lemouz

Bonjour, Je n'ai pas trouvé la rubrique parfaite donc m'excuse d'avance s'il faut déplacer le sujet ailleurs. Vous n'êtes pas sans ignorer les soucis actuel du PureTech 1.2 110ch (ou 130) avec son rappel officiel. Ayant expérimenté le 1.6HDI 110ch pdt 12 ans, je me dirigeais pour un prochain achat d'occasion vers le 1.2 PureTech 110ch pour passer à l'essence et me simplifier la vie (et l'esprit). Mais maintenant, j'ai l'impression de devoir choisir entre la peste et le choléra (exagéré mais l'expression est tentante) : - un moteur essence sympa mais avec un GROS doute de fiabilité - ou un moteur diesel BlueHDI 120ch avec de bons retours mais un potentiel de pannes nettement + important (FAP, vanne EGR, volant moteur, turbos... sans oublier l'AdBlue...) Je précise que ma question porte sur le coté fiabilité, sérénité, soucis.... Pas sur les performances, le cout du carburant, le type de conduite, le véhicule précis.... Pour mon usage, je me situe plutot dans les 15 000 kms/an donc avantage essence sur le papier. Les trajets sont en revanche plutot de 20 bornes minimum en campagne puis mixte ... donc compatibles diesel. Est-ce que l'option essence mais sur un modèle dont la courroie a déja été changée (et pas uniquement vérifiée) est bonne ? Ca me ferait repartir théoriquement pour 100 000kms tranquilles. Merci beaucoup