Alexitroen

Bonjour athos 56, Désolé pour cette réponse tardive et merci pour ton retour. J'ai l'impression que le Yatour correspondrait plus à ma demande mais le bluetooth a l'air d'être une option. Que penses-tu de celui-ci : https://www.phibu-electronics.com/phibox-plus-citroen-type-1-c2x14767737 ? Ce qui me gêne c'est que finalement sur l'écran de la voiture, je ne verrai pas le nom des correspondants. En fait je me dis qu'un kit d'origine ça doit être possible non ? Dans ce cas, comment en trouver un ? Quels sont les prérequis ? Est-ce compliqué à monter ou comme je le pense tout est précablé et il n'y aurait qu'à connecter (je rêve peut-être) ? Enfin l'autre piste que tu as évoqué : Peux-tu m'en dire plus, je voudrais savoir à quoi ça ressemble, ce qu'il faut prévoir, ce qu'est le canbus, ... ? Merci par avance pour tes réponses. Cordialement, Alex

Bonjour et merci pour ta réponse. Il n'y a pas de changer CD sur la voiture mais j'ai le diagbox donc je devais pouvoir l'activer. Pour les solutions ce que tu appelles le yatour c'est le petit écran qui dépasse sur la photo ? Si oui, c'est précisément ce que je voudrais éviter, le 2nd à l'air plus discret mais esthétique ce qu'il fait kit main libre ? Et l'histoire d'android bien que le prix paraisse rédhibitoire, je suis curieux de savoir ce que ça peut donner et comment ça se présente dans ce cas.

Salut Athos 56, Encore merci de t'intéresser à mon problème. Effectivement, j'avais bien envie de le faire mais je me rends compte qu'à l'arrière de mon poste dans la partie D de la connectique, 2 fils sont reliés, un marron et un jaune et si je supprime tout ça le connecteur qui va rester ne me permettra pas de les brancher, sais tu à quoi ils correspondent avant que je fasse n'importe quoi ? Si j'ai bien compris tu as la même C5 que moi, du coup d'origine as tu le même poste ? Merci Mise à jour : J'ai retiré tout le chapelet ce soir et le poste semble fonctionner convenablement. J'ai même réussi à rebrancher le connecteur sur le bornier D mais j'ignore toujours à quoi correspondent ces fils, d'autant que l'un deux, le marron, est en face d'un trou sans cosse ! Si vous avez une idée de ce que c'est, je suis preneur ! En tout cas merci Athos 56 pour ton conseil, il semble que ce soit LA solution qui au passage semble avoir résolu les problèmes de craquements dans les HP. À voir dans le temps ce que ça va donner. Du coup, comme j'ai un peu fait le ménage dans tout ça, je voudrais installer un kit bluetooth qui fasse aussi streaming audio. Que me conseillez-vous pour ma C5, compte tenu de l'existant et sachant que si possible je souhaiterais conserver les commandes au volant et l'affichage d'origine. À ce propos, j'ai vu que certains préconisaient de changer l'afficheur qui pour ma part est un JCE-EMF C-AB CEM0 (je ne sais pas si c'est utiles, mais les autres réf. sont les suivantes : 96578828 80-03 - 18L6 - SW 12.1 - 1068762 - L2 - 28117691-8) est-ce utile me concernant et si oui, que mettre à la place pour que tout soit compatible. Tant que possible, je voudrais que le tout soit discret et respecte au maximum l'origine de la voiture. Merci par avance à ceux qui auront la gentillesse de me conseiller.

Bonjour, Merci pour ta réponse. Du coup cette prise ne me servira jamais puisque la voiture n'en n'est pas équipée ! Une autre question me vient du coup, est-il possible de trouver puis relier un appareillage Bluetooth d'origine Citroën car ma C5 en est actuellement dépourvue ? J'ai cru comprendre que le "KML" qui fait partie de la référence de l'autoradio voulait dire qu'il était compatible. Petite mise à jour : En observant de plus près les branchements de mon RD4 (car les craquements au niveau des HP ont réapparus), j'ai découvert un chapelet de fils et de connexions en tous genres. Ci-dessous la photo. Je me demande pourquoi tout cet attirail pour un poste d'origine ? Ce qui m'intrigue aussi c'est cet espèce de relais ou je ne sais quoi (fusible ? anti-parasites ? ) raccordé au faisceau. Pouvez-vous m'éclairer sur celui-ci, il porte l'inscription "DONG YANG DYC - 4" ? Pensez-vous que je puisse le retirer ? Ensuite pour les craquements dans les HP, j'ai idée que ces branchements de mauvaise qualité y soient pour quelque chose car des fils sont à moitié apparents et les connexions sont isolés par du scotch d'électricien. D'après pour quelles raisons ont été faites ces modifications ? Merci par avance pour vos éclairages.

Bonjour, Nouveau propriétaire d'une C5 2.2 HDI 173 Exclusive BVA de 2006. J'ai une question concernant un câble non branché à l'arrière de mon RD4 X3 N2 MP3 KML SX2 Blaupunkt que j'ai découvert en démontant le poste pour en relever la référence. Il porte l'inscription suivante : MAG 100-19-06-4105100112 RG58-B et j'aimerais bien savoir à quoi il est destiné. Si l'un de vous à la réponse, ça me permettrait d'envisager comment l'équiper en Bluetooth. Je mets des photos ci-dessous. Merci pour vos réponses. Cordialement, Alex

Bonjour à tous, Après avoir présenté ma C3, je vous présente ma C5 2.2 HDI 173 Exclusive BVA achetée début janvier. Elle est du 20/12/2006 et à l'heure ou l'on se parle, elle a un peu moins de 80000 km. Elle dispose de pas mal d'option et la BVA est un vrai régal, elle a une tenue de route parfaite, aucun tremblement, elle roule droit, elle filtre super bien la route, super ! (en somme une Citroën ) Cela étant elle est particulièrement agréable et j'ai déjà eu plusieurs modèles hydrauliques : deux BX, deux XM, une C5 break ! Après l'avoir récupérée, j'ai constaté quelques anomalies que j'ai résolu pour l'instant : - Compteur qui indique une vitesse en-deçà de la réalité : Rectifié pour l'instant en repositionnant l'aiguille de compteur. - Craquement dans les HP lorsque la radio est allumée : Rectifié pour l'instant en déconnectant puis reconnectant les prises de l'ampli au-dessus de la boite à gants. - Vérins de coffre fatigués (je suis étonné vue le kilométrage) je vais en acheter des neufs pour les remplacer. Et quelques points récalcitrants / questions que je me pose: - La fermeture du coffre est capricieuse, obligé d'appuyer sur le hayon pour pouvoir actionner la poignée d'ouverture. On dirait que c'est la gâche de fermeture attachée à la caisse qui a bougé, ça a l'air bien chiant à corriger et je ne suis pas sûr de ce qu'il faut faire. - Je voudrais ajouter le Bluetooth, j'ai vu qu'il existe des kits vendus par des accessoiristes tiers mais j'aurais aimé un système d'origine. Seulement, je m'y perd un peu avec les compatibilités. Mon poste est un RD4 X3 N2 MP3 KML SX2 Blaupunkt. D'ailleurs, en le démontant pour relevé la référence, j'ai constaté la présence d'un câble non relié avec cette référence : MAG 100-19-06-4105100112 RG58-B et j'aimerais bien savoir à quoi il est destiné. Je me suis beaucoup inspiré de ce forum pour démonter, vérifier, ... donc si vous avez des suggestions je vous en remercie tous par avance. Cordialement, Alex PS. : N'hésitez pas à me dire si je ne suis pas dans la bonne section ou s'il manque des informations dans ma description ou sur l'énoncé de mes "problèmes".

Bonjour à tous, Heureux propriétaire d'une C3 1.4 HDI - finition Tonic depuis 2013 (et de plusieurs autres Citroën depuis plusieurs années) j'ai décidé de m'inscrire sur ce forum car ma fidèle C3 a dépassé les 305 000 km sans rechigner (elle avait 185000 km à l'époque de l'achat), mais il lui arrive parfois d'avoir un petit coup de mou. Une communauté d'entraide est alors la bienvenue ! En ce qui concerne cette voiture, elle n'est plus désormais la belle qu'elle a pu être (la grêle est un ennemi, eh oui), elle n'est pas la plus équipée non plus quoique suffisant pour ce qu'on lui demande : Radar de recul, climatisation (manuelle), vitres électriques avant, alarme de survitesse (inutile à mon sens), rétroviseurs électriques, ... Vous le savez, elle est habile en ville, un peu moins taillée pour la route mais pour peu qu'on soit sympa avec elle et qu'on ne veuille pas en faire une voiture de course, ses 68 cv sont suffisants pour parcourir toute distances ! Voilà, j'espère lui avoir correctement dressé le portrait ! Merci de m'avoir lu, j'ouvrirai un nouveau sujet pour ses petits caprices... Cordialement, Alexandre