NicoBb

Merci pour vos réponses. J'ai eu Bosal Distribution qui m'a dit de voir avec des revendeurs classiques type Norauto mais que si la plaque signalétique de l'attelage est siglée d'un constructeur (ce qui est mon cas) alors il faudrait voir avec lui. Et il devrait pouvoir détailler la boule. Je vais tenter les 2 pistes, les revendeurs d'un côté et je vais aller voir une autre concession.

Bonjour à tous:) Je me suis rendu compte il y a peu que ma C5 était équipée pour un attelage. J'ai le faisceau et le support pour rotule RDSO... que je n'ai pas. Ayant acheté ma C5 aux enchères il y a 2 ans telle quelle, je n'ai aucun moyen de voir avec les précédents propriétaires. Je suis allé chez Citroën où ils m'ont dit qu'ils ne détaillaient pas. Voici les photos de l'attelage : Photo Plaque signalétique Savez-vous où je pourrais trouver cette rotule? Merci!

Alors j'ai fait une centaine de km aujourd'hui en ayant échangé la batterie avec une autre neuve, un poil moins puissante (63Ah) mais suffisante, et j'ai passé les 3 connexions du calculateur à la bombe à contacts et rien du tout! Même si ça restait aléatoire, dernièrement, j'ai rarement fait plus de 20km sans que le problème se déclenche. Je vais rester comme ça un moment, je vais également changer une cosse de la batterie qui n'a pas un serrage excellent je trouve. Si tout ça est concluant, je referais l'échange de batteries (pour rendre l'autre qui n'est pas à moi), ça me permettra de voir si ça venait de la batterie ou des connexions. En tous cas, merci pour vos réponses

Je vais essayer ça demain merci. J'ai également la possibilité de mettre la batterie quasi neuve d'un autre véhicule pour tester.

Merci pour votre réponse. Je me suis interrogé au sujet de la batterie, j'ai nettoyé les cosses, graissé et poncé les bornes de la batteries. je n'ai aucun problème de démarrage et la tension semble tout à fait correcte, vous pensez qu'elle peut être en cause malgré tout?

La pédale de frein aurait un lien avec ce défaut?

Bonjour à tous, J'ai un problème aléatoire sur ma C5 2.2HDI de 2003. Elle se met de temps en temps en mode dégradé avec un défaut ABS (qui semble être lié au mode dégradé, donc pas la cause) et un défaut de pollution. Etant équipé de Lexia et du câble qui va avec, je me suis connecté à la voiture et je suis tombé là dessus : Mon premier réflexe a été de changé la pédale d’accélérateur, il s'agit visiblement d'un problème entre les 2 capteurs de la pédale. J'ai testé 2 autres pédales (d'occasion je précise, à 260€ la pédale neuve, je préférais rester sur de l'occaz) et le résultat est le même. J'ai beau supprimé le défaut, il revient de temps en temps. Parfois la voiture ne se met pas en mode dégradé (et donc sans problème ABS/ESP) mais simplement en défaut pollution avec le voyant moteur et service. En général lorsque la voitures est éteinte et fermée, le mode dégradé disparait au redémarrage mais ce n'est pas systématique. Le défaut peut se produire dans n'importe quelles conditions : à l'arrêt, en roulant, quelque soit la vitesse ou régime, sous régulateur (donc sans toucher à la pédale). Je ne sais pas trop quoi faire et je ne trouve pas d'information sur ce problème. Je suis allé voit Citroën qui me propose une reprogrammation du calculateur (?) mais j'ai peur d'y aller pour rien et de dépenser sans résultat. D'avance merci

Bonjour à tous, Nico 38 ans, propriétaire depuis quelques mois d'une C5 2.2HDI BVM6 de 2003 achetée à un peu moins de 110000km. Après avoir eu entre autres une BX GTI et une millésime 1.9d, un écart avec une Clio RS1 et une 206 S16 SW, je suis retourné chez Citroën et j'ai cherché particulièrement la C5 I phase 1 pour son rapport prix/prestations imbattable. J'ai quelques petits soucis que je détaillerais dans un autre poste (mise en sécu/baisse de puissance et problème démarrage).