TriumphClassic

Bonjour, après deux mois et un second passage en concession, plus de fumée. Le problème venait du collier du catalyseur, après son remplacement tout est rentré dans l'ordre.

Bonjour, Après une petite visite en concession, le problème d’odeur dans l’habitable ainsi que la fumée blanche qui se dégage du capot moteur seraient dus à une fuite au niveau du « collecteur moteur ». La fumée blanche apparaîtrait lors de la génération du FAP. Rendez-vous est pris dans deux semaines (je n’ai pas de dispo avant).

Bonjour, J’ai acheté le véhicule en concession Citroën. Concernant le vase d’expansion, le niveau est correct. Je vais prendre rendez-vous rapidement et voir ce qui en est Merci.

Bonjour, Après 2000kms avec mon nouvel achat (C5 Aircross Shine – 180CH – EAT8 occasion de 2019), la voiture s’est mise à fumée au niveau du capot avec une odeur de « plastic ». C’est la deuxième fois que cela se produit en ville à environs 1000kms d’écart et ça ne dure pas plus 1 minute. Malheureusement, le temps de trouver une place pour me stationner et l’odeur ainsi que la fumée ont disparu. Le véhicule a fait dernièrement 600kms d’autoroute et je fais le plein d’Excellium Total. Autre petit soucis, lorsque je mets en marche le véhicule et que je recule, je sens dans l’habitacle une odeur d’échappement. Quelqu’un a-t-il déjà rencontré ces soucis ?

Bonjour, Je suis le nouveau propriétaire d’un C5 Aircross Shine – HDI180 – EAT8- Blanc nacré. Véhicule de direction de 12/2019. Avant cet achat, je roulais en GLC 220 4Matic 9G-Tronic Fascination AMG. Alors, oui ça change un peu de gamme, mais question confort c’est assez similaire. Sur route en mauvaise état, bien que la Mercedes fût équipée d’une suspension pneumatique, la C5 est plus confortable et elle ne claque pas en prenant un nid poule. Au niveau des options, je regrette de ne pas avoir de caméra 360 ainsi que le stationnement automatique. Question reprise, la C5 semble plus nerveuse avec une consommation légèrement moins élevée. Bonne route à tous, Yan