Ludooo44

Alors les dernières nouvelles. Le garagiste me dit que les soufflets ne sont pas poreux et le problème pourrait venir de la valve du compresseur. J'ai RDV chez Citroen dans 15 jours pour faire un diagnotic et identifier le problème. Si le problème est au niveau de la valve, elle fait partie du compresseur et il faut changer le compresseur si je comprends bien d'après Citroen. Vous connaissez le coût de changement de compresseur? Afin de savoir que le prix de Citroen n'est pas trop élevé s'il me le propose. - - - Mise à jour - - - Je vois le schéma ci-joint. Le problème pourrait provenir du calculateur ou d'un des 2 capteurs? Je ne voudrai pas changer le compresseur pour rien..

Ah oui comme quoi ça peut durer et que c'est bien anormal chez moi Pour répondre à tes questions: - Je fais que 15 000 k max. par an, et depuis 1 an encore moins, vu le contexte. - c'est un garage différent qui le change à chaque fois (je vais tester un nouveau garage la semaine prochaine) - je ne connais pas la marque des soufflets (non référencé sur la facture) - Seul le soufflet poreux est changé à chaque fois Je me pose effectivement la question de la qualité du soufflet en fonction du fabricant et du montage... Je verrai ce qu'en dit le nouveau garagiste que je teste la semaine prochaine. Mais c'est vraiment triste de ne plus oser partir en vacances avec son véhicule car mettre du poids dans le coffre risque de faire lâcher le soufllet...

Bonjour, Je me permets de vous poser une question Comme beaucoup de Grand C4 Picasso de 2008 avec suspension pneumatique (oh que je regrette ce choix), je me retrouve fréquemment avec les soufflets à changer. 2 choses me dérangent : 1/ la fréquence -> J'en change depuis 5 ans tous les ans 1/2 et la dernière fois le soufflet avait carrément craqué et on s'était retrouvé coincé au ras du sol avant d'appeler la dépanneuse 2/ On n'a plus confiance en notre C4, on ne veut même plus l'utiliser pour nos vacances car on craint à chaque fois que l'on mets du poids dans le coffre de se retrouver à faire du tape cul sans amortisseur Ceci est pour moi une anomalie de construction, mais Citroen m'a envoyé balladé en m'indiquant que le véhicule avait plus de 150 000km. Je me retrouve donc tous les ans 1/2 à payer 300-400 euros pour 1 soufflet et en plus avec ce côté aléatoire qui nous fait peur. Depuis 1 mois, le véhicule a tendance à s'affaisser quand on le laisse au repos, j'ai pas vérifié encore mais c'est sûrement comme à chaque fois un soufflet qui est devenu poreux. Dès qu'on roule, il se gonfle normalement. Ma question est la suivante car Citroen ne sait pas me répondre : Quelque chose est-il possible de faire sur mon véhicule pour éviter cette dégradation rapide? j'avais lu que cétait la chaleur du pot d'échappement qui usait le soufflet. Ou est-ce la qualité du soufflet (il doit y avoir plusieurs fabricants) que l'on m'installe dernièrement qui est à revoir !!?? Merci, je suis désespéré... Financièrement, il n'est pas avantageux de revendre mon véhicule maintenant, surtout à cause d'un soufflet mais cela pourrit notre utilisation du C4. Bonne fin de journée.