J'ai regardé j'ai rien vue de significatif, pas de trace sur la coque de protection dessous, maintenant je vois pas entre moteur et habitacle (j'ai pas de fosse pour regarder en détail).
Pour le roulement et disques, c'est une longue histoire : quelques semaines après l'achat dans un garage de la voiture quand je freinais le volant vibrait et au fil du temps ça empiré, donc retour chez le garagiste, il essai et conclu que ce doit être les étriers qui se grippent : nettoyage, un coup de bombe ; ça à l'air de fonctionné. 2-3 jours passent et rebelotte, du coup il me change disque et plaquettes déjà remplacé avant la vente,selon lui disque voilé. Six mois plus tard c'est le roulement AV droit qui lache (la garantie est fini). Pour faire travailler local sur la commune je fais remplacer le roulement. Encore sur le parking, sifflement et voyant ABS allumé! Le mécano regarde: "- une pièce frotte sur le moyeu". et pour le voyant ? "- ça va s'éteindre"... J'insiste pas vu l’amabilité du gars. N'ayant pas de retour de ma femme (c'est sa voiture) j'oubli le problème sauf qu'approche le CT est le voyant ABS est toujours allumé. Nouveau garagiste : fixation capteur tordu est roulement mal monté; remplacement des deux. Et maintenant 3 mois depuis la réparation de nouveaux les tremblements. Je sais pas quoi en penser.
Parallèlement, l'assistance de direction fait des siennes. Le bocal est vide! et vu la couche de poussière ça fait longtemps qu'il n'a pas eu de visite. J'ai fais le niveau et purge, contrôle s'il y a une fuite bocal, raccords et les connecteurs elec (présence d'huile qui selon ce que j'ai lu prouverai une fuite sur un joint spy intérieur), mais rien. Depuis le niveau est stable. dernièrement par deux fois cela c'est reproduit en manœuvrent (arret moteur puis redémarrage et c'est ok)
je me demande si un faux contact serai possible. Aussi, pour la changer j'ai cru comprendre qu'il fallait programmer la pompe pour qu'elle communique avec le BSI donc je ne peux pas le faire.
J'en suis là. un nouveau garage ? financièrement c'est pas le top vu que mon Jumper a eu droit à une cure rajeunissement frein de AàZ et train avant. (c'est Noël)
Et par solidarité je suppose, il ne veux plus démarrer quand il fait froid !!!
C'est déprimant, le vélo peut-être ?
Je n'ai plus aucune confiance dans les garagistes. Je pourrais citer un bon nombre d'arnac dont j'ai été victime, perte de contrôle car les roues n'avaient pas été serrées etc... Désolé je m'éloigne du sujet de mon poste!
Donc, Je vais remettre les mains dans le cambouis, Mais là, je me sens un peu seul dans ma campagne !
Merci