Bonjour à tous
citroeniste depuis 20 ans, ma chère xsara est partie à la casse (choc avant sous le pare choc à très faible vitesse mais particulièrement destructeur! j'avais la haine).
J'ai choisi de rester fidèle à Citroen avec le successeur de la xsara, une C4 de 2016 millenium bluehdi 100. Elle sera livrée semaine prochaine, je vous mettrai qq photos.
J'ai longuement hésité à cause de la complexification des systèmes diesel associée à une baisse de fiabilité de mon point de vie (fap, adblue, joints injecteurs, turbo, downsizing, baisse du volume d'huile et augmentation de la fréquence d'entretien). Je trouve qu'il y a une vraie régression par rapport au bloc 2.0 hdi 90 cv (2002) jamais pris à défaut en 18 années de service... les normes antipollutions successive ont transformé des moulins plutôt sobres et fiables en véritables usines à gaz certes plus légers, plus silencieux et plus sobres mais fragiles et limités en frein moteur.
le moteur bluehdi semble cependant plus fiable dans les versions postérieures à 2015, avec une correction des problèmes de joints injecteurs...
J'ai recherché un temps une mazda 3 120cv ess (2L atmo sans fap), mais difficile à trouver coffre trop petit et sensiblement plus chère...
La C4 est commandée (pro, 2016, 83000km garantie 1 an) et espérons qu'avec un usage sans exces et une entretien régulier je serai à l'abri des soucis! Je me suis inscrit ici pour profiter de vos conseils avisés et aussi pour témoigner de l'usage de ma C4 que je compte garder 4 ans environ.
Si vous avez des questions sur ce vieux modèle xsara hdi 90 n'hésitez pas!
Si un connaisseur passe par la, je cherche le type du moteur de cette C4 bluehdi 100 (2016) : le garagiste me dit DV6 C et moi j'avais trouvé DV6 FDTED . Si pas de réponse, je créerait un sujet.