Yoyo_77

Ce n'est pas à la portée de tous de faire ça ! Je ne sais pas si tous les concessionnaires poussent le contrôle aussi loin ! Perso, il a jeté un œil puis rempli tout un tas de document que je n'ai pas eu, je suis reparti uniquement avec une facture à 0€ : rappel HLX effectué D'où mon doute...

oui, il y a uniquement les 110 et 130 ch concernés. J'ai hésité à m'en séparer, beaucoup de véhicules touchés chez Citroen et Peugeot. Puis après...acheter quoi ? Ne vaut-il pas mieux avoir un véhicule officiellement reconnu comme potentiellement touché par un défaut (rappel connu), qu'un véhicule où il y a des problèmes mais non reconnu par le constructeur... Bref... par exemple Spacetourer 130ch VS Scenic 140ch...mais la fiabilité de ces 2 modèles est à vérifier ! finalement, ce sont principalement les personnes qui rencontrent des problèmes qui le font savoir ! Preneur d'avis de spécialiste ******* Pas d'avis ? *******

Bonjour, Concerné par le rappel Peugeot / Citroën / DS : https://www.largus.fr/actualite-automobile/peugeot-citroen-ds-nouveau-rappel-de-grande-ampleur-pour-le-moteur-1-2-puretech-30024702.html Étant propriétaire d'un C4 Spacetourer 1.2 Puretech 130 ch de 2018. J'ai été voir mon concessionnaire, il a contrôlé la largeur de la courroie de distribution avec un gabarit. La largeur de la courroie est OK. Faut-il s'inquiéter plus que ça ? Merci

Bonjour, Propriétaire d'une Citroen C4 Spacetourer de 2018, moteur 1.2 Puretech 130 Ch Comme beaucoup, je me pose la question suivante : faut-il avoir confiance dans ce moteur ? Je suis passé en concession comme le préconise le rappel, un coup d’œil rapide en vérifiant la largeur de la courroie avec leur gabarit, je suis reparti avec le papier du contrôle sous le bras et ce doute toujours présent. Même si la courroie d'un premier abord parait correcte, difficile de savoir si le reste n'est pas encrassé par les résidus. Bref... un vrai dilemme !

Bonjour, Depuis plusieurs semaines, l'application est très longue mais surtout elle ne m'indique plus les adresses de départ et d'arrivée. Dans me trajets, j'ai : adresse inconnue

Bonjour, Demande de conseils Sur ma C3, je suis actuellement en version 6.1.D.R19, connaissez-vous les avantages de passer dans la dernière version : 6.4.A.R10 ? J'ai lu que les dernières versions apportaient de la fluidité mais également des problèmes puisque cela oblige de repasser auprès du réseau Citroën pour recalibrer le système. Principalement j'ai lu que des personnes avaient rencontré des problèmes d'affichage de la voiture en marche arrière, lorsque les portes sont ouvertes, un icône se superpose sur l'affichage des parcours... Mon garagiste est très gentil...mais je n'ai pas envie de lui prendre trop de temps pour effectuer des manipulations avec la valise si cela ne vaut pas le coup. Merci pour vos conseils.

J'ai tenté de mettre du double face...malheureusement certains endroits du feutre sont imbibés d'huile et le double face ne colle pas. J'ai du coup enlevé la plaque d'isolation. Par contre, l'huile à cet endroit me pose question... est-ce que l'ancien propriétaire a nettoyé le moteur...ou je ne sais quoi..????!!

C'était effectivement la piste que j'envisageais... Merci

Merci pour vos retours @Loud Howard en faisant quoi ? Le garage me dit de l'enlever ? La peinture du capot ne risque rien ?

Merci, voici en images

Merci pour ton retour Je vais regarder ça. Dans mon cas, une seule "patte" ne tient pas, du coup je me demandais si du double face ou une agrafe ne pouvait pas suffire ?

Bonjour, avez-vous changé la pièce ? Le concessionnaire à côté de chez moi me conseille de l'enlever complètement... Intéressé par votre retour merci

J'ai trouvé dans le forum cette référence 7979 K9 C'est environ 110€...donc si quelqu'un a une solution de crochet, agrafe ou double face, je suis preneur ! Merci

Bonjour, Je viens d'acquérir une C3 de 2016, la mousse isolante d'insonorisation moteur se détache et touche légèrement le moteur. Cette plaque de mousse est tenue d'un côté avec des vis plastiques (agrafes) et de l'autre, elle est tenue en glissant 2 ou 3 "pattes" dans des encoches du capot. Une de ces 3 pattes ne tient plus, j'ai du coup à un endroit la mousse qui a cramé en touchant le moteur. (est-ce qu'il y a un risque ?) J'aimerai pouvoir refixer cette plaque isolante ou la changer pour éviter tout problème. Est-ce déjà arrivé à l'un des membres du forum svp ? Est-ce que cette pièce ce change pour pas trop cher ? Est-ce que mettre du double face peut convenir ? Merci et bonne journée

J'ai effectué la MAJ hier soir. Effectivement c'est très long ! 17Go ! Une petite question, c'est la carte Europe qui a été mise à jour. Sur le GPS, il y a des cartes individuelles pour chaque pays européens. La carte Europe remplace ces différentes cartes ?