NffgZX

Je voulais simplement vous remercier avec un peu de retard. Ma ZX a passé le CT en contre visite sans soucis grâce à vos conseils. Merci encore

Ca marche, merci encore à tous. Vous venez de prolonger la vie de ma ZX et elle vous remercie

Merci, vous êtes des "monstres", c'est vraiment impressionnant car mo j'étais perdu face à toutes ces refs. Ca vaut le coup selon vous que j'achete la RTA ? Sinon dernière question, désolé d'abuser : Est-ce que cela vaut le coup selon vout vue que je change les cables de frein ARD et ARG de changer également les autres cables ? Je me dis que si il y a usure, cela peut être partout ? Encore merci

Bonjour à tous, Merci encore pour votre aide. Je suis donc en montage BENDIX Je m'en vais donc chercher les bonnes ref sur les vendeurs Os... & cie :-) Question : Dois je acheter aussi 2 écrous pour remplacer les anciens ou sont ils dans le KIT ? --> je pense prendre 2 écrous de 30. Car je ne vois pas ces derniers dans les kits Concernant mes cables de freins, j'ai tenté de lire une reference sous la voiture mais heu... apart de la saleté j'ai fait choux blanc...

Merci beaucoup à tous. Je vais regarder demain ou au plus tard ce week end si j'arrive a lire et également, le type de montage en déposant une des roues. Je n'ai pas l'ABS sur la voiture je crois, jamais senti se déclencher et je n'ai pas de témoin ABS qui s'allume au démarrage de la voiture. Je vais éviter d'aller chez Citroen pour le moment avec le (dé)confinement

Bonjour à tous, "lurker" depuis longtemps, je fini par m'inscrire car ma ZX fait des siennes... Acheté à mes 18 ans, et maintenant 15 bonnes années plus tard, ma ZX 1.4i de 1997 est toujours là mais montre des signes de faiblesse. C'est fou à dire mais j'ai fini par m'y attacher. Pas de clim', un confort très agréable mais des portières arrières capricieuses, une isolation moyenne mais bon sang, que de souvenirs. Italie, Portugal, Espagne, Belgique,... Elle m'a amené partout et tout ça, sans trop de travaux. Je vais donc tenter de lui donner une seconde vie afin qu'elle m'accompagne encore un peu. Au plaisir de se lire et merci pour votre acceuil.

Bonjour, Je viens de me présenter dans la partie dédiée. Désolé pour ce manqué. Je voyais souvent des photos de voiture etc.. donc je pensais qu'on présentait sa voiture. L'erreur est corrigé ;-) Alors pour être honnête, je me lance dans la mécanique. J'ai changé les plaquettes avant en suivant des tuto et j'ai réparé mes portières avant mais pour le type de moteur... Concernant ma voiture : Citroen ZX 1.4i avec première immatriculation en 07/1997. Il s'agit d'une ZX Tentation, 5p. Le n° de série c'est bien le VIN ? Si oui, VF7N2L90003L90860 J'ai pensé au démontage, mais on m'a déconseillé de le faire sur les tambours sans avoir les pièces de rechange car on m'a indiqué que je pourrais "casser" l'écrou qui maintiens le fou serré lors du desserage. Etant débutant, je n'ai pas trop osé... Merci beaucoup

Bonjour à tous, Je suis d'habitude un "observateur" sur ce forum; je regarde sans jamais m'inscrire et poster mais... le contrôle technique ma ZX 1.4i a eu raison de ma feignantise. Je dois aujourd'hui changer les freins arrières donc, acheter un kit tambour et également des cables de freins. Néanmoins... j'ai beau chercher sur oscaro, etc... j'ai du mal à trouver ce que je dois acheter. J'ai tenté de rechercher par n° de chassis / mine mais je ne retrouve pas d'informations liées au code N2L9.. Une âme charitable aurait elle un lien, ou pourrait maider dans le choix de mes pièces ? Merci infiniment. Cordialement