zameemaz

Bonjour, depuis quelques temps ma voiture cale à froid lors de l'accélération en 1ere, une fois en marche plus de soucis. J'ai changé les bougies d'allumage pensant améliorer le démarrage mais pas de mieux. "Vu leurs état c'est pas plus mal" Pour la bobine d'allumage j'ai lu qu'il n'y avait pas de demi fonctionnement. Si quelqu'un peut me confirmer ou pas. Je n'arrive pas a savoir avec certitude si le filtre a essence doit se changer. Impossible de mettre la main sur la revue technique et la mta est très succincte "filtre a essence sous le réservoir côté droit". La pièce est vendu sur le net mais aucunes info sur le net mise a part qu'il ne se change pas puisque dans le réservoir et durée de vie à vie. Il y a quatre ans le calculateur de boîte de vitesse a lâché et a été changé mais je ne sais pas si l'apprentissage de la boîte de vitesse a été fait correctement ou tout court, si je dois refaire faire un apprentissage. Usure du point de l'échage? Si l'apprentissage était mauvais au démarrage il devrait l'être à chaud ou à froid et calé de la même manière? Diagbox n'affiche pas d'erreurs et pas d'historique d'erreurs non plus. Faut t'il faire un test en roulant? À froid pendant le callage. Je m'y connait pas malheureusement et si je pouvais avoir d'autres pistes que je puisse contrôler moi même de préférence. Merci par avance.