yannbdl

Bonjour, Petit retour d'expérience sur une panne de mon c4 picasso 1.6hdi 2007 FAP. Mon c4 picasso me faisait des coupures moteur a répétition , mais redémarrai rapidement. Apres passage à la valise l'erreur P0192 était ressortie. Citroën pensait au capteur RAIL. Dans mon cas c'était le filtre a gasoil qui était en cause. Apres son remplacement plus aucunes coupures ni défaut anti pollution. je précise que le filtre à gasoil posant pb avait à peine 19000km....mais un mauvais carburant ou je ne sait quoi a fait qu'il était bouché. Conclusion penser bien a remplacer votre filtre a gasoil a chaque vidange. Bonne soirée

Citroën a réussi à enlever le message. Affaire classée.

La voiture est chez Citroën, je vous dirait si ils ont eu des soucis lors de la mise a jour du calculateur .

Ma version de DIAGBOX 7.57.

salut, Je regarde ce soir la version de diagbox.

Apres plusieurs essais infructueux, je vais l'emmener chez Citroën pour la mise a zéro du compteur additif dans le calculo injection. - Il y a toujours une valeur dans le calculateur injection qui ne n'est pas à jour et qui ne peut être changer manuellement. - Par contre dans le calculateur additivation gazole , tout est OK (méthode réparation/changement de poche). - La pompe se met bien en route en test actionneurs.(pas plus de 5 fois) Encore merci, mais la j'en perd mon latin.....

merci, Au lieu d'aller dans calculateur injection je vais aller dans additionner gasoil. je réessaye ce soir.

Bonsoir la compagnie. Je vient de remplacer la poche additif de mon c4 picasso 1.6hdi de 2007. et après RAZ avec diabox (réparation) le défaut revient "niveau additif bas". il y a deux tableaux dans le logiciel ou le volume de l'additif est indiquer l'un dit 2100ml (donc ok) et l'autre 371ml. comment faire pour initialiser le niveau de 371ml. merci de votre aide

Dsl pour le retard. ci-dessous la méthode que j'ai utiliser et qui fonctionne. https://forum-auto.caradisiac.com/topic/66401-tuto-r%C3%A9paration-moteur-l%C3%A8ve-vitre-c4-picasso/ - - - Mise à jour - - - Dsl pour le retard. ci-dessous la méthode que j'ai utiliser et qui fonctionne. https://forum-auto.caradisiac.com/topic/66401-tuto-r%C3%A9paration-moteur-l%C3%A8ve-vitre-c4-picasso/ - - - Mise à jour - - - Voici le lien qui ma permis de réparer ce pb de vitre Electrique conducteur. https://forum-auto.caradisiac.com/topic/66401-tuto-r%C3%A9paration-moteur-l%C3%A8ve-vitre-c4-picasso/

Bilan du changement de vanne egr : Installation de la Vanne EGR "low cost" à 36€ commander chez max.... pas de soucis au montage , mais un ralenti instable et des trou a l'accélération, un calvaire... Du coup achat d'une vanne VALEO 700414 à 178€ et la nickel, plus de pb de ralenti ni de trou a l'accéleration... Moral de l'histoire acheter une vanne d'origine VALEO m'aurais éviter un double démontage ....

Bonjour J'avais eu ce soucis coté conducteur, j'ai démonté et nettoyé et mémé remplacer par du neuf la platine, le pb revenais régulièrement, la solution à été résolu en démontant le moteur de lève vitre et en insérant deux bouts de bonbonnes dans les contacts des 2 cartes qui sont imbriquer l'une dans l'autre.(vu sur le net). A ce jour plus de pb Pour info j'ai un c4 picasso 1.6hdi de 2007 avec 370000km.

Merci à vous, je vais commander une vanne "low cost" et je vous tient au courant .

Bonjour à tout le forum Je doit bientôt changer ma vanne egr (ref:1618NR). Petite question , on en voit a tous les prix, auriez vous un retour d’expérience sur des vannes bas prix par rapport a une VALEO par exemple ? merci

Bonjour à tous, Je suis l'heureux propriétaire d'un c4 picasso 1.6hdi de 2007 avec 370000km. bonne journée