Emile_31

Non pas de charge car j'étais en déplacement. Mais justement sur cette periode d'achat de batterie j'ai fait pas mal de route, genre Nantes-Toulouse donc en théorie ca du se charger a fond. La batterie a été controlé 1 semaines après achat pour la garantie. Là je viens de mettre la batterie à charger. On verra ce que ca donne. A mon avis même chargé j'aurai la panne, mais je vous dirai ca !

Je viens d'aller mesurer : 12.00 à l'arrêt (un peu faible ? après la voiture on ne l'utilise pas du tout tous les jours... et il fait bien froid aujourd'hui) 14.25 en marche J'ai un outil de diagnostique qui me dit que la panne c'est : P16E6 Calculateur controle moteur. phase d'endormissement du calculateur (power latch) non réalisée ou non terminée

Je m'en rappelle plus... Mais batterie neuve et toujours la panne qui revient. Même après plusieurs heures de roulage et donc une batterie bien rechargée en plus d'être neuve.

Yes j'ai même changer la batterie par acquis de conscience.

Du coup c'est le BPGA que tu as changé ? l'espèce de machin sur la batterie avec des droles de fusibles ?

Bon je renvoi le module ELM327 wifi que j'ai, et je vais m'en payer un plus costaud pour 100e. J'ai commandé ca : ThinkcarSR6 Outil de Diagnostic OBD2 Scanner de Diagnostic de Voiture On verra bien ce que ca donne...

non pas de start and stop, et dans le doute j'ai changé la batterie récemment vu qu'elle devait dater de 2015.

Wai c'est ce que je me dis... Avant de retourner lacher un billet au garagiste, je voulais vérifier si y a pas une astuce cachée.... - - - Mise à jour - - - remarque je crois me souvenir il fait payé 70e la lecture des fautes... C'est le cout d'un lecteur OBD un peu plus professionel peut-être?

Bonjour, Sur ma C4 Phase 2 puretech de 2015, j'ai un voyant SERVICE qui revient systématiquement avec le message "défaut électrique". Il venait par intermittence mais dernièrement c'est systématique. Je pensais en être venu à bout en nettoyant les cosses du BPGA, car la panne ne revenait plus pendant un moment, mais faut croire que c'était le hasard.... J'ai une prise OBD2 ELM327 Wifi, et bizarrement j'ai aucune code de panne qui remonte... Une idée de comment ca se fait ? Dans l'appli je vois que l'ECU, est-ce que ca pourrait provenir d'un autre calculo ?

J'ai chargé la batterie, plus de pannes pendant quelques jours, puis c'est revenu. Comme la panne a toujours été intermittente c'est compliqué de dire s'il y a un lien... Bon j'ai fini par changer la batterie. Les 2 premiers jours pas de pannes, et finalement c'est revenu... Toujours le même code p16e6... Finalement va falloir peut-être faire quelque chose pour le bpga, mais je vous pas bien le lien avec la panne remontée...

du coup qd tu dis pas de souci, ca veut dire en prenant le moins sur le chassis et sans rien débrancher ?

Merci ! Yes c'est clair. Je soupconne aussi un prolème de batterie, plutôt que d'autre chose. Une fois le contact allumé, sur mon smartphone via une prise bluetotth OBD2 je lis 12V. Ca me semble peu. Et ca m'a remonté une panne P16E6 pour laquelle je vois sur lenet : P16E6 - Throttle valve, adaptation: Compliance with prescribed environmental conditions not achieved: Battery voltage too low Ma voiture ne roulant qu'assez peu, j'ai ptet une charge faible... Du coup ma question : Est-ce que je peux mettre à charger la batterie avec un chargeur intelligent, sans tout démonter, en me reprenant sur le chassis pour le pole - ? Est-ce faisable sans débrancher le + de la batterie ? (ni le - d'ailleurs) Et si je dois débrancher, est-ce que ca risque de poser souci au niveau du calculo ? genre nouvelles pannes ou autres ? Merci !

C'est facilement accessible ? j'arrive pas à voir à quoi ca ressemble de façon certaine.

Bonjour, Même diagnostique aujourd'hui sur ma C4 phase 2 puretech 1.2 de 2015, avec 106000km au compteur. 430€ pour le BPGA d'après le concessionnaire. Pour ma part j'ai une panne "defaut electrique". J'avais la meme chose y a 2 mois et ils m'avaient changé le controleur de ventilateur. La panne est revenu et maintenat c'est le BPGA... Vous avez plus d'info sur le BPGA ? c'est quoi exactement ? y a de l'éléctronique dedans ou seulement des connecteurs ?

Salut tout le monde, Voilà j'ai un code de panner qui semble indiquer un souci avec le controleur du ventilateur. Celui-ci se trouve sur la face avant du ventilateur. Facilement accessible sauf qu'il y a une plaque en plastique qui part d'un phare à l'autre et que je n'arrive pas à enlever. J'ai oter 1 vis au niveau de chaque phare (en ayant devissé les phares pour y accéder). Sauf que la plaque semble solidaire avec la face avant... ca me semble bizarre. Si quelqu'un à un manuel détayant ca? Ou une idée ? Merci