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Deneizh

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    XSARA PICASSO HDi + C3 HDi + C3 III Essence 110cv+ C1 ESSENCE

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  1. Merci Magicméhari pour tes conseils. J'ai fait une demande de devis à mon garage citroën pour savoir où je mets les pieds, et en fonction du résultat je comparerai. Merci pour ce site que je ne connaissais pas. Tu parles de -30% : Est-ce une remise spéciale pour les inscrits au forum ou est-ce un delta prix pièce par rapport au garage ? Je te tiens au courant de mes avancées Encore merci à toi
  2. Bonjour J'ai besoin de conseils suite à un contrôle technique défavorable de ma C3 110cv BVM de 2017 n'affichant que 48000 km au compteur. La défaillance majeure étant l'amortisseur AVD en dysfonctionnement grave (pas de signes de fuite).La dissymétrie suspension est sans appel supérieur aux 30% maximum tolérés (AVG 100% et AVD 1%) Amortisseur grippé ??? Le technicien du CT l'aurait plusieurs fois sollicité sans résultat + coupelle vérifiée RAS, Je ne comprends pas ce qui se passe, je n'ai aucun ressenti à la conduite ! Je n'attaque pas les ralentisseurs à fond la caisse donc je ne pense pas avoir endommagé la suspension. Si quelqu'un peut m'aider à comprendre et me conseiller, voire m'indiquer le modèle susceptible d'avoir été monté d'origine, je vous en remercie par avance.
  3. Bonjour, Rectificatif : le circlips n'a rien à voir avec l'extraction du commodo. Il suffit de bien secouer le commodo et de le tirer d'un coup sec (sans tout casser ...). En fait ce qui bloque, c'est un petit ergot plastique qui s'incruste dans l'arbre.
  4. Bonjour, Je suis surpris de ne pas avoir trouver le sujet sur le forum car le problème des clignotants et du commodo est récurrent. En 2016, le commodo a déjà été changé (facture du garage 200 euros !!!) Du coup je ne remets pas le couvert et décide de m'employer. J'ai suivi un très bon tuto de K1000yaris pour sa Peugeot 107 sur YouTube mais pour la c1 ça semble différent. Impossible d'extraire le commodo de l'arbre en pinçant simplement le clips "ressort" situé derrière. Quelque chose bloque ! Peut-être le circlips métallique visible devant mais difficilement extractible (type circlips de cardan de VW coccinelle). Si quelqu'un peut m'aider je suis preneur et le remercie d'avance.
  5. Bonjour et Merci à vous. Athos et Tazello : Concernant le lien d'Athos, le principe est le même (il faut dévisser) sauf qu'en ce qui concerne ma C1 de 2006 (la 1ère génération) le mécanisme est différent. En effet il s'agit d'un simple capuchon noir clipsé sur la tête de boulon et indémontable. Le boulon est relié à un écrou soudé dans une cage inaccessible également soudée au fond du logement de roue de secours dans le coffre. J'ai eu le tort avant de solliciter votre aide de forcer le dévissage, et le bon conseil de Tazello de dégripper avec du WD40 s'est malheureusement avéré sans effet. Le capuchon plastique n'accrochant plus la tête de boulon, pour sortir ma roue de secours, j'ai dû le détruire (non sans peine). Conclusion : compte tenu de l’inondation, le filetage s'est grippé dans l'écrou et à partir de ce moment, comme l'écrou est inaccessible, c'est foutu ! Ondin68 : je viens juste de prendre connaissance de ton assistance et tu as 100% raison. N'ayant pas d'autre choix, c'est ce que j'ai fait ! Merci encore à vous tous pour votre aide
  6. Bonjour, Depuis l'achat du véhicule en 2006, je n'ai jamais eu besoin de sortir la roue de secours. Hors aujourd'hui ayant constaté que mon coffre était inondé, afin d'intervenir, j'ai tenté d'extraire cette roue. Je n'y arrive pas car la roue est bloquée au centre par un élément en plastique, ressemblant à un écrou ou ou à un clipse qu'il faut retirer. Malgré plusieurs tentatives de dévissage et de déclipsage, rien y fait. Quelqu'un peut-il m'éclairer ? Merci d'avance
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