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Aita Bezala

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Aita Bezala's Réussites

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  1. Bonjour... Je sors d'une longue série de rafraichissement (Bx td).. sur mon train avant 4 pneus neufs , biellettes stabs , cardan gauche et rotules inférieure... à priori j'étais content de moi et voila que je découvre un bruit pas constant... mais pour les oreilles fines, et même normale il existe , il apparait sur les courbes à droite et s'éclipse dés que je réaligne mon volant...!!! il revient aussi dans les cotes sévères à 10 % quand la voiture est à l'effort puis disparait sur le plat de la cote quand elle reprend de la facilité ou vélocité...!!.ce bruit est un (rrron rrron rrron..) trés tendance fer qui rogne et en rotatif , je sens les micro vibrations jusque dans la pédale d'accélérateur... j'ai soupçonné un roulement moyeu,... mais dés que je me met au point mort en courbe le bruit disparait...!!! le roulement moyeu devrait racler quelque soit les circonstances il me semble..?.donc serait ce les silents- blocs du dessus qui sont HS et mettent le moteur et boite en contrainte et génèrent ce bruit de (raclage..)...??? , je tiens à signaler que mon embrayage est à refaire , je le sais... est ce que ça pourrait venir de lui...???? le plateau ou la butée...??? les oreilles d'or... j'attends votre concours... Trés bon dimanche... Cordialement. Xavier.
  2. Bien le bonjour à tous... je me rends compte que j'ai les 100 000km qui pointent sur ma distribution de ma TD... et j'envisage sérieusement de faire moi même pour la 1ére fois.. je commence à comprendre toute la méthodologie concernant la rigueur et le sérieux absolu qu'il faut mettre a bien piger le moteur avant d'entreprendre quoi que ce soit.... mais d'abord à l'instant présent mes questions sont plutôt , comment (moteur en place..) gagner de la place pour les mains... ?? ceux qui ont déja exercé , levez vous le moteur avec un cric ou un palan après avoir déposé le silent-bloc coté distri..??? ...ou plutôt le baisser...?? d'ailleurs qu'en est il du cardan droit est ce que ça aide de le tomber..?? bref comment gagner en accessibilité...??? et aussi en visibilité pour le coup... car en vertical absolu on voit pas grand chose....et ça me déplait fortement... Merci d'avance pour vos astuces.... Cordialement. Xavier.
  3. Bonjour à TOUS.... Voici le souci de la semaine pour moi.... je dois refaire ma pompe HP 5 pistons de ma BX td elle est au bout du bout... j'ai vu plein de croquis et schéma technique sur le Web, même un petit tuto Youtube Serbe d'un gars qui la démonte à la presse.... par contre après avoir gratté partout sur Google et autres , je n'ai rien trouvé concernant les diamètres des différents joints...!!! (clapets et bague...) et rien sur désignation du roulement... Je ne trouve que des renseignement sur les pompes dites (6+2) des Xantia...... ! En dernier recours je me tourne vers vous , j'imagine bien que la pochette joint est NFP chez Citroen depuis belle lurette....je vous remercie par avance pour l’intérêt que vous porterez à ma recherche... Bon dimanche... Cordialement. Xavier.
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