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Je ne l'ai pas.... Code shinté par la clef à "bip"...

oui mais dans ce cas, si elles sont hs, je devrais avoir du son ou autre, ce "n'est pas" 3 ampoules/leds qui empèchent un ampli/radio/ ou autres élément d'une chaine hifi par éléments ou bloque de fonctionner, on a juste un manque d'information

Il s'allume, les voyants volant et autoradio s'éclairent de vert, mais rien d'autre, pas de son, pas d'affichage de fréquences si en mode radio, et rien lors de l'introduction d'une cassette... D'ailleurs, je ne sais même pas sur quel mode il est...

Merci, et oui, le TCT est vraiment bien, voir sur la chaine Youtube POA le reportage sur la XM, celle présentée est une V6 PRV 24s je crois, mais le gars la fiabilisé (motoriste de profession) et explique que le TCT est la meilleure base pour la collection/usage quotiduen

Bonjours à toutes et à tous; Voici ma XM 2.0l TCT BVA dont j'ai héritée se mon grand-père, elle a 152000km environs, c'est une phase 2 version VSX je pense, je suis la 3eme main, elle a toujours eu un entretient plus que chirurgical. Les derniers grands travaux ont été faits à la concession ultra spécialisée Citroën de St Gilles Croix de Vie en Vendée, la voiture était à La Rochelle dans le garage de la maison familiale. Après de grosses sueurs froides pour la mettre en route (batterie HS, puis pas moyen de trouver le code), le dépanneur a tenté une astuce qu'il connaissait pour des modèles Renault, et là, merci monsieur St André , elle démarre, je savais déjà que le code n'était pas nécessaire car la clef à "bip" permettait déjà de la démarrer sans le code, l'astuce "Renault" à juste réinitialisé la centrale de l'ouverture et de la fonction clef à "bip". Place à des photos: Le seul petit problème que j'ai avec, c'est le voyant de diagnostic qui s'allume de temps à autre (beaucoup au début, et de moins en moins maintenant depuis que j'ai mis un additif de nettoyage injecteur, turbo, pompe à essence et catalyseur), est ce du au fait qu'elle soit rester sans tourner pendant plus de 6 mois? Car coté moteur et agrément de conduite rien à dire, sur autoroute c'est même une pousse au crime d'excès de vitesse, sur les route à 80km/h aussi, elle tourne sur un filet de gaz et l'hydractive joue plus que bien sont rôle. Coté option, climatisation auto, 4 vitres électrique, sièges avants à réglages électrique, et console avec un rappel bois?? (je trouve ça bizarre mais bon). Je vais garder, même si il ne marche plus, l'auto-radio à cassette d'origine et installer un kit bluetooth discret pour les enceintes d'origine et je me servirai de mon téléphone.