Thymallus

Bonsoir Si je devais le revendre, l'acheteur en serait informé, mais pour ma part je n'achéte pas une voiture avec autant de pépins même réparés, ou à un super prix... Et je ne suis pas superstitieux. Dans un premier temps on va essayer de ne pas s'énerver et faire réparer définitivement cette voiture, mon assistance juridique devrait cette fois participer à ce que se soit, bien fait. Voir aussi pour la plaque, la chaine en espérant qu'il n'y ai rien de plus!?

Bonsoir, merci pour vos réponses. Problème connu effectivement, mais comme ils font au coup par coup, on peut revenir au garage maintes et maintes fois, c'est idiot ! La marque se saborde à ne pas faire ce qu'il faut dés la première alerte. Pas de courrier pour la plaque sous moteur, mon véhicule n'a peut-être pas cette même plaque, mais je poserai la question .. Effectivement si je devais revendre ce véhicule, cacher l'historique au futur acheteur ne peut être que source de pb, et ce n'est pas ma façon de voir les choses. Mais qui voudrait acheter un véhicule avec un historique pareil ? C'est une perte économique à venir conséquente. Merci.

Bonsoir Suis de nouveau en panne... système ad blue...pour la ...huitième fois !! Si si, 8 fois. Berlingo shine 130. Première "panne" (affichage du "réparer avant 1100 km sinon etc, ceux qui connaissent savent de quoi je parle) =Mise à jour informatique 2ième = Mise à jour.. 3ième = changement du fap (voiture 25000km si mes souvenirs sont bons) 4ième = je ne sais plus! 5 ième = changement du réservoir ad blue 6ième = Mise à jour 7ième =mise à jour 8ième = c'était il y a 3 jours donc je ne connais pas encore le diag. A chaque fois, prise de rdv, se dégager du temps avec le boulot, des vacances gâchées (pas de voiture pas de vacances), voiture de "prêt" sous garantie, après débrouille toi etc etc. Deux concessionnaires, les 4 premières fois, une grosse concession à côté de l'aéroport de bx (je ne cite pas) mais je déconseille, (ils vous disent que si vous êtes en panne au moins ils ont du boulot et que pour l'anti pollution certains clients viennent plus de 8 fois, ca les fait rire, pas moi) Ensuite une plus petite structure avec des gens qui savent de quoi ils parlent et tout simplement normaux. Ce véhicule "m'agace", je n'ai plus confiance et si je dois le vendre pour m'en débarrasser, je cache les factures et rapport d'interventions au futur acheteur ?! C'est mon deuxième berlingo, le premier roule encore 330000 km et vanne gr à 280000 km, c'est tout. Citroën est très gentil avec moi.., mais sorti de leurs "procédures" ils ne font rien de plus. Vos avis conseils seront les bienvenus, merci beaucoup.

Bonsoir Je ressors ce vieux dossier car étant en vacances dans qq temps je vais me pencher sur l'affaire de plus prés. D'aprés mon garagiste il s'agit de la pile/accu qui est hs, ce qui me semble aussi surprenant puisque le véhicule n'a que trois ans, devis fait =185.5€ ...! Un peu cher quand même. Est ce que l'un d'entre vous a déjà changé cette "pile" et surtout, comment y accéder, vu son emplacement (dessus du tableau de bord et non sur la boite à gants) et procéder. Merci beaucoup

Bonsoir, merci beaucoup qd même. Cdt

Bonjour Personne connait le process ? Bon ben tant pis . Merci qd même.

Bonsoir à tous J'aimerai changer le filtre à Gaz oil, est ce que l'un d'entre vous connait la procédure à suivre svp ? Merci Bonne soirée.

Bonjour, ok merci pour vos réponses.

Bonsoir Merci pour vos réponses. En fait ca clignote sans discontinuer, du démarrage jusqu'à l'arrêt moteur.

Bonjour à tous et toutes et bonnes fêtes ! Je posséde un berlingo 1.5 shine bv6 130 (2019) dont le bouton SOS clignote en rouge depuis qq temps. A priori se serait la pile de secours à changer. Est-ce que quelqu'un peut m'indiquer précisement où se trouve cette pile afin que je puisse la changer svp ? Merci

Bonjour Suite et fin..j'espère. FAP mort, étonnant à 20 000km, FAP changé, aux dires du conseiller technique maintenant ca devrait aller, se serait cette "chose" qui posait pb. Voilà voilà, merci à tous de vos conseils et suggestions. Et bonnes vacances.

Mouais..alors une fois hors garantie c'est "open bar" ! Je trouve que se soit le constructeur ou le garage c'est pas clean.

Le plein d'adblue ne change rien, j'ouvre aussi régulièrement le réservoir au cas ou il y aurait un pb "de mise à l'air" Qu'ils attendent la fin de la garantie ne me surprendrait pas, à 120 le diag au lieu de 45 ailleurs ..je parle pas de la main d'oeuvre.. Ils ont quand même osés me dire que certains clients revenaient 8 fois... et que même si ils savent qu'il faut changer une piéce, ils le font que si le process PSA le dit.. Anti commercial et "foutage de gueule", à ce point j'ai jamais vu. TSB... veut dire quoi ? Merci

Bonjour, merci pour votre réponse. Je ne savais que l'on pouvait repousser la garantie dans certains cas, où puis je trouver de la documentation sur cela ? Effectivement changer de CC me semble la chose à faire, d'autant que suite à tous ces déboires (je n'en ai cité qu'une partie), et une enquête téléphonique de cette CC, un "responsable" devait me tel sous 48h00, c'était il y a 10 jours... (j'ai corrigé le texte, je ne sais pas d'où viennent ces caractères)

Bonjour Mon sujet ne doit pas être trés inspirant.. Je suis le seul dans ce cas ?