Eternalnight02

Bonsoir, je ne sais plus vers qui me tourner... J'ai un c4 picasso exclusive 2011 en boite pilotée, 175 000kms. J'ai effectué le changement de fAP en 2021 avec la distribution en prime. Il y a 2 semaines, j'ai eu un message avec " risque de colmatage FAP", donc à mon seul jour de repos, j'ai fais un aller retour d'un total de 52km en 3000trs/min. Le message s'est effacé en arrivant sur mon parking( je précise que j'avais été voir à feu vert, qui m'avait conseiller un nettoyant) Et aujourd'hui, je prends ma voiture et elle m'indique : ESP: moteur défaillant avec en prime le témoin pollution moteur" Est ce que vous auriez des pistes ? Je ne sais plus quoi faire avec cette voiture.. Merci pour vos réponses.

Bonjour tout le monde,suite à vos conseils,j'ai été voir les garages et personne ne veut le faire et je ne sais pas du tout le faire... :-/

OK, donc vidange classique, merci pour les conseils

Bonjour,oui il me semble que c'est une BMP6,je l'avais vu quand un mécano avait tout démonter sans me prévenir... OK,et il n'y a pas de mise à jour à faire? Je n'y connais rien donc je préfère demander pour ne pas faire n'importe quoi

Bonjour,je viens vers vous car j'ai été voir plusieurs garages qui ont tous refusés de faire une vidange sur mon C4 picasso exclusive 2011, en boite pilotée, HDI 1.6, diesel. Elle a actuellement 175 000km, et elle a un peu de mal à passer les vitesses, et il y a de légers accoups une fois la vitesse passée, en gros 1 vitesse de passée un léger accoup. Est-ce que ça pourrait venir du fait que la boite n'a jamais été vidangée ? Et si il faut le faire, est ce qu'il faut que je passe par un garage équipé d'une machine pour boite auto? Je vous demande ça car c'est ce que les garagistes m'ont sorti,ça et "c'est une huile à vie,pas besoin de changer" Je précise que je suis la deuxième propriétaire du véhicule et que mise à part des factures pour l'entretien huile moteur et les pneus... il n'y a rien d'autre. Merci pour vos réponses

Donc ça ne viendrait que du sélecteur ? Parce qu'elle ne passe pas les vitesses non plus

Bonjour,je vous contacte pour avoir votre avis, j'ai un c4 picasso 2011 exclusive en boîte pilotée , depuis quelques temps elle ne veut plus avancer,ne passe pas les vitesses ( passe de la 1 à la 3,ect) , elle ne veut plus non plus reculer. Il a fallut faire remorquer la voiture. J'ai contacter un garage ( ça fait 2 semaines qu'ils l'ont) le garagiste me parle du bloc hydraulique permettant de faire circuler l'huile qui serait mort. A 1 000 euro la pièce, ça fait mal Je voulais avoir votre avis dessus. Il y a un code erreur indiquant le sélecteur de vitesse,mais le garagiste m'assure que le problème viendrait du bloc. Merci pour votre réponse.

Bonjour, j'ai fais changer mon fap, et le message s'affiche toujours citroen me dit que c'est peut être les injecteurs.... Le soucis c'est qu'en deux mois j'ai déjà mis 630 (changement de fap) 600 (changement de distribution) et la on me demande 2200 euros pour les injecteurs, vous en pensez quoi? - - - Mise à jour - - - Bonjour, j'ai fais changer mon fap, et le message s'affiche toujours citroen me dit que c'est peut être les injecteurs.... Le soucis c'est qu'en deux mois j'ai déjà mis 630 (changement de fap) 600 (changement de distribution) c'était en juin 2021, je précise, ca s'est rallumer, et la on me demande 2200 euros pour les injecteurs, vous en pensez quoi?

Bonjour, j'ai ouvert une présentation juste au dessus de ma présentation

Je me suis déjà présentée dans les membres, je viens donc présenté Lulu ( lucifer) départ sa couleur, rouge Lucifier. Lulu est de mars 2011, elle a un peu plus de 177000km... Lulu n'a peut être pas été assez bien entretenue dans le passé, je ne l'ai que depuis début mars 2020. Le carnet d'entretien est vide et j'ai adopter la petite avec des factures de changements de pneu, plaquette et vidange moteur... Pas d'autres factures.. Résultats : au bout de même pas deux mois, changement de plaquettes, avec une remarque du mécano sur les étriers, qui d'après lui ont été forcés ( car déformés). J'ai vu ses fameux étriers.. Changement de distribution. ( il y a deux semaines) La, il n' y a même pas 3 semaines, changement de fap du a un message indiquant "risque de colmatage fap" , accompagné de perte de puissance...le problème est que Madame a recommencer à m'indiquer la même chose, avec un fap neuf, et une perte de puissance , encore... Je me rend à citroen, on me garde ma voiture deux jours, pour m'annoncer qu'il fallait changer les 4 injecteurs ( prix de départ 1800 euros, puis le lendemain 2200 euros..) Désolée pour Lulu, mais la je n'ai pas un compte en banque suffisant pour payer de telles sommes... J'aimerais savoir ce que vous en penser, car, je ne peux pas laisser Lulu comme ça...

Bonjour/bonsoir, j'ai mis un peu de temps à me présenter ( car je ne trouvais pas l'emplacement présentation lol) Je suis propriétaire d'un C4 picasso 1.6, HDI, 112cv, ma première voiture, d'occasion, achat à un particulier, avec de mauvaises surprises... C'est une boîte pilotée, de 2011, je l'ai depuis un peu plus d'un an... Quoi rajouter? Je ne sais pas, donc si vous avez des questions, n'hésitez pas :-)

Bonsoir, j'ai été refaire le FAP il y a a peine 3 semaines, et l'affichage "risque de colmatage fap " est revenu, je suis allée voir à citroen, et au bout d'une heure, on me dit " il faut nous la ramener pour qu'on regarde ça de plus près, une paire d'heures..." "c'est peut être bouché au niveau de l'échappement " Vous en pensez quoi? J'ai déjà refais le FAP, et la distribution... J'ai pas les moyens de continuer à payer comme ça

Oui, c'est de ça dont il me parlait justement, je ne savais même pas que ça existait... - - - Mise à jour - - - Du coup, ca pourrait venir d'où ? Je n'ai pas les moyens de mettre 800 euros dans un changement... L'abus d'additif ne fait pas de trou? Je me disais bien que c'était bizarre, si il y a un trou, comment le filtre peut finir par se colmater... - - - Mise à jour - - - C'est de ça dont il me parlait, mais comme je l'ai acheter a un particulier, je n'ai aucun moyen de me retourner contre lui...

Bonjour, j'ai un C4 Picasso 2010 1.6 HDI, boîte automobile/sequentielle, diesel, depuis hier j'ai un voyant service "risque de colmatage FAP". J'ai racheter la voiture a un particulier en mars 2020, le mécano m'avait prévenu qu'il y a avait une erreur avec sa valise écrit "erreur FAP trop d'additif" ce qui d'après lui aurait fait un trou dans le filtre, je n'ai jamais mis d'additifs, mais l'ancien propriétaire m'a dit que lui le faisais. Ma question est il possible que le fap soit bouché malgré un "trou" ? Combien cela pourrait coûter ? Y a t il d'autres solutions, merci pour vos réponses.

Je suis jeune permis donc je vais pas à 120, mais apparemment au dernier changement l'equilibrage n'a pas été fait... Mais pour le couinement, je ne vois pas