Bonjour,
Je possède un C3 Picasso hdi 110ch moteur DV6TED4 FAP qui va arrivé à 10 ans et 203000 kms
Le message "faites réparer le moteur" s'affiche depuis déjà plus de 2 ans et je l'ai repassé en contre visite en 03/2019 de justesse, en faisant effacer le défaut juste avant ct
Je ne veux pas me lancer dans les frais de réparation sachant qu'a la reprise il ne vaut pas plus de 2000€
Mais c'est dommage il est en bon état et marche bien et je roule bcp avec (un peu plus 25000km/an )
Sur le dernier CT, les défauts relevés sont : P1461 P0238 et P0104
Chez l'agent citroen où j'ai fait effacer le défaut voici le relever du rapport:
P0104 Signal débitmètre défaut permanent
P1461 Signal recopie EGR défaut intermittent
P0113 T° Air admission débitmètre défaut intermittent
J'ai essayer de tester au multimètre de débitmètre:
entre le 2 et le 4 j'ai une tension d'alimentation
entre le 2 et le 1 j'ai 1913 ohm à 26° pour donné à 25° à 2000ohm
entre le 2 et le 5 une tension ( faute d'oscilo) à >11V au contact et 12.35V moteur en route et la tension ne semble pas varier a l'accélération
(j'ai un doute sur la validité de la méthode de controle borne 5 pour la fréquence)
Sachant que en plus de la distrib, j'ai un problème de clignotants rapide, lié je pense a la prise remorque et un défaut prétensionneur lié au fait que j'ai démonté les siège (pour nettoyer)
donc un défaut de plus a effacer
Mon idée était de prendre une EGR pas chère sur Ebay et de la changer moi, mais si il faut pinailler entre EGR et débitmètre je préfère changer de voiture ...
Quelqu'un pour m'éclairer avec son avis ??