Bonjour,
je suis propriétaire d'une xsara phase II de 12/2000, 2.0Hdi 90. C'est une voiture jusqu'ici saine, qui fait surtout de la départementale et avec laquelle je part en vacances tous les ans.
J'ai quelques notions en mécanique, je fais l'entretien courant moi même.
Je me tourne vers les forums car j'ai un soucis dont je n'arrive pas à identifier la cause avec certitude.
Les symptômes :
- un ralenti moteur instable à chaud ou à froid, il m'est même arrivé de caler à un stop alors que je passait par le point mort.
- un voyant moteur (orange) avec passage en mode dégradé, qui apparaît et disparaît sporadiquement aléatoirement
- des trous à l’accélération, très fréquent quand je roule tranquille et quasi systématiquement en pleine charge, surtout entre 2000 et 3000 tr/min
- pas de perte de puissance en dehors des trous sus-mentionnés
- pas de fumées à l'échappement
- pas de claquement ou de bruit suspects dans le compartiment moteur (tout tourne rond, en dehors du ralenti et des trous à l'accélération)
Mes premier diagnostics :
J'ai récemment nettoyé la vanne EGR et changé le débitmètre d'air, sans résultat. J'ai aussi vérifié toutes les durites de liquide et d'air à ma porté, sans trouver de défaut significatif.
D'après des lectures que j'ai pu faire (sur ce forum notamment) je soupçonne le régulateur de pression de la pompe HP.
Il s'agit d'une pièce de ref 0 281 002 493. Je l'ai démontée et trouvé un peu de limaille sur sa tête (rien de méchant, la voiture a 282 000 km).
Mes interrogations sont les suivantes :
Que pensez vous de ce dernier diagnostic (régulateur de pression de la pompe HP en cause) ?
Comment vérifier le bon fonctionnement de ce régulateur avant de le changer ?
Avez vous d'autres idées ?
Merci beaucoup