Gromatou

Justement, pas de jeu apparent dans ces articulations là. Les silent blocs sont neufs. Il reste les amortisseurs...

Bonjour Prophete57. Les pneus sont hors de cause, j'ai subi une grosse crevaison et dû remplacer les 2 pneus avant, autre marque, et le jeu dans le train était présent avant et après.

Bonsoir à tous. Après mon souci de crémaillère, j'ai de nouveau des sensations bizarres dans le train avant. Pour ceux qui ont dû remplacer les coupelles d'amortisseurs, quels en étaient les symptômes, quel ressenti au volant ? Merci d'avance

Bien vu Guilaume75020 ! J'ai entre temps (puisque les silen blocs n'ont rien changé) fait voir mon véhicule dans une concession Citroën : jeu interne crémaillère, 2300€, gloups ! Retour garage vendeur pour une crémaillère a changer (sous garantie VO toujours, bien que dépassée, mais le défaut a été signalé 2 mois après l'achat). Et effectivement, je viens de constater ce soir que l'arbre sous les pédales, côté crémaillère, bouge légèrement quand je secoue la colonne. Le jeu serait donc là ?

Salut, Je ne peux que confirmer la réponse d'Og3. Ci dessous justement la copie d'un post que j'ai publié il y a quelques jours sur FB : (et en cadeau une astuce concernant la pile) "Bonjour à tous . Je me permets de vous partager une petite info, ou plutôt deux : Il m'est arrivé plusieurs fois que la centralisation ne fonctionne pas, de même que la détection de la clé pour l'ouverture mains libres. J'avais remarqué que c'était lorsque la clé était froide. En chauffant celle ci dans ma main, le problème disparaissait. J'ai donc pensé à la pile, tout simplement, et apparemment c'était çà. La 2eme astuce, c'est juste de savoir qu'en remplacement d'une CR2032, j'ai tenté avec ce que j'avais sous ma main, une CR 2025. Et ça fonctionne, les contacts derrière la pile ont suffisamment de ressort. Si ça peut dépanner..."

J'ai présenté ma voiture à un CT, sous couvert du garage vendeur, qui n'a rien trouvé de flagrant, à part les silent blocs de triangles un peu craquelés. Ils sont commandés par le garage (garantie VO), même si je trouve que c'est un peu tôt à 50000 km. Délai 6 décembre. Si c'est pas çà, restera les amortisseurs, pis après je lui fais reprendre, j'en ai marre, et je commence à avoir peur, comme on ne sait pas ce que c'est, on ne sait pas plus quand ça va casser...

Bonjour à tous. Un petit retour sur le moussage du train arrière. Effectué pour ma part en mai 2021, peinard cet été, mais le bruit commence aujourd'hui à réapparaître... Hors sujet au passage : pour ceux qui ont été concernés, quels étaient les symptômes du triangle décollé ?

Bien mystérieux, tout çà... Je poursuis l'enquête et vous tiendrai au jus. Merci en attendant pour tous ces retours.

Ah, et petite précision : J'ai découvert que, véhicule à l'arrêt, posé sur ses roues, en secouant fortement la roue avant gauche latéralement, en la tenant par le haut, (comme pour chercher un défaut de roulement) je ressens ce cloc-cloc dans le pneu.

Bien vu pour la direction, mais impossible de reproduire le phénomène à l'arrêt. Il faut que la caisse bouge, ce qui m'aiguillerait plus vers les amortisseurs. J'imaginerais la tête de l'amortisseur de déplaçant dans un logement devenu trop large : toc sur un appui à gauche, toc sur un droite, et re-toc sur un gauche. De plus, depuis quelque temps, il me semble le ressentir en double, donc peut être les 2 amortos...

Bonjour à tous. Je constate depuis quelques temps déjà un claquement que je ressens dans le volant, notamment lors des changements d'appui. Par exemple dans un rond-point, entrée braqué à droite, prise du rond-point à gauche et sortie braqué à droite : j'ai comme l'impression qu'il y a quelque chose qui se décale. A priori le train avant ne présente pas de jeu, mon garagiste est dubitatif et on a imaginé que cela pourrait être les amortisseurs ou les coupelles. Il s'agit vraiment d'un léger choc ressenti dans le volant, inaudible mais gênant. J'ai cru remarquer que le phénomène était plus présent lorsqu'il fait chaud. En revanche, rien de plus sur route défoncée, on dirait vraiment que ce sont les appuis ou les mouvements latéraux de caisse qui génèrent cela. Avez-vous des avis ? (C4 Picasso 2 hdi150 eat6 11/2016, 48000km, problème dure depuis les 35000 en s'amplifiant) Merci d'avance

Effectivement, le site espagnol n'es pas construit de la'meme manière... En Allemagne, c'est là : (après l'icône entretien hybride) https://www.citroen.de/zubehoer-service/meine-instandhaltung-und-reparatur.html

Bonsoir, Je me permets d'apporter mon expérience. N'hésitez pas à supprimer le post si l'info est déjà connue. (j'avoue que je n'ai pas lu les 19 pages du topic) Dans le cas d'un véhicule d'import, on peut s'informer sur les campagnes de rappel en se connectant sur la page du concessionnaire du pays d'origine. Dans mon cas, Citroën.de Chrome traduisant les pages, j'ai pu facilement trouver où entrer mon VIN. Et pas de rappel pour moi, tous ont déjà été faits Si ça peut servir..

Salut, Pour bien identifier le bruit de la traverse défectueuse, le voilà sur 308. C'est exactement cela, car c'est le même essieu :

Salut à tous, Compte tenu de la qualité déjà hasardeuse de l'image rendue par la caméra arrière, je me demande comment supprimer les flous générés par les gouttes d'eau, lorsqu'il pleut. J'ai pensé à appliquer un peu de Rainx sur l'objectif, pour mieux évacuer l'eau. Quelqu'un l'a déjà fait ? Pensez vous que ce soit judicieux ? Quels risques éventuels ?