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Mouscitro2

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  1. Non, le gicleur arrière s'active en tournant encore le bout du commodo d'1/4 de tour
  2. OK, c'est bien dommage que le commodo ne revienne pas en position OFF tout seul car quand je reprends la voiture et que je veux mettre l'essuie-glace arrière, à chaque fois, je mets un coup de gicleur.... ca me rassure un peu, le garage n'a donc rien oublié lorsqu'ils m'ont remplacé toute la commande du volant. Merci pour la réponse
  3. Si tu as déjà compris ma manip, je suis déjà vachement satisfait J'attends ton retour, merci.
  4. Bonjour, J'ai une question concernant le commodo de l'essui-glace arrière de ma C5, savoir si sur la votre cela fonctionne de même. Moteur allumé, vous avez tourné le commodo (mise en marche) et vous arrêtez le contact. Est-ce que lorsque vous remettez le contact(sans avoir remis le commodo en OFF), l'essui glace fonctionne ou non? Est-ce que pour faire fonctionner l'essui-glace, vous êtes obliger de tourner le commodo sur OFF puis de le remettre sur ON? Je me pose la question si c'est le fonctionnement normal puisque on m'a déjà changé le volant. D'avance merci
  5. Lorsque tu rentres dans un rond point, si tu veux faire les 3/4 du tour, tu vas mettre ton clignotant à gauche, mais ton premier mouvement de volant est bien de tourner le volant vers la droite donc rien d'anormal; et là avec ta C5, ton commodo remonte...obliger de remettre le clignotant au milieu du rond-point.
  6. si tu as d'autres voitures dans les mains, fais l'essai et tu verras que ce n'est pas si normal
  7. Est-ce que tu as également le phénomène sur seulement le 1/4 de l'inverse du côté du volant? Est-ce que ce fonctionnement viendrait du volant à moyeu central fixe?
  8. Bonjour, J'ai depuis quelques mois une C5 Tourer et je viens de me rendre compte que la commande de mon clignotant remontait trop tôt, essentiellement quand je prends les ronds-points. Je suis allé au garage, ils m'ont changé tout le commande. Le problème était toujours existant; je retourne donc au garage et là, on me démontre que la course du volant est la même pour les 2 côtés et qu'il n'y a pas de problème, c'est juste la commande de la C5 qui est connue pour être sensible. Le problème est toujours là donc je continue mon expertise... Je me suis rendu compte que , par exemple, si je mets mon clignotant à gauche et que je tourne le volant vers la droite (donc l'inverse de ce que l'on fait normalement ) , le commodo remontre lorsque j'ai tourné le volant de seulement 1/4. J'ai le même phénomène pour l'autre côté. Ma question est donc de savoir si vous avez le même phénomène sur votre C5 et dans ce cas là, j'abdiquerai sur ce point. Par curiosité, j'ai essayé la manip sur d'autres voiture, et le commodo remonte exactement au bout d'un tour de volant. Merci pour votre aide
  9. Bonjour, Cela va faire quelques mois que je viens d'acquérir une C5 Tourer 2.0L 180 CH de couleur blanche datant de 12/2016. Je voulais une C5 pour son confort et en tourer pour son look Et en boite auto, car je pensais faire des kms, mais ca, c'était avant le confinement... Et je viens sur ce forum car malheureusement, je cherche des réponses à mes questions et problèmes. Merci pour votre accueil - - - Mise à jour - - - Désolé, message à supprimer car mauvaise section
  10. Bonjour, Cela va faire quelques mois que je viens d'acquérir une C5 Tourer 2.0L 180 CH de couleur blanche datant de 12/2016. Je voulais une C5 pour son confort et en tourer pour son look Et en boite auto, car je pensais faire des kms, mais ca, c'était avant le confinement... Et je viens sur ce forum car malheureusement, je cherche des réponses à mes questions et problèmes. Merci pour votre accueil
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