claude jot

Bonjour à tous, Je suis sur le point d'avoir un Jumpy tôlé HDI L1H1 125 Business du 23 02 2016. Est-il possible d'avoir ses caractéristiques d'après son numéro VIN? VF7XSAHZ8FZ053201 Merci par avance et bonne fin de journée, prenez soin de vous! Bonnes salutations. Claude

Bonjour à tous, Effectivement, c'était bien la masse sur la boite qui était serrée à la main! Tout est rentré dans l'ordre, mais j'ai quand même commandé un démarreur car il fait du bruit après 20 ans de service! J'ai aussi informé le garage de mésaventure! Sinon combien de temps pour le remplacement du démarreur? Pas de difficultés particulières? Merci pour les infos. Bonne salutations. Claude

Bonjour à tous, Après 20 ans et 205mKm de bons et loyaux services mon démarreur montre des signes de faiblesse, il était depuis quelques temps assez bruyant mais assurait le lancement du moteur sans problème, hier soir, je récupère l'XM chez Citron pour le changement de l'embrayage et voilà que le démarreur lance avec beaucoup de peine le moteur voir pas du tout. J'ai bien rechargé la batterie (de janv 2016) le problème subsiste mais ça démarre péniblement! Je pense donc remplacer ce démarreur mais je suis étonné qu'il rende l'âme suite au changement d'embrayage... Pour terminer, confirmez-vous la réf Citroën 5802 E4? J'ai repéré un Valéo 432 636 sur Oscar qui, je pense, devrait faire l'affaire! Merci pour vos conseils. Cordialement. Claude

Bonsoir, Desserré la vis de quelques tours, dégraissé, une goutte de loctite 577, resserré et attendu quelques heures avant de remettre sous pression, ça semble bon! Salutations. Claude

Bonjour à tous, Suite au changement des 3 sphères AR chez Citroën, j'ai aussi une petite fuite à la vis de dépressurisation du conjoncteur/disjoncteur, je vais essayer un peu d'oléo-étanche. Meilleures salutations. Claude

Bonsoir, Nous avons notre XM tct depuis mai 98, ex usine Citroën de moins d'un an et avec moins de 10Mkm, 200Mkm maintenant! Bonne soirée, cordialement. Claude

Bonjour à tous, Je souhaite installer un klaxon à compresseur, est ce que quelqu'un l'a déjà fait? Merci pour vos retours d'expériences. Bonne soirée, cordialement. Claude

Bonjour, Vase, sonde de niveau et bouchon remplacés par du neuf (encore dispo) tout était d'origine (1997) donc je suis tranquille pour un bout de temps. J'ai tenté une réparation de fortune en passant un fer à souder sur la soudure fuyante mais sans succès, cela perlait toujours un peu, je n'avais pas de plastique d'apport. Cordialement. Claude

Bonsoir à tous, Mon vase d'expansion a une légère fuite au niveau de la soudure d'assemblage horizontale, le niveau d'eau est pratiquement stable au niveau minimum. Est-il rèparable ou faut-il le changer? encore dispo chez Citroën? Merci par avance et cordiales salutations. claude

Bonsoir à tous, Un mot pour remercier tous les intervenants, surtout Christian qui a envoyé directement le câble d'embrayage au garage qui a effectué le remplacement. Ma fille a récupéré l'XM ce matin! Bonne soirée. Claude.

Bonsoir à tous, Tout est dans l'intitulé! En effet il vient de casser après bientôt 200MKm et 19 ans! La voiture est chez Citroën à Draguignan et ils viennent de m'annoncer que le câble n'est plus dispo. Ils me demandent de chercher aussi de mon côté. Si quelqu'un pouvait m'en fournir un ou m'indiquer un fournisseur, ce serait super! Un grand merci par avance et cordiales salutations. Claude

Après réflexion, je vais certainement rajouter les 0,1L manquant par rapport à la quantité totale vidangée. Je n'avais certainement pas la bonne T° d'huile qui semble très importante pour le contrôle du niveau. Le niveau d'usine est obligatoirement bon! Bonne soirée, Claude.

Bonjour à tous, Petit compte rendu de ma vidange effectuée ce matin: - Lors du contrôle de niveau avant vidange, écoulement d'environ 0,1L, donc un peu trop d'huile d'origine. - Vidangé 2,6L (y compris 0,1L du contrôle de niveau) - Ajouté 3L - Retiré 0,5L lors du contrôle de niveau. La C6 totalise 27Mkm, c'est sa première vidange, je constate que l'huile est relativement sale, la couleur rouge d'origine est à peine visible, cela confirme bien que le remplacement de l'huile est nécessaire. Je pense vidanger à nouveau dans 15MKm. La semaine prochaine visite chez Citroën pour le service et le CT, je vais aussi demander la mise à jour du compteur d'usure d'huile. Voilà, bonne fin de semaine à tous. Cordialement, Claude.

Bonsoir à tous, J'ai trouvé de l'huile de boite pour ma C6 3.0L HDI 240. CHAMPION ECO FLOW MULTI VEHICLE ATF FE code produit 3014 Fabriquée par WOLF OIL http://www.wolfoil.com Vendue par CHAMPION http://www.championlubes.com Niveau de spécification: Aisin-Warner JWS3324 et AW1 Prix brut TTC: 16,81€ livraison jeudi! Bonne soirée, Claude.

Effectivement, la spécification AW-1 d'Aisin-Warner est également notée.