Picasso88

Bonjour, Je détien un Picasso de 2003 de 306.7**KM. Elle roule parfaitement, elle n'as aucun problème moteur, si ce n'est que l'échappement qui est unpeu rafistolé... Le tuyau d'échappement au centre du véhicule s'est ocupé en deux il y'a de cela maintenant 1 ans est demi, je l'es rafistolé avec une partie en aluminium, serré avec des colliers en métal, pour colmater le trou, et réduire le bruit de tracteur. => Aucun soucis de fuite de fumée et il tien depuis tout ce temps, sans problème. Aussi, le silencieux arrière est légèrement trouée au niveau du haut mais qui a été rafistolé avec du gum-gum qui n'as pas nom plus bougé depuis. Niveau échappement expliqué, y'a t-il possibilité de passer au CT sans recalage pour ça ? Autre chose, j'ai eu un "choc" de ma fauter un jour de pluie monstre ou la visibilité étais quasi nulle une fin d'après-midi, qui m'as fais reculer environ à 10km/h sur un petit poteau stop, qui m'as éraflé le feu arrière droit et froissé un peu la porte ARD => Niveau carrosserie, RAS ailleur, le passage au CT est il bon pour cela ? Mis a part ses petits problème, j'ai un doute sur le passage au CT avec une prise du feu ARD qui a une broche fondu, et qui du coup quand on met le clignotant droite, et lorsqu'on freine en même temps,fais guirlande entre le cligno' droit et le feu stop droit, de même avec la amrche arrière, les deux sont de moin bonne intensité. mais tout feu a part, tout va bien. Sinon, le véhicule est en bon état, la distri a 2 ans, l'embrayage a environ 40.000km, les amortisseur AR sont neuf, et ceux avant sont bientôt à changé. Qu'en pensez-vous ? dois-je la passer au CT dans cet état ? Ou suis-je bon pour en racheter une autre (n'ayant pas les moyens ni la motivation de vouloir mettre une ligne neuve, sur cette voiture). Bonne soirée. - - - Mise à jour - - - Désolé pour les photos, mais la partie téléchargement d'image en bas a droite de ce sujet, ne fonctionne pas (je met la photo ça met 100% et ces tout...

Bonsoir, bonjour. Arrivant en hiver, les températures négatives, ainsi que l'humidité nous font mettre le chauffage dans notre voiture. Quelle bonne surprise de mettre le chauffage dans l'habitacle et de s'apercevoir a l'arrêt instantanément qu'une fumé blanchâtre / bleu très transparent, sort du côté gauche de la roue (précisément côté conducteur sous capot) avec une odeur de brûlé, cela fais une petite semaine que ce soucis apparaît sur mon véhicule m'appartenant depuis 2 ans. Mes niveaux sont ok, la vidange a été effectué le mois dernier, tout les filtres changés pour les 400.000kms, la climatisation fonctionne parfaitement et le chauffage aussi. Je précise que la fumé est accompagné (quand sa fumé), d'un bruit de ventilateur ou autre et s'arrête automatiquement au bout de 30 secondes. Et la fumé s'arrête instantanément a la fin de ce bruit. Je note toutefois une surconsommation du carburant depuis quelques mois (1 barre = 70km a 6,7l au 100 en moyenne. 70% ville 30 autoroute. Xsara Picasso 2.0 HDi 90cv 12.2003 401.290km Diesel Merci d'avance et très bonne soirée (ou journée)