Adrien 46

Salut a tous, Propriétaire depuis quelques jours d'une Citroen C4 1.6 hdi 92ch de 2010. Ca me change clairement de ma vielle saxo finition skotch de 96 Venu sur le forum pour échanger autour des c4 et en savoir plus sur les pannes et autres problèmes détectés. Motards a mes heures perdues et grand adepte de motogp !!!! A bientôt sur le forum Adrien

Dans un premier temps j'aurais eu tendance a te dire qu'on était pleinement la dedans mais depuis ce n'est plus vraiment le cas. C'est vraiment un tictic qui apparaît je dirais a 2000trs/min et qui s'amplifie en accélérant au fur et a mesure. Je vais l'amener demain a un amis mécano de profession on verra ce qu'il en penses. Merci a toi en attendant

J'en est pas l'impression.. Du moins le bruit ne venait pas de cette pièce selon moi. Tu serais me donner les symptômes d'un turbo défaillant ?

Bonjour a tous, A la suite d'un achat d'une C4 la semaine dernière, je me suis rendu compte d'un premier problème pour ramener la voiture a la maison. Sur la première voie d'insertion, un bruit strident surviens sur la phase d’accélération de la voiture. Un bruit très aigu et de plus en plus présent au fur et a mesure que la voiture accélérée. Après plusieurs accélérations, le bruit disparaît sur une nouvelle phase d'accélération et la pédale d'accélérateur se libère. (De la même manière qu'une pédale de frein lorsqu'on ouvre la vis de purge). Pourtant il n'y avais pas de soucis de puissance et le bruit n'était présent qu'a l’accélération. Depuis que le bruit strident a disparu, je reste néanmoins avec un bruit de type "tic-tic-tic-tic" sur le même principe qu'avant. Présent quand la voiture est en prise, sur une voie d'insertion, dégagez un feu rouge ou plus simplement sur les accélérations et en particulier au dela de 2000 trs/min. Il faut savoir que il y a moins de 3 semaines la voiture a subi une intervention pour remplacement de Vanne EGR et de courroie accessoires. Le bruit quand j'ai ouvert le capot semblais venir du côté droit du moteur mais je ne serais pas vous dire exactement ou. Je peux même vous dire que ça a fumé lors d'une monté en régime au delà de 3000trs/min. Je l'ai fait écouter et montré a un mécano qui me confirme la provenance du bruit. Je lui est dit pour les interventions récentes de la voitures et il parlais de l'idée d'un mauvais remontage de la vanne, notamment au niveau d'un joint. Est-ce que ce bruit et les moments ou il le fait vous avancent sur une hypothèse particulière ? Je m'en remets a vos avis. Merci d'avance et bonnes fêtes a tous. Adrien