Bebel4981

Bonsoir Mirage47, Du coup j'ai repris la tension de l'alimentation du pulseur d'air habitacle, où je relève 0,12V avec ventilation à fond... J'ai d'abords pensé à une mauvaise utilisation du multimètre mais après vérification non... Pensant à une défaillance du multimètre (qui est neuf) j'ai donc testé avec une pile ( en courant continue) et même avec le secteur (en alternatif cette fois) avec la même méthode , et toutes les valeurs sont bonnes... Aurais tu une solution à proposer? À vrai dire j'ai tester plusieurs fusibles, pour ne pas dire tous, mais aurais tu l'idée de où se trouve le fusible du pulseur d'air...? La notice constructeur ne le designe pas formellement... Merci, Cordialement,

Bonjour Antoine49290, Je n'ai malheureusement pas de solution à ton problème... Mais j'aimerai, si tu le permets, avoir plus de précisions sur le fusible de 40A qui est situé dans le boîtier bcp3 que tu as choppé à côté du boîtier fusible dans le moteur... En effet moi de mon côté je n'ai plus de courant qui arrive jusqu'au pulseur d'air habitacle avant... Du coup je suppose que ca vient de ce même fusible que je n'ai pas dû trouver même si je les ai tous essayé... Peux-tu de donner la position exact de ce fusible, photo dessins ou autre... Ton problème pourrait du coup en solutionner un autre... Te remerciant par avance, Cordialement,

Bonjour, Pas d'arrivée de tension et du coup ne sachant pas quel est le fusible du pulseur d'air, j'ai eu testé tout les fusibles... Je vais retenter le coup, il se peut que j'ai fait une mauvaise manipe ou passé un fusible, il y en a tellement. Est ce que quelqu'un est en mesure de m'indiquer quel est le fusible du pulseur d'air habitacle avant. J'ai regarder dans la notice constructeur du véhicule mais il n'y a rien qui désigne formellement le fusible du pulseur d'air. Comme indiqué dans la notice constructeur, il y a un deuxième boîtier de fusible sous la planche de bord mais qui ne correspond pas a ce que j'ai... Merci d'avance...

Bonsoir Mirage47, J'avais oublié de le préciser dans on message mais en effet j'ai testé l'alimentation du pulseur d'air et rien... Pas de voltage qui s'affiche... J'ai regardé au dessus de l'emplacement du pulseur d'air en suivant le cable d'alimentation et j'ai remarqué un tout petit boîtier noir. Je ne sais absolument pas ce que c'est... J'espère pouvoir trouver ce que c'est parce que ici à la Réunion, une simple prise en charge comme ils aiment l'appeler, soit tout simplement une remise des clefs, te coûte 200 euros... Merci pour ta réponse...

Bonjour à tous amis de la planète Citroën. Je vous adresse ce message car je suis face à une colle que je n'arrive pas à resoudre. Le pulseur d'air avant de ma Citroën C4 Picasso 1,6 HDI 110 BMPA de 2012 ne fonctionne plus. J'ai dabord vérifier la partie fusible mais rien. Après avoir démonté le pulseur d'air, je l'ai testé en direct avec une batterie et fonctionne très bien... J'ai donc cherché une solution sur internet et j'ai vue que certains avaient eu le même problème que moi et l'ont resolu en changeant la résistance du pulseur d'air de marque Denso. C'est ce que j'ai donc fait et toujours rien... Je ne sais plus quoi faire et vous demande de bien vouloir m'aider... Je précise que je me trouve à la Réunion et conduire sans climatisation actuellement c'est intenable... Help...