olympiquechoc

Excellent, tout y est! Un grand merci pour votre réactivité. Bien à vous

Bonjour, Je viens vers vous pour en savoir plus sur mon Picasso 3 diesel de 2015. Pourriez-vous m'en donner les caractéristiques techniques ainsi que la version svp? Voici le VIN: VF7SH9HP4ET542629 Un grand merci par avance

Bonjour à toute la communauté, Je suis déjà membre du forum C4 picasso et C1. Je me présente aujourd'hui pour l'acquisition d'un C3 picasso 2 diésel de 2015. J'espère en apprendre plus sur ce modèle grâce à vos informations et conseils. A très bientôt

Hello, Alors oui, le problème a été trouvé. J'ai un peu la honte, car cela est la résultante d'une boulette de ma part. En checkant tous les fusibles, j'en ai remis un avec un décalage d'un rang! J'avais mis de côté un problème de fusible car les pannes étaient étalées sur plusieurs organes tant à droite qu'à gauche et à l'avant qu'à l'arrière (feu avant droit, feu arrière gauche, feu de brouillard arrière, feu stop) . Que de temps perdu! Merci à tous pour vos retours

ok, vous parlez des cosses avec fils qui viennent se fixer sur les bornes de la batterie. Vous les attachez ensemble avec un fil de fer et cela a pour effet d'éliminer les défauts dans le calculateur. Ce défaut enregistré peut paralyser durablement l'utilisation d'éléments si différents que le feu avant droit, le 3e feu stop et les feux arrière? merci pour votre aide

Merci pour retour. Je n'ai pas attendu forcément le temps que tu indiques pour débrancher. C'est pas risqué pour la batterie de relier + et - ? Autre question, a quoi sert le carton?

Bonjour à tous, lors d'opérations de maintenance, j'ai été amené plusieurs fois à débrancher/rebrancher la batterie. Et depuis j'ai une alarme de feu stop central et, comme précisé dans le titre, d'autres feux sont affectés. J'ai changé l'ampoule avant droite, résultat toujours rien. J'ai même acheté un nouveau feu stop central mais rien ne fonctionne. Je me demande si je n'ai pas grillé un fusible ou bien un relais. J'ai besoin de votre aide car il n'y a aucun plan d'affectation des fusibles dans mon livret et sur internet rien ne correspond à ma configuration. En plus sur les schémas proposés, j'ai l'impression qu'il manque des fusibles. Est-il possible d'identifier un éventuel relais pour les 3 éléments affectés et de le tester? Trouver un éventuel fusible dédié? Mon véhicule est un C4 picasso 2 2.0 bluehdi de 2017. Merci par avance

merci pour les infos diabolo. Bonne journée

Bonjour, j'ai adhéré de manière sûre il y a environ 2 ans, je voudrais savoir comment vérifier si je suis toujours abonné (quelle page consulter?). En fait je ne sais pas non plus si l'abonnement se fait par tacite reconduction tous les ans avec prélèvement automatique. Merci

merci à vous deux pour les infos. désolé pour le retard, je n'ai pas encore trouvé comment recevoir les réponses directement sur ma boite mail;) c'est quoi SB aramaz?

Bonjour à Tous, J'ai appris que certaines C1 étaient équipées d'une chaîne et non d'une courroie de distribution. Avez-vous un moyen de savoir si le véhicule est équipé d'une chaîne sans démonter:)? merci

Bonjour, Je suis sur une annonce de prime abord intéressante à propos d'une C1 1.0 VTI 69CV feel. La voiture appartient a une retraitée qui l'a très peu utilisée et qui ne roule plus avec depuis un moment car elle ne sait plus marcher . La voiture affiche 1600 kms pour une première mise en circulation datant de mars 2017!! Le contrôle technique a été fait en mars et est Ok selon le fils de la propriétaire. Il possède toutes les factures d'entretien qui ont été faites en temps et en heure. Je sais qu'un véhicule qui ne roule pas s'use et que certains éléments sont à changer d'office. Le prix affiché est de 7000 euros. Que me conseillez-vous? - négocier le prix à la baisse. De combien? - que devrai-je changer? - question importante: si je l'achète, je dois la ramener en faisant environ 120 km dont 80 kms d'autoroute. est-ce risqué? merci par avance pour votre éclairage

merci à tous pour vos retours

Merci pour ton retour constructif Jérôme. Je me doute que l'on doit pouvoir faire le plein soi-même, mais c'est plutôt les manoeuvres éventuelles de réinitialisation de l'ordinateur de bord qui me questionnaient. A+

Bonjour, Ma garantie vient de se terminer et j'aimerais faire l'entretien moi-même (la voiture a 4 ans et 68000 km). Je compte vérifier l'état des freins, niveaux, essuie-glaces, rotules, amortisseurs, durites de freins... Avez-vous des conseils, infos à me donner pour la vidange? Est-ce possible de faire le plein d'AD Blue soi-même sans passer au garage? D'autres choses à prévoir? sachant que je passe au contrôle technique dans 2 mois... Merci par avance pour vos retours. Olympiquechoc