Xavier Ld

Bonjour, J'ai un Jumpy de 2012, dans lequel j'ai mis un ampli FOCAL Ibus 20, J'ai pu le connecter via un adaptateur vendu par sebastauto, avec un coup de téléphone il peuvent t'orienter sur la bonne référence. Mais j'ai eu un problème car le caisson s'allumait mais au bout d'un certain temps il s'éteignait, il se mettait en veille (le signal du poste doit être trop faible, car volume à fond il ne se met pas en veille)... je vais donc tenter de lui faire sa propre alimentation en passant via l'alimentation de l'allume cigare (12V après contact), pour qu'il soit constamment allumé... Ensuite j'ai changé les enceintes en mettant du FOcal PC165 et PCS 165, les connections et l'intégrations des filtres derrière le poste furent difficile alors que la voiture est grande ^^, mais attention à l'impédance des HP ! surtout des kits éclaté de PSA... bien mesurer avant de changer car j'avais supprimé un filtre dans leur faisceau (tweeter avant) et changé le branchement (de paralèlle => en serie ou inversement), et j'ai eu du mal à trouvé les câbles sur le connecteur FAKRA.. Bref un casse tête pour trop peu d'amélioration car l'insonorisation est nulle dans le Jumpy .. donc je n'entends que très peu les modifications.. Puis je me suis fais volé le poste d'origine donc pour dépanner j'ai mis un vieux poste LG (moyenne gamme)... et la ... ce fut magique, car le rendement était bien supérieur et tout fonctionnait correctement (caisson etc ..) bref c'était chouette, mais je n'avais plus d'option (radar de recul ordinateur de bord...) comme quoi les poste d'origine ne sont vraiment pas terrible... Donc à présent, vu que j'ai réinstallé un poste d'origine, j'envisage de trouver un petit ampli pour connecter les enceintes et le caisson dessus... mais je ne sais pas si c'est possible. Voila l'histoire est longue.. mais j'espère que ça te donnera des indications pour améliorer tes recherches

Bonjour, Je souhaite faire part d'un problème presque réglé sur mon Jumpy HDI de 2012 BVM6 128Cv J'ai fais une vidange par moi même et depuis j'ai eu un voyant moteur allumé, Sur l'écran il y a "Oil" avec 3 carrés qui clignotent 3 fois, et dès fois avec un bip sonore. Pourtant la quantité d'huile est bonne(vérifiée avec la jauge d'huile manuelle) J'ai donc pensé à la jauge électronique défaillante, je la change avec une neuve venant de chez Citroen (20€). Le problème persiste... mais cela n'empêche en rien le bon fonctionnement du véhicule. Après le passage du diagbox, j'ai une erreur de lecture de la jauge d'huile électronique F159 et 7159 En fouillant sur le net je suis tombé la dessus... ce qui a l'air de correspondre ! J'ai tenté de démonter ce tube de la jauge d'huile mais impossible il es tenu par un écrou inaccessible, (une grosse demi journée de montage démontage sans compter les colliers spécifiques à casser ..) Le problème viendrait qu'il y a trop d'huile dans mon moteur, à présent en faisant confiance à la jauge manuelle.. Donc je m'en suis remit à la correction du défaut via le Diagbox, en le supprimant ... je n'ai pas trouvé mieux ...MAIS à présent je n'ai plus le voyant allumé sur le tableau de bord. La prochaine vidange il faut faire confiance aux quantités d'huile mise... et non pas à la jauge manuelle ! (Aujourd'hui j'ai un doute donc je prefère faire confiance à la manuelle, je verrai à la prochaine vidange, un sur-remplissage de 0,25L ne doit pas faire de mal) Bref drôle de problème !