Didier91

Bonsoir. Non pas de main libre. Pour démarrer, il faut insérer la clé (boitier de la télécommande) dans son logement (j'appelle ça le support). Çà a le don de m’agacer tous ces automatismes que l'on a que faire. J'ai réussi à retirer le frein à main automatique, les essuies glaces automatiques, la commutation des codes/phares, le contrôle de trajectoire qui me balance d'un coté à l'autre de la route en mettant des violents coups de volant (qu'est-ce que c'est dangereux ce truc) enfin presque tous les automatismes mais là, pour le verrouillage des portes, je sèche. J'ai l'habitude de conduire une voiture pas qu'elle me conduise. Didier.

Bonjour et merci pour votre réponse. Malheureusement, cela ne fonctionne pas. Exemple: Je conduis puis m'arrête. Je retire la clef du support et sors. Elle se verrouille toute seule après 30 s. La voiture est verrouillée. Je la déverrouille avec la télécommande, j'ouvre la porte et laisse quelques affaires dedans. Elle se verrouille toute seule après 30 s. Ça m'énerve..... Cordialement, Didier.

Bonjour à tous. Est-ce que quelqu'un sait comment interdire à la voiture de se verrouiller toute seule. C'est très énervant qu'elle décide à ma place et je n'ai pas trouvé dans la notice de la voiture. En effet, au bout de 20 à 30 seconde, celle-ci se verrouille automatiquement. Plusieurs fois je me suis retrouvé bloqué à l'extérieur avec mes affaires (sacoche avec les clefs) à l'intérieur. Heureusement que mon épouse avait toujours avec elle le double de la télécommande pour y remédier. Merci. Didier. C4 Spacetourer 2019

Bonjour à tous. Je suis dans le même cas de figure ( plastique de la jauge d'huile sur ma ZX (1.9D de 02/95) à mal vieilli et se désagrège au niveau de la butée sur le couvercle ) mais malheureusement mon garagiste me dit que la jauge que vous indiquez ( jauge d'huile de Berlingo première génération (XUD9) ) n'est plus disponible. Je voudrai juste qu'un possesseur de ZX 1.9D de 95 me donne la distance exacte entre le bout inférieur de la jauge et la face d'appuis sur le couvercle de remplissage d'huile. Je ferai alors une pièce d'étanchéité et d'arrêt que je fixerai sur mon ancienne jauge. Sur un autre fil ( https://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?204337-T%C3%AAte-de-jauge-%C3%A0-huile-explos%C3%A9e-%21-Des-mesures-%C3%A0-prendre&highlight=jauge+huile ) , j'ai trouvé la cote 500mm jusqu'à une encoche. Sur la mienne, j'ai 2 encoches (1 à 490 et l'autre à 500mm). Merci pour vos réponses, Cordialement, Didier.

Bonjour et merci pour la réponse. Effectivement, je vais être obligé d'en passer par là en faisant fils par fils plus que que personne n'a le schéma ni les correspondances couleur/fonction des connecteurs. Dommage que l'on ai pas simplement accès à cette information. Donc je vais me débrouiller seul. Cordialement, Didier.

Bonjour à tous, Ce weekend (Dimanche), j'ai monté l'attelage que j'ai acheté Référence P38A + ARPCC (233Euro port compris). C'est un démontable sans outils de marque AUTO-HAK (le fabriquant). La partie mécanique s'est très bien passée. Après avoir fait la découpe en suivant la notice, j'ai pu installer l'attelage sans démonter le pare choc arrière juste en enlevant le cache du réservoir d'adblue. La mécanique passe au chausse pied mais elle passe (voiture sur rampe). La pluie m'ayant surpris, je n'ai pas eu le temps de m'occuper de l'électricité et fi. Le faisceau que j'ai acheté est un modèle à repiquer sur le câblage des feux avec un boitier qui sert de relais (compatibilité avec le multiplexage et détection des courants) Pour cette partie, comme certains, je suis à la recherche de la correspondance des couleur des fils et des fonctions. Dans tous les posts que je trouve, il est fait référence au modèle long du C4 Picasso 2 et pas du C4 Spacetourer court. Le cablâge est-il le même? Merci "leon" pour la position du connecteur presque à la hauteur de l'arrimage haut de la ceinture. Quelqu'un aurait-il le brochage du connecteur des feux avec la correspondance des couleurs par fonction? Sur le forum, je ne trouve rien. J'ai lu et relu les 15 page du poste " Attelage : montage, branchement, faisceaux, ..." mais rien trouvé de sûr concernant le court. En tant qu'adhérent, je devrai pouvoir trouver de la doc. Sauf que là, je ne sait même pas où chercher ni comment sur ce forum. Merci pour votre aide ne serait-ce que pour me dire où je peux trouver l'information car elle est bien cachée si elle existe. Cordialement, Didier.

Bonjour à tous. Mise à jour tentée et évidemment, ça ne fonctionne pas. Et My Citroën ne me propose plus les mises à jour donc impossible de les re-télécharger... Mais qu'est-ce qu'ils fabriquent avec les mises à jour. Cordialement, Didier.

Bonjour à tous. J'avais remarqué cela aussi. Si la dernière version corrige le problème, reste plus qu'à l'installer. Enfin, My Citroën me propose une mise à jour du système. Y a plus qu'a... Cordialement, Didier.

Bonjour à tous. Pour moi C4 Spacetourer de 06/2019, enfin des mises à jours sur My Citroën (c'est la première fois que ça marche depuis que j'ai la voiture): - Mise à jours Cartographie : Version : 16.0.0-r0 DATE: 25 Novembre 2019 - Mise à jours Logiciel écran : Version : 21.08.84.12_NAC-r0 DATE: 1 Janvier 1970 Si c'est vrai, ça date un peu (25 Novembre 2019 et 1 Janvier 1970). Est-ce que quelqu'un vérifie ce qui est mis en ligne. Ça fait vraiment amateur (1 Janvier 1970). Cordialement, Didier.

Bonjour a tous. Nouveau dans l'univers C4 Picaso2/Spacetourer, je me renseigne un peu partout. Qu'est ce que vous entendez par "Une fois que tu as éliminé(illégalement pour l'UE qui nous fait chier) quelques petits soucis qui coûtent cher et qui t'immobilisent". Est-ce que vous parlez du Start-Stop qui commence sérieusement à m'enquiquiner. Je cherche à le virer définitivement. Mais pourquoi n'y a t-il pas un vrai bouton d'arrêt définitif comme sur les allemandes depuis peu. Cordialement, Didier.

Bonjour. Oui mais là, c'est la ceinture qui hurle. Déjà quelle hurle quand je mets mon sac sur le siège passager. Toutes ces alarmes sont vraiment des horreurs. La première chose que j'ai fait, c'est de virer tous les automatismes (phares, essuies glace et autres alertes ...). Par contre, point de poignée à l'avant pour s'installer, de vrais pares soleil digne de ce nom qui descendent bas, de sièges qui tournent à l'avant, de sièges amovibles à l'arrière ou de caméra de recule d'office. Ça, ce serai vraiment utile. Décidément, je hais ces bazars qui décident pour toi. Ce n'est plus toi qui conduit, c'est la voiture qui te dis ce que tu as le droit de faire. Il me semble que c'est bien l'homme qui doit décider et pas la machine. Je dois être un vieux "c.n" de grincheux. Vieux et grincheux, c'est sûr. Pour le "c.n", j'avais encore un peu d'espoir mais je crois que c'est cuit. Cordialement, et merci pour le bienvenue et la réponse. Didier.

Bonjour à tous. Je reviens à mes 1er amours car de nouveau Citroëniste. Au cours de ma vie, j'ai eu successivement: - Dyane bleu ciel (juste après mon permis en 1979) malheureusement pliée dans un fossé. Pas de mal pour les occupants mais la voiture n'a pas survécus au choc. - Ami 8 berline beige. Même moteur 2 cylindres que la Dyane. Malheureusement, après 2 changement de boite, le moteur m'a lâché en montagne à 700Km de chez moi. Je l'ai laissée sur place et suis rentré en train. - LN blanche. Toujours le même moteur. A force, je le connaissais par cœur. Mais cette fois boite différente. Elle a fait sont temps... Interruption chez Citroën pour aller chez Matra. - Muréna 1600. Ça changeait de la LN. D'un seul coup, j'ai presque triplée la puissance. De 35Ch suit passé à 92Ch. Que du bonheur. Et une gueule... Mais voilà... Madame attend un heureux événement et malgré les 3 places, nous nous en sommes séparé. De la voiture, pas de madame ni du bébé. Donc retour chez Citroën avec. - ZX Break turbo bordeaux. Nous l'avons gardée juste le temps d'en être à notre 3 ième enfant. On avait de la place mais avec 2 sièges enfant à l'arrière, l'ainé au centre était un peu coincé et pouvait tout juste respirer. - Saxo 1.1 SX grise en 2nd voiture. Donc retour chez Matra enfin Renault avec un espace 3 DCI. Quel bonheur ces carrosseries en polyester et ces châssis zingué à chaud (idem que la Muréna). Et ça dure depuis 19ans car je le garde. L'électronique a des hauts et des bas mais le reste tien bien et surtout le moteur a une pèche d'enfer (je suis peut être le seul à penser ça pour le DCI 2.2 de chez Renault). Mais, pour les grands voyages et en plus avec les petits enfants, il nous faut quelque chose de sûr. Puis de nouveau retour chez Citroën avec notre tout nouveau: - C4 SPACETOURER version courte 1.5l diésel 130Ch. Certes il est d’occasion mais de juin 2019 et avec seulement 10000 km. Si la place venait à manquer, on mettra la remorque. Que de changement entre la camionnette (l'Espace) et cette auto. Du confort à revendre (par rapport à l'Espace de 2001) et à la Saxo mais car il y a un mais que d'électronique la dedans. Plus aucun bouton à appuyer, ni de machin à tirer. Je suis perdu... Ça sonne dans tous les coins... Et CA M’ÉNERVE. Cette foutue tablette qui ne détecte pas mes doigts ni les touches autour d’ailleurs. Avec mon épouse, ça fonctionne parfaitement mais pas avec moi. Quelle bêtise ces écrans capacitifs comparé aux écrans résistifs et encore plus aux touches physiques (une touche une seule fonction). pas de menu et sous menu que personne ne retient. Dommage que l'on ne puisse pas virer le start et stop définitivement. Rien que pour sortie ou rentré chez moi, le moteur s'arrête et redémarre 3 fois. Pas bon mais alors pas bon du tout pour la fiabilité des organes. Enfin, on fera avec. De toute façon, madame voulait celle-là, on a acheté celle-là. Sacré pavé pour une présentation mais il y a tout un parcours qu'il ne fallait pas oublier. Merci de m’accueillir dans la communauté PLANETE CITROEN. Didier.