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Mr. Green

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  1. Merci pour vos réponses ! J’ignore encore si j’effectue des réparations. Le montant total peux être supérieur à 600€ ? Boîte + kit embrayage ?
  2. J’y connais absolument rien..Quand je tourné le volant avec ce vacarme je ne pouvais pas faire la différence. Donc selon toi ce serais côté boîte ? L’embrayage et les cardans sont exclus ?
  3. Bonjour, Alors voilà mon problème ! J'ai tenté de quitter un parking moteur chaud situé dans une montée en accélérant un peu plus fort ( ce que je fais d'habitude en montée vu que ma saxo est une 1.0 ) et là j'entends un gros " claaac " ! La voiture n'avance plus, elle descend comme si j'étais en roue libre, je freine, je reviens au point mort et je remets la première vitesse je retente et là un bruit bizarre comme un frottement entre 2 pièces métalliques. Je retourne au parking en poussant la voiture je mets le frein à main j'enclenche la première j’accélère légèrement et pareil la voiture n'avance pas et le frottement est toujours présent, je tente avec la 2ème pareil ! Je tente avec la marche arrière idem toujours ce bruit lorsque une vitesse est enclenchée ! Je n'ai pas de compte tour mais le régime moteur augmente lorsque j’accélère. Un ami est venu me remorqué jusqu’à chez moi et pendant le remorquage le frottement des pièces métalliques était plus fort et plus régulier vu qu'on roulé en moyenne a 50km/h. Elle démarre au quart de tour, j'ai toujours pris soin de ma voiture entretien ect.. Je précise toutes les vitesses passent correctement, qu'il n'y a aucune odeur et que la pédale d'embrayage est comme d'habitude. Elle a 143.000 km et date de 1997. L'embrayage est d'origine, je n'ai pas vérifié les cardans mais j'ai changer le droit avec vidange boîte il y a 2 ans et le gauche il y a un mois avec vidange boîte. De temps en temps à froid la première et la marche arrière ont dû mal à passer sinon aucune anomalie constaté. C'est ma première voiture je ne pourrai pas vous dire si le point de patinage est haut ou pas. En regardant divers forum et video j'ai tenté de déterminée si c'est la boîte ou l'embrayage mais je n'ai rien trouver de concret mise à part ceci " Moteur tournant si vous appuyez sur la pédale d'embrayage sans enclencher de vitesse et que le bruit du moteur change à chaque fois que vous appuyez dessus alors c'est un signe que votre embrayage est fatigué ! " Je n'ai pas constaté de fuite et je n'ai pas encore enlever les roues pour voir l'état des cardans. J'aimerai connaitre vos avis ! L'embrayage ou la boîte de vitesse ? Merci pour vos réponses !
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