La panne liée à la perte de puissance provenait d'une durite débranchée (durite qui vient des environs du turbo vers l'avant du moteur sur une "vanne" au niveau du tuyau d'air)
Je vous mets des photos pour que ce soit plus clair car je ne connais pas les noms des différents éléments 🧐.
J'en ai également profité pour sortir le tuyau ou l'on rentre la jauge d'huile car la jauge en plastique a cassé (je précise que ce n'est pas le bout orange qui a cassé mais bien au niveau du milieu de la jauge (un morceau d'environ 15cm), ce qui implique que je n'ai pas pu utiliser un fil de fer ou un tuyau pour le sortir), ce n'était vraiment pas facile étant donné que je ne suis pas mécanicien et surtout que les accès aux vis et à certains éléments sont très compliqués. Mais avec de la patience (quelques 6 heures ...) j'ai réussi à démonter et remonter tout ce bazar 😇
Si jamais quelqu'un est dans le même cas que moi, je pourrai expliquer comment j'ai procédé mais attention encore une fois je ne suis pas mécanicien, ma méthode à fonctionner mais elle n'est peut-être pas la meilleure.
Maintenant la voiture fonctionne très bien, plus de voyant moteur et la puissance est à son comble.