dareven

Oui Seven40 tu as raison pour le côté mécanique et faisceau électrique, ca permet de voir ou passe tel ou tel durite, les différentes fixations, un gain de temps aussi car ça évite de trop réfléchir (mais je pense fortement que le faisceau électrique (évidemment correspondant à la même motorisation) et le même dans toute les voitures et qu'il à déjà toutes les pré-instatallation dessus pour une nouvelle option) , seulement l'électronique, fonctionne pas que comme ça on échange et hop c'est finit, les numéros des injecteurs, clés........ et beaucoup d'autres composants sont déjà pré-enregistrer dans L’ecu, alors là un changement d'ecu, je connais bonjour la galère, y a toujours un défaut qui s'affiche car un élément n'est pas détecter.....et certain ne se débloque que par la maison Citroën de mémoire, donc est ce la cas aussi pour débloquer l''option hydractive? Et il faut aussi je pense ne pas vouloir adapter un hydractive 2 ou 3 mais bien 3+ comme l'origine, car les capteurs de la c5 phase 3 sont prévu pour l'hydractive3+, ça évitera aussi des problèmes. On a pas un mécano citroen qui connait bien l'hydractive 3+ pour répondre à mes questions?

L'idée de la demie caisse est pas bête du tout, ca prend un peu de volume au transport mais pourquoi pas ca résoud le problème de savoir si j'ai toutes les pièces, maintenant ca ne résoud pas le problème électronique, est ce que l'électronique actuel acceptera ce changement avec une modification des modes internes, bref il va falloir expliquer qu'il y a une nouvelle option. est ce que quelqu’un à le schéma complet de l’hydraulique et l'électrique de la c5 phase 3 ?

Non ce n'est pas possible de faire venir un c5, car il faudrait qu elle est moins de 4 ans, ensuite je le rappel volant a droite, et ici la taxe c'est 100 pourcent pour les voitures donc non c pas plus simple.......

oui pour sûr j'ai pas dit que j'allais faire ça dans le week-end..... Mais avant de passer la commande dans une casse ou autre et de faire venir tout ça par palette, j'ai besoin d'avoir quelques certitudes..... et merci pour ton intérêt!

Bonjour à tous, Aucune c5 phase 3 à l'ile Maurice (volant à droite) est équipé de suspension hydraulique, elle sont toute mécanique, alors le "petit" projet c'est de le faire, cependant les questions sont multiples ; Car pour cela il faut le système complet, bocal, pompe, essieu avant , essieu arrière, les durite et électronique, capteur, bouton, relai, fusible...... j'ai donc besoin d'aide pour avoir la liste complète et surtout je me pose certaine question. est ce que les ancrages châssis pour les essieux et les amortisseurs sont les même que sur un système mécanique? est ce que le faisceau électrique actuel peut accueillir les nouvelles informations? Une fois l'installation faite comment faire pour que l'ordinateur de bord affiche les nouvelles commandes à l’écran ? Pourquoi ma démarche, car on ne peut plus importer de voiture avec le système hydractive et que l'import et hors de prix même si c'était faisable. Un grand merci pour votre aide!