bruno1963

bonjour a toi . merci de ta réponse , excuse moi tu veux dire quoi avec le faisceau stp merci amicalement bruno

re merci de ta réponse , le frein a main , a été fait , enfin refait car la célèbre enseigne norauto , avez changé les câbles , oublié une pièce et le reglage , j ai juste un doute sur la catalyseur j avais trouvé neuf pas cher mais bon

bonjour a tous , svp j ai une saxo , 1 l , 55cv qui as problème de pollution , refus au ct , j ai changé catalyseur , filtre a air , bougies etc etc , j ai mis produit , rien n y fait , c est un peu bete car j ai tout fait dessus pour le ct , et juste pour cela elle passe pas merci de vos réponses mes amitiés , je vais changer la sonde lamda qui ne devrait tarder , joint controle ct

bonjour didier excuse je ne suis pas mecano non plus , je te re explique , c est tout simple , a froid contact , aucun voyant d alerte , coups de démarreur , démarre nickel , rien de spécial s allume , roule , je peux autant de kilomètres désirés , je m arrette et la a chaud , impossible de redémarrer , le moteur refroidit , premier coups de démarreur c est repartit , je vois aussi quelques bulles d air , aux injecteurs , mais c est tout , qu en penses tu stp , en te remerciant de ton attention merci

re photo

bonjour a tous bruno possesseur citroen c5 tourer de 2005 un grand bateu adorable un peu de caprice mais ont l adore j habite le 57 pres de metz

re photo aec niveau de gazoil 1/3 idem et 2/4 idem difference entre les cylindre normal pas normal photo bouteille penchée des bulles d air sur 1/2/3 et 4 non photo avec la vis retour de gazoil a ce niveau normal pas normal merci a tous de vos reponses - - - Mise à jour - - - re photo - - - Mise à jour - - - re photo - - - Mise à jour - - - re photo - - - Mise à jour - - - re photo - - - Mise à jour - - - re photo

bonjour a tous , petit problème avec une c5 citroen de 2005 , 1.6 hdi , démarrage a froid , nickel , démarrage a chaud impossible , des que le moteur est refroidit , redémarre nickel , même a chaud , tant que le moteur est en fonction chaud ou froid nickel , possible de faire des kilomètres sans problème , mais des arrêt du moteur chaud , impossible de remettre en route avez vous des idées les amis , , sondes pmh et aac , deja changé merci de vos réponses , filtre a air neuf