Youri80

Bonjour et Au revoir ..; ;-) J'ai rendu mon C5rx après 15000km ... Je serai donc moins actif sur ce forum. Pour ce qui du véhicule, mon analyse à 800 km à peu évoluée ... Places arrières étroites pour trois adultes et peu confortable pour deux Tenue de route et comportement "trop" suv (ça plonge et lève à chaque changement de rythme) Inadapté à un usage autoroutier, "bruyant" et incapable de maintenir le 130km dans les grandes rampes. (à relativiser car usage en charge et venant d'une berline) Coffre grand mais "court" et haut d'accès. Siège réglable à l'arrière mais à part pour l'inclinaison sans intérêt car avancés il n'y a plus de place pour les jambes. Affichage digital très agréable Commodo de régulateur caché mais très intuitif et donc agréable à utiliser; Ergonomie générale bonne Cela reste un bon véhicule mais qui demande à être optionné (ce que je n'avais pas) Loin de l'image que je me fais d'un haut de gamme mais c'est l'évolution voulue vers les SUV (a part la position haute, cela se rapproche d'une berline d'entrée de gamme pour la tenue de route et le confort). Pas mauvais mais ne correspondant pas du tout à mes attentes et mon usage. Bon continuation ...

virtual Cockpit c'est l’appellation Peugeot ... Beaucoup plus personnalisable que sur le C5RX pour ma part, j'ai la version "carré" (la nouvelle ?) c'est plus strict que l'ancienne, moins futuriste mais très lisible. après pas d'animation a tomber ou d'incrustation d'image. C'est simple mais efficace - - - Mise à jour - - - Déjà abordé ici https://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?206209-Combin%C3%A9-i-cockpit-param%C3%A9trisation

bonjour, ? que veux tu dire ? écran, finition, ... ?

Idem Vignettes visibles mais pas de lien actif lors du clic

oui il "s'écrase" ... ou plutot il lève du nez ... car il reste assez haut globalement. Le coffre est plus haut mais moins profond que la berline. il est plus pyramidale (dans le sens de la longueur) avec l'inclinaison des dossiers et du coffre. Il est vaste si on règle le plancher en position basse mais on perds alors le plancher plat et surtout le seuil de chargement prends une sacré marche. Mais cela reste un des meilleurs de la catégorie.

Les plus grands changements ont été fait lors du remaniement de la gamme en juin 2020. Même noms, changement de prix mais surtout baisse d'équipement à niveau égal et ajout d'un "haut de gamme" Shine+ pour tout retrouver. Exemple le Feel baisse de prix mais perd le main libre, la caméra, ... gagne les jantes noires. Fin d'année ajout des feux led (mais pas les même que les "full led" des plus hauts de gamme) et retrait des radars avant et des jantes noires. Tous les six mois les équipements changent et le prix fluctue, seul le nom de la finition reste.

Bonjour, Pour les garanties attention car c'est surtout "commercial". Les garanties annoncées par les constructeurs 5, 7 voir 10 ans ne couvrent que les "défauts" identifiés (les rappels) et aucune pièce d'usure ou rupture anormale. Quand elles concernent d'autre élément , elles sont souvent soumises à des contrôles réguliers en concession et des réparations préventives obligatoires si besoin (c'est par exemple le cas pour la corrosion) En France, il y a la couverture des "vices cachés" qui prend en charge les cas imputable aux constructeurs. Sans limite de temps, il faut juste réclamer dans les deux ans après la découverte du "vice". Quand aux garanties pièces, main d’œuvre et entretiens, elles sont toutes autres et rarement offertes ... De même, les interventions en garage multimarque (non agrées) n'apportent pas les même garanties. Ils ne sont pas légalement responsables sur de nombreuses malfaçons car peuvent évoqués le non accès aux consignes "internes" des constructeurs. Dans tous les cas, c'est un équilibre risque / prix ... aussi bien pour l'utilisateur que pour le constructeur.

Bjr, En juin 2020, le Feel a "tout" perdu ... main libre, camera, ... Le Shine reste plus complet. A voir ton besoin de GPS également ? Le régulateur adaptatif est aussi un gros plus si tu roules beaucoup sur autoroute. Pour les Leds, attention de ne pas confondre le fullLed "haut de gamme" et le led des modèles 2021. Le FullLed est nettement au dessus des autres. Dans l'ordre, je dirai pour ma part Shine, Feel d'avant 2020, Feel d'après 2020.

Rappel pour "faiblesse" sur le dispositif de remorquage. (courrier du 29/01/21) Risque de rupture de la connexion entre le crochet d'attelage et l'arrière du véhicule et potentiellement détachement de l'objet tracté ! Merci de ne pas utiliser le dispositif. Sympa comme alerte ... Et surtout "merci de prendre rendez-vous à partir de mi février".... Idéal pour rater les deux premières semaines des vacances ... Rappel sur un C5rx bhdi130 bvm feel de novembre 2021 (attelage monté usine)

idem en France https://www.citroen.fr/ma-citroen/application-mycitroen-et-mise-a-jour-gps/mise-a-jour-gps.html

@JPB49 Pas le même prix pour les PL ?

10l 5500 km pour moi par contre pas de rappel (130 1.5 Bhdi BVM de novembre 2020)

Bienvenu dans le monde du C5RX ... Très chic en Rouge et Noir :-)

Bjr, D'un seul coup les trajets remontent ... mais pas tous ? Assez surprenant, le kilométrage se mets bien à jour avec le trajet mais cela ne gène pas l'application qu'il manque 300km entre deux .... Bizarre et surtout absolument pas fiable pour le carburant et la localisation. Dommage

@Bambin Bon courage ... Et informe le forum de la solution SVP, cela pourra servir à d'autres.