vinOzzy

Bonjour, sur C4 1.2 110 de 2015, 110 000 kms, je consomme 0.5 l d'huile par 1000 kms, c'est assez énorme car acheter un bidon de 2 l tous les 4 mois je n'avais pas connu cela depuis..une 4L de 1968 ! Je dirai même qu'en 8 véhicules c'est le premier depuis cette vénérable renault à me faire ouvrir le capot....on s'y fait, hélas car je veux rester "français". Pour les trous à l'accélération je suis bien plus ennuyé car avec un enfant en conduite accompagnée, je lui ai interdit de dépasser, voici LE défaut dangereux de cette voiture, le changement de courroie de distribution à 80 000 kms ou des suspensions à 40 000 kms parait anodin..qui a dit véhicule mal né ?

Bonjour et merci de votre accueil sur ce passionnant site. Je vous fais part de mon expérience sur cette conso d'huile supposée excessive. Au bout de 40 000 kms le voyant s'allume pour la première fois entre 2 vidanges, je remets 0.5 L d'huile préco constructeur (OW30). Vidange tous les 20 000 kms puis régulièrement, voyant allumé tous les 5000 kms, je remets à chaque fois 1/2 l d'huile. Pas choqué plus que cela, je roulais avant avec une vieille renault coutumière du fait. A 85 000 kms le garage m'informe que ma courroie de distribution est très très usagée, à "remplacer d'urgence", me signalant que le roulais avec quelques mm sous la jauge minimum au niveau de l'huile moteur. Discussion cordiale mais directe(car je l'avais averti de la perte de niveau régulière) et prise en charge par citroen de 70 % de la facture du changement de courroie. cela me va. Vidange en même temps bien sûr. Depuis, tous les 3/4 000 kms, je remets 1/2 l d'huile. J'hésites à en acheter un bidon de 200 L, si je puis me permettre cette blague. Le concessionnaire est bien au courant de cette situation mais ne réponds que par un haussement d'épaules à mes remarques : à désormais près de 100 000 kms cela pourrait presque paraître un défaut d'usure plutot qu'un défaut de conception..je manque d'arguments. (problème résolu depuis 2016 me dit-il). voilà !