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  1. Bonjour Bilan après 9 semaines et 3000 Km en me basant sur l'appli MyCitroen et en la comparant avec les conso de mon véhicule précédent (PT180). Mon appli me remonte tous les trajets depuis des années car elle se lance dés qu'elle capte le Bluetooth du véhicule, néanmoins elle sous-évalue un peu les conso. Cf un comparatif de mes moyennes MyCitroen vs Fuelio (vrai conso car basée sur le nb de litres et la distance) Nous y voila donc: sur les 9 semaines en comparant 2023 (PT180) à 2024 (Hybrid225) ma conso est passée de 9,3 à 6,8l/100. Même usage maison boulot, trajet enfants et vacances vers neige (Chambéry) et mer (Fréjus) depuis l'IDF. Février et Mars la conso augmente à cause des 2000 km d'autoroutes effectués et avec 0 recharge sur la période. Parfois e-save 20 km qui doit faire consommer un peu plus. Point intéressant, lorsque mes trajets par jour sont < 50 km, ma conso tombe à 2,6 l/100 en chargeant tous les deux jours et 53% de mes trajets sont 100% elec. Pendant le premier mois j'ai roulé en mode Hybride et pas électrique (merci Eric pour les conseils). Autre point ma conso autoroute est plus élevée avec l'Hybrid de 0,2l/100 (Régulateur au-dessus de 130). Bilan de ces 3000 premiers km, je suis revenu au consommation mazout que j'ai connue par le passé avec un Touran 140cv et un 3008 150cv mais avec beaucoup plus de plaisir de conduite au quotidien et en électrique. A ce sujet je trouve le modèle hybride plus confortable et avec une meilleur tenue de route que le PT180. Cdt
  2. Bonjour Publication de Nov dernier Pour tous ou sous conditions D’autres villes de l’Hexagone en revanche, poursuivent cette politique du stationnement gratuit pour tous les conducteurs de véhicules électriques, voire hybrides rechargeables (et même, parfois, pour les véhicules carburant au GPL et superéthanol-E85). On citera évidemment Paris mais aussi plusieurs communes d’Ile-de-France : Conflans-Sainte-Honorine (78) et Courbevoie pour tout un chacun, Neuilly-sur-Seine et Levallois Perret (92), mais seulement pour les résidents, mais également plusieurs villes de province, telles que Bourges (18) et Cagnes-sur-Mer (06) ou encore, sous certaines conditions, à Toulouse, Lens et Cannes, pour n’en citer que quelques-unes. Assez limitée en fait, on s'attendait à y trouver des villes gérées par EELV en tête de liste mais même pas. Cdt
  3. Merci YopMe72 Reçu à l'instant Economie de carburant et maintenant de parcmètre. Cdt
  4. Bonjour Expérience récente, j'ai revendu un C5 AIrcross PT180 Shine de 2019 avec 60k km pour 21k€ et cela pour l'achat à un mandataire d'un C5 Aircross Hybrid 225 neuf Shine Pack en stock 2023 avec 30% de remise à 41€... Du coup je suis propriétaire d'un véhicule qui a consommé 2L /100 en 700 km (trajet Comme 40% de mes trajets par jour sont inférieurs à 40 Km, je suis devenu hyper gagnant au cout kilométrique Mon véhicule précédent est en vente sur leur site à 22k€ Cdt
  5. Merci à Eric7833 et AutoCro pour vos avis et conseils. Du coup je passe au full électrique jusqu'à la fin de semaine pour voir. Cdt
  6. Bonjour Mon véhicule a 615 km compteur et contrairement à vous après une recharge complète l'autonomie affiche .... 34 km !!! Hier, j'ai parcouru 20 Km tranquille et l'autonomie affichée à l'arrivée était de 20 km, bizarre, 6 km de gagné et donc plutôt dans la fourchette des 40 km en période hivernal. Là je recharge, je suis à 83% de charge et l'autonomie affichée est de 24 km. Ma conso toujours en mode Hybrid sur ce type de trajet A/R est de 2,7 L/100 (gros gain par apport aux 9 L/100 avec mon ancien PT180) mais en contre partie je dois recharger quasiment tous les 2 jours. Dois-je m'inquiéter sur un disfonctionnement ou cela vous parait normal (mode apprentissage en cours) ? Cdt
  7. Cela paraît tellement plus malin. Chez nous il doit y avoir des ingénieurs thermique et des ingénieurs électrique et pas de bol ils ne sont pas au même étage et ne prennent pas de pauses ensembles ....
  8. Oui la principale du moteur, mais c'est surprenant qu'elle est une telle importance sur des défauts majeurs de l'ensemble Hybride. A savoir mon véhicule est resté dans un hangar pendant 8 mois avant que je ne l'achète.
  9. Dans un précédent post, j'avais parlé de ce sujet car souvent après un long trajet autoroutier on termine dans des bouchons.... Du coup on m'a conseillé l'e-save 10km. Je verrai à l'usage Bon weekend
  10. Merci Eric Pour les bugs, je les ai contourné avec une astuce Android qui lance l'appli quand le tel détecte le Bluetooth du véhicule et cela fonctionne désormais à 100% pour moi depuis. Sinon j'avais fait un comparatif conso entre MyCitroen et Fuelio (comptabilise les pleins) et franchement c'est plutôt assez proche. Par contre il faut ajouter un calcul du nombre de litres consommés par trajets ne pas faire des moyennes de moyennes qui faussent tout. Ensuite on a la somme des distances, des litres quand il n'y a pas de litres c'est électrique etc ... J'ai un gros trajet en Février IDF - Chambery - Frejus - IDF on va voir ce que l'on va voir !!! Question ? Lors de vos pauses sur Autoroutes, vous rechargez à 4,7kwh ? Ou tant pis. Cdt
  11. Bonjour Mon véhicule a 350 Km au compteur et je viens d'avoir ce défaut à plusieurs reprises avec apparition / disparition puis clé orange fixe. Par contre charge impeccable, génération de la batterie OK et usage en tout électrique OK. Direction vers mon garage habituel qui remonte via la prise des pages et des pages de pb Hybride, bigre !!! Le chef d'atelier était prêt à m'envoyer dans la meilleur succursale du coin pour les électriques mais avant il s'est rendu compte que la batterie 12V moteur était faiblarde, une bonne charge lente de celle-ci et tout est rentré en ordre. Effectivement depuis 2 jours j'avais le mode économie d'énergie activé lors des démarrages. Les messages affichés sont super alarmistes et en fait peu parlants même pour les pros. Cdt
  12. Bonjour Une astuces de Dangze pour ne plus perdre ses trajets si vous avez un Galaxy. Paramètres / Modes et routines / Conduite Mettre Détection automatique BT_Citroen (Bluetooth du véhicule) Puis exécution d'une appli: MyCitroen => Dés que le tel détecte le véhicule il lance MyCitroen et tout se passe beaucoup mieux à la coupure de contact à l'arrivée. Cdt
  13. Bonjour Depuis le 2/1 j'ai délaissé un C5 Aircross PT180 Shine pour un HY225 Shine neuf à -30% (déstockage de fin d'année). A partir des données de consommation remontées par MyCitroen car je n'ai plus eu trop de soucis ces derniers mois, voici mon bilan comparatif de mes premiers 300Km. Usages identiques entre 2023 et 2024, domicile travail 3 fois par semaine à 15Km, courses à 5Km, visites à droite et à gauche jamais bien loin. Je recharge au travail 3 fois par semaine et peu souvent à la maison car je n'ai pas encore une prise extérieur disponible donc porte de garage entrouverte, il fait 0°c ... pas l'idéal pour l'instant. N'empêche : ma consommation est passée de 9,5 à 5,4 L/100 mais mon nombre de trajets en 100% électrique n'est que de 16%, je dois pouvoir m'améliorer. Pour l'instant bilan plus que positif pour un usage 100% urbain Cordialement
  14. Bonjour Non sur les modèles 2023 c'est exactement la même chose. Du coup j'utilise e-save pour les 20 derniers Km et juste le mode Hybride. Cdt
  15. Merci à tous. J'ai pris bonnes notes de vos avis et conseils. A venir un comparatif conso entre mon ancien PT180 et l'Hybride sur les mêmes parcours... A+
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