hungboss1

Bonjour,merci pour les réponses je m'excuse car vous allez certainement dire que je délire mais voici ce qui m'ai arrivé: quand j'ai eu mon soucis de DA etc.. j'ai démonté le neiman puis nettoyé et remonté et là bah problème de démarrage puis, le démarrage mais ralenti haut sortie d'échappement qui pue, bref.. la m.... en plus parfois impossible de démarrer et rien au tableau de bord. re-démontage du neiman et là on constate que le fil rouge du milieu bouge on se dit "pas normal" donc on le bloc met de la colle chaude et remontage et là booooom tout est nikel. YOUPIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII elle roule sans problème. il se peut que ton fil du neiman bouge (pourquoi et comment j'en sais rien) et que ca coupe, ou qu'un contact se fasse mal En tout cas ca va te couter 30mn pour le démonter (suivre des topics) et 15 pour remonté (toujours plus court lol) après c'est sûr ce n'est pas le meme probleme de départ mais... Sinon avant démontage essai d'enlever le cache plastique (clé torx) et touche tes fils

Mille excuses j'ai mis dans ma présentation mon problème, bref j'essaie de me rattraper en espérant avoir choisi le bon préfixe. J'ai une saxo (pour ma fille) qui roulait, puis dernièrement j'ai refait l'embrayage, et il y a 2 mois un problème de DA , Le problème de DA elle ne fonctionnait plus (je dit vrai car la ventilation et la lunette arrière dégivrage fonctionnaient) mon père et moi (eh oui même à 46 ans mon père (72 ans) est encore ma référence) l'avons démonté et changer le charbon qui était cassé, puis tout fonctionnait a nouveau :b_green :. Mais il y a deux semaines ma fille me dit" papa je suis en galère la direction est dur je peux plus rien faire..... bref panique générale, je vais la chercher et je constate que effectivement la direction est dur mais bon elle est trop jeune et n'a jamais conduit de voiture sans DA moi je la reprend et rentre a la maison mais bon c'est pas normale je pensais que mon bricolage avait lâchée. Le soucis aujourd'hui bah plus de DA ni ventilation, il y a des topic sur plusieurs forum ou discutions (j ai beaucoup lu) et nous avons vérifié(toujours mon père et moi) relais, fusible, pompe, tout est ok la pompe je l'ai branché en direct et elle tourne, les relais on a mesuré la resistance et on entend bien les claks des connecteurs. On a lu que le problème pouvait se situer sur le neiman donc démontage l'erreur!!!!! Bref j ai fait une petite vidéo avant démontage pas a pas pour revenir en arrière et bien remonter mais ......malgré ça bah : 1 la voiture ne démarre pas, puis elle a démarrée mais pas forcement aux bon endroit de la clé(quand je la tourne) 2 redemontage du neiman vérification mais rien d'anormal les crans et autre sont (suivant la clé aux bons endroits) 3 remontage et toujours le même problème, c a d : sur le neiman il y a 4 crans S A M et D sauf que en M le moteur démarre (ou essaie) en D plus rien de même mon père qui regarde me dit dans la position normale de contact M aucune lumière sur le tableau de bord ,en position A j 'ai bien la batterie qui s'allume en M plus rien même que le moteur démarre enfin essaie et D rien ou parfois bah rien. NOUS SOMMES PERDUUUU SI QUELQU UN A UNE IDEE. Encore mille merci a tous

oups desolé j'aurais d'abord du mettre des photo de ma saxo et faire une belle présentation, j'essai de me rattrapé, elle a 3 portes et à 18100 km ,pendant 4 ans elle est restée dans mon allée puis ma fille a eu son permis et on a tout remis en route. elle est assez jolie lol (couleur passé mais... ) je metterais des photos dès que je les retrouve sur mon pc.

Bonjour, je me presente j ai 46 ans et j'habite en region parisienne, j'aime la bricole interieur et exterieur, bref pas un super passionné mais bon. Nous avons en notre possession une saxo bic de 2000 elle a 21 ans donc ouahhh ca passe vite, et nous l'avons donné a notre fille, mais la la galere commence lol:D Depuis j'ai refait l'embrayage et connecteur de pompe DA. Le soucis aujourd'hui bah plus de DA ni ventillation, il y avait des topic (j ai tout lu) et nous avons verifié relais, fusible, pompe, bref malgrè cela elle roulais. On a aussi lu que le problème pouvait se situer sur le neiman donc démontage l'erreur!!!!!:saut::nanana: Bref j ai fait une petite vidéo avant démontage pas a pas pour revenir en arriere et bien remonté mais ......malgrè ca bah : 1 la voiture ne démarre pas, puis elle a démarré mais pas forcement aux bon endroit de la clé(quand je la tourne 2 redemontage du neiman verifcation mais rien d'anormal les crans et autre sont (suivant la clé aux bon endroit 3 remontage et toujours le meme probleme, c a d : sur le neiman il y a 4 cran s A M et D sauf que en M le moteur démarre (ou essaie):nanana::eek2: en D plus rien de meme mon pere qui regarde (72 ans) me dit pas de contact (lumiere du tableau de bord qui s'allume en position M en A j 'ai bien la batterie qui s'allume en M plus rien meme que le moteur démarre et D rien JE SUIS PERDUUUU:Dingue: SI QUELQU UN A UNE IDEE. Encore mille merci a tous