Mutin

Bonjour Le problème vient peut être du coté du neiman qui sont assez fragile sur ces modèles

Bonjour J'ai démonté de mon épave le triangle et la fusée car je pensais les mettre sur ma voiture mais malheureusement le triangle de l'épave est aussi HS . J'ai trouvé celui là mais il me parait bien peu cher pourtant je crois que la marque MEYLE est de qualité Qu'en pensez vous et est ce la bonne référence ? https://www.yakarouler.com/p/bras-de-liaison-suspension-de-roue-meyle-40-16-050-0005 Ensuite j'ai celui là https://www.yakarouler.com/p/bras-triangle-de-suspension-mapco-19453 et celui là https://www.yakarouler.com/p/bras-de-liaison-suspension-de-roue-skf-vkds-323052 Ca va de 15.59€ à 72.64€ Pensez vous que je peux monter celui a 15€ ou est ce une arnaque peu fiable ? Pat - - - Mise à jour - - - EDIT: Quand je met mon immatriculation dans les recherche de pièces ca me donne les pièces que j'ai mis au dessus mais quand je fait la même recherche en prenant l'année de ma voiture ca me donne ca https://www.yakarouler.com/c/bras-triangle-de-suspension/citroen/xantia-break-x2/1-9-turbo-d/9075 Y a t-il une différence entre les triangles de la série 1 et la série 2 ? Pour ceux qui ont accès aux références de Citroen Pat

Bonsoir Grostoto Quand tu parles du porte moyeu , tu veux dire la fusé ? C'est une pièce en fonte je crois , ça peut se tordre aussi facilement que ça ?

Bonjour J'ai réussi hier a monter le vérin de la Xantia 1 sur la Xantia 2 Ils ne sont pas du tout identique mais se montent quand même. J'ai roulé avec et je n'ai pas senti de différence. Sur la 1 la tige parait plus courte et la buté est différente aussi , je vous joint les photos a la fin du message Par contre ça n'a pas du tout changé mon problème , le volant est toujours dans la même position donc je pense que mon problème vient d’ailleurs. Est ce que la fusé aurait pu se tordre ? A votre avis en regardant le rapport du parallélisme , qu'elles pièces peuvent faire que la roue est autant bougé ? A gauche le vérin de la 2 et a droite de la 1 A gauche la buté de la 1 et a droite de la 2 A gauche la buté de la 1 et a droite de la 2

J'ai démonté le verin de l'épave et je vais tenter de le monter demain sur la voiture ... le carrossier a vérifié le triangle et mesurer et pour lui il n'a pas bouger Je vous tiens au courant dès que j'ai fini Merci pour votre aide

La géométrie et le parra sont bon , c'est la chasse qui n'est pas bonne Le carrossier a vérifié justement si le triangle avant pris un coup et il n'aurait rien ... Chez Citroen ils disent aussi que c'est soi l'amorto ou la fusée qui aurait pris un coup En gros c'est la roue de gauche qui n'est pas verticale , mais qui penche vers l'intérieur. C'est pour ca que je voulait mettre l'amorto de mon épave pour voir si ca résout le problème.

Bonjour Je viens vers vous en espérant trouver les bonnes infos sur mon problème J'ai une Xantia 2 break 1.9 TD de 1999 J'ai pris de plein fouet avec le coté gauche un trottoir en béton d'un chantier (pas éclairé et de nuit) et ca m'a explosé les deux pneus et une jante du coté gauche Depuis le volant est de travers et "tourne" a droite La voiture ne tire pas ni d'un coté ni de l'autre J'ai trouvé et changé du coup les 4 pneus (ils en avaient besoin) et la jante J'ai fait un parallélisme et mon volant est toujours de "travers" Le carrossier qui a fait le parallélisme a contrôlé le triangle et il n'a pas bougé , ca viendrait donc soi de la fusée ou de l'amortisseur qui auraient pris un coup J'ai chez moi une épave d'une Xantia 1 aussi en 1.9TD mais de 1996 Ma question est : Est ce que je peux monter l'amortisseur et la fusée de l'épave ? Est ce que les pièces sont compatible ? J'ai lu que Citroen avait fait des modifs sur les dômes entre les séries 1 et les séries 2