Charlespam

Bonjour a tous, Oui j'ai pu rouler sans probleme, le defaut qui remonte de l'ordinateur est "fugitif", j'imagine que cela veut dire qu'il va et vient... Cela me fait penser que j'avais régulièrement un message de systeme hybride non disponible qui s'affichait alors que la batterie etait chargée, vous avez ca sur vos voitures? Je n'y avais jamais prêté attention. Passons sur cette misérable concession de Clermont Ferrand, fuyez la et épargnez vous toute rencontre avec son responsable du SAV! J'ai contacté la direction pour leur faire part de mon experience deéastreuse, j'attends de voir ce qu'ils me répondent...

Bonjour a tous, Ma voiture a enfin quitté la concession de m**** dans laquelle elle etait, e n'ai jamais rencontré des gens aussi nuls, et mal-aimables, a commencer par un minable responsable du SAV. Je suis passé voir ma voiture ce matin, aucun message d'erreur ne s'affiche. J'ai pu faire un tour de 10 minutes avec sans probleme. J'ai discuté avec leur ingénieur hybride qui ne jette pas l'eponge; il me dit que les 2h facturées (sur 4 semaines) par les debiles ne sont pas suffisantes pour faire un tour precis du systeme huybride, c'est apparement assez compliqué. Il prend donc le temps de regarder les choses en profondeur et avec serieux. Il n'a jamais entendu parlé de cette fameuse panne et rentre en contact avec les ingénieurs DS pour leurs conseils. Esperons que les nouvelles seront bonnes. Je vous tiens au courant, Bon weekend

Bonjour a tous, Derniers rebondissements, ma voiture part aujourd'hui chez DS a Dreux finalement, garage ou elle a toujours ete entretenue. J'ai eu le service clientele DS qui ne donne pas beaucoup d'espoir de prise en charge pour une voiture a 230k km, mais qui attend la contre expertise de Dreux. La rareté de la panne n'a pas l'air de les interesser beaucoup... Le garage indépendant s'est renseigné sur la piece a changer, ce qui coute 1000 euros chez Toyota coute bien 5500 euros chez citroen... ce que Toyota autorise des garages indépendants a faire, Citroen le verouille... Bref, pas la meilleure experience client qu'on puisse imaginer helas Je perds clairement espoir de recuperer une voiture en etat de marche... Je vous dirai ce que trouve Dreux Bonne journée

Hello, je poursuis ma quete... J'ai eu Nevers au telephone, ils m'ont expliqué que le défaut qui remonte n'est pas "découpable" en plusieurs elements, et que le devis leur parait correcte, a l'exception du remplacement du cable qui n'a aucun intérêt a priori, et sachant que le DS store n'a rien démonté et regardé ils ne comprennent pas pourquoi ils le mettent dans le devis. J'ai par ailleurs contacté plusieurs indépendants spécialisés dans les hybrides. Ils m'ont expliqué que le devis leur paraissait ahurissant. A priori cette panne touche plutot les toyota que les DS. Le type que j'ai eu au telephone m'a dit qu'il n'avait jamais rencontré cette panne sur une DS (mais bon la mienne fait partie des premieres et elle a pas mal de km...), mais que pour une toyota la piece coute environ 1000 euros montée (contre 5500 sur le devis hors main d'oeuvre). Il se renseigne sur la dispo et le prix de la piece et me tient au courant. Il m'a egalement dit que le gros probleme des DS c'est que Citroen avait totalement verrouillé la comm "valise" avec la voiture, et qu'il se pourrait que de dire a la voiture que la piece a ete changée pourrait etre compliqué sans passer par un garage, et que trouver un garage qui accepete de le faire la manip sans avoir changé la piece pourrait etre compliqué... encore une fois, si vous avez de bons contacts Enfin, DS fait un devis avec 7h de main d'oeuvre, il a faillit s'etouffer, il me dit que 2h grand max sont necessaires. Que pensez vous de toutes ces infos? Que feriez vous? Merci et bonne journée PS: remonter la voiture par la route ne pose a priori pas de probleme selon eux, mais il me le deconseille parce que je vais trainer un veau qui va m'afficher des messages d'erreur en permanence, pas une experience enviable...

Super, merci pour l'info. Je vais les appeler demain pour voir avec eux. Je croise les doigts, je n'ai pas envie de mettre ma voiture a la casse :( Merci

Bonjour et merci pour ces reponses. Concernant le changement des pieces necessaires, vs toutes les pieces d'une chaine, je partage votre avis. Les garages de reseau ne cherchent en général pas les pannes, ils se contentent de changer la chaine du debut a la fin, d'ou ma recherche d'un garage serieux et capable de chercher les causes de la panne. Je n'ai pas posé la question du fonctionnement post réparation, car d'une part je ne vois pas l'interet de discuter d'une reparation que je ne ferai pas, car trop chere, et d'autres part je n'ai aucune confiance dans ce garage... Ma voitures est loin de chez moi, je cherche ou la faire rapatrier entre le centre la France et Paris. Je cherche un bon garage DS capable de faire un diag correcte, celui dans lequel se trouve ma voiture a un seul technicien hybride, qui de l'aveux meme du directeur de SAV ne connait pas le systeme parfaitement. Quand je vous dis que ce sont des charlots... Par ailleurs pensez vous que je puisse rouler avec ma voiture dans cet état, est ce que je prends un risque? auquel je pars la recuperer moi meme Donnez moi vos bonnes adresses de garages, je vous tiens au courant

Bonjour a tous, Heureux (jusqu'a aujourd'hui) proprietaire d'une DS5 Hybrid 2.0 So Chic avec toutes les options disponibles au catalogue lors de l'achat. Je suis le premier propriétaire de cette voiture depuis janvier 2012, et nous avons parcouru 230k km ensemble sans trop de problemes. Elle est hélas aujourd'hui en panne, il semble que le module de controle du systeme hybrid soit HS :(. je viens chercher un peu d'aide a vos cotes, merci a tous ceux qui consacrent du temps à ces forums, je découvre une communauté de passionés! J'ai crée le sujet suivant concernant ma panne qui ne semble pas etre très répandue, j'espere que certains sauront m'aider DSment votre!! A bientot Charles

Bonjour et merci pour cette réponse, Pardon je n'ai pas fait attention, je vais le faire Ma voiture date de janvier 2012, donc je depasse tout juste les 8 ans :( Je joins a ce message le devis et le diagnostic qui m'ont ete envoyes. Pardon pour la qualite tres moyenne!! Je tiens les documents a la disposition de tout le monde! http://citrotemp.cricou.net/upload/image/p6-1600433289.jpg Je suis preneur de tout avis eclaire sur le sujet, Merci pour votre aide Charles

Bonjour a tous, merci pour l'aide que vous pourrez m'apporter et le temps que vous consacrez tous a ce forum. Je suis proprietaire depuis janvier 2012 d'une DS5 hybride. Elle a aujourd'hui 230 000 km environ. Toujours toujours entretenue chez Citroen depuis le premier jour, j'ai eu quelques problemes mineurs mais agacants parfois. Bref rien de grave Cet ete la voiture nous a affiche un message de probleme moteur rouge demandant d'arreter le vehicule, alternant avec un message de défaut de charge de batterie. Ma voiture a Ãete remorquee chez DS/Citroen ********* (je garde le nom du garage pour le moment). Je l'ai amerement regrette rapidement, equipe desagreable au possible, chapotee par un directeur de SAV odieux. Ils ont mis 3 semaines a brancher une valise sur ma voiture pour declarer que "le boitier de controle du systeme hybride" etait mort. Le devis s'eleve à 8000 euros, ce qui, compte tenu de la valeur de la voiture ne se justifie pas trop... si vous avez besoin je vous donnerai la liste des pieces a changer sur le devis J'ai du coup quelques questions pour decider de ce que je vais faire de ma DS: - Est ce une panne dont vous avez deja entendu parler / courante? Quelles sont les pieces a remplacer dans ce genre de cas? - Lorsque j'ai depose ma voiture le message concernait le moteur, existe t il un message sur le systeme Hybride en particulier? - Lors de la panne j'entendais un petit cliquetis qui faisait penser a une couroie d'accessoire en fin de vie (ce qui n'aurait pas du etre le cas, elle avait 30 000 km...) - Qui connait un garage fiable et serieux dans lequel je puisse faire remorquer ma voiture pour une contre expertise? - Enfin, est il possible de "debrancher" le systeme hybride et de se servir de la voiture sans systeme hybride? A 230K km je m'attendais a des pannes que je cherchais à prevenir au maximum en faisant faire un entretien regulier et complet chez Citroen, je suis bien decu Merci a tous pour votre aide!! Charles