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belo

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    Citroën C8 2.0 HDi année 2003

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  1. Salut à tous ! J'ai fini par trouver le temps de régler ce problème de porte coincée : un pote garagiste m'a arrangé le coup, tout en me montrant et en m'expliquant la chose : On a donc démonté le panneau interne pour voir la tringlerie qui semblait en bon état. Le souci venait en fait des rails qui étaient grippés. Bourrinage (rien d'autre à faire, mais fallait le savoir, et vu comme il a fait, je n'aurais jamais osé le faire ainsi !), et la porte a fini par ressortir, mais difficilement... D'autant que le rail du bas avait été tordu par la poulie de la porte. Il a été assez facile de le démonter (2-3 vis sur sa face externe + 1 sous le plancher), et hop, on a remis tout ça tout droit, avec une simple pince (c'est dire la solidité du rail...) Apparemment (de par son expérience), c'est un grand classique sur ces modèles C8 que de se retrouver avec des portes coulissantes qui coulissent mal. Les rails sont mal isolés de l'extérieur et peuvent donc recevoir des micro-cailloux, de l'humidité, ..., qui endommagent leur bon fonctionnement. Prévention plutôt que guérison : le plein de dégrippant dans tous les interstices des rails (bas, milieu et haut), et puis, tant qu'on y est, à faire sur les 2 portières arrière ! Et surtout pas de graisse, qui a tendance à agglomérer toutes les poussières et viendrait à terme tout boucher ! Merci pour vos réponses rapides, qui contrastent avec la lenteur de la mienne :-S BeLO.
  2. Bonjour à tous, Tout est dans le titre : je dispose d'un C8 diesel de 2003, avec portes arrière coulissantes, sans ouverture/fermeture électriques, mais simplement manuelles. Depuis quelque temps, la portière arrière-gauche reste complètement bloquée (de l'intérieur comme de l'extérieur), et les mécanismes d'ouverture n'offrent pratiquement aucune résistance lors de mes différentes tentatives. Pire, l'ordinateur de bord détecte que cette portière est constamment ouverte, et fait bip bip bip de façon régulière pour m'avertir de cela (j'ai réussi à neutraliser l'éclairage automatique à l'ouverture de la porte quand le véhicule est à l'arrêt complet). Le message a disparu hier (sans pour autant permettre la réouverture de la porte), mais il est revenu aujourd'hui... J'ai parcouru quelques posts sur le sujet (vraisemblablement je ne suis pas le seul), mais je ne parviens pas vraiment à trouver de solution autre que de faire le bourrin et tout démonter de l'intérieur pour débloquer le machin. Je vous avouerais que si une solution plus douce existait, j'en serais évidemment preneur !! Merci par avance pour vos éclaircissements ! Arnaud BeLO.
  3. Bonjour à tous, J'ai acquis un C8 HDi 2.0 diesel de 2003, mais je ne parviens pas à en récupérer les caractéristiques détaillées sur Internet, parce que tous les sites que je visite me demandent de préciser le modèle de mon véhicule (genre Pack, Deluxe, Evasion, ...), et je ne sais pas quoi répondre, vu que je ne dispose pas du manuel d'utilisation (non fourni lors de la vente). Sur la carte grise, il est mentionné : D.2 MCT5306N2668 D.3 C8 X 20HDI E. VF7EBRHTB13071053 Est-ce que l'un d'entre vous aurait idée de ce que je peux faire de ces informations pour obtenir la version complète de mon véhicule ? J'ai cherché sur plusieurs sites internet et je commence à désespérer. http://www.type-mine.com/10190/citroen-c8-2.0-hdi.html Merci pour vos éclaircissements ! Arnaud BeLO.
  4. Salut les citrons ! Je fais déjà partie de la bande des Citrons depuis quelque temps puisque je suis (encore) le propriétaire d'une vieille ZX 1.9 TD Tentation qui perd son train et ses suspensions. C'est pour cette raison que je la remplace par un C8 HDi 2.0 de 2003, avec lequel je rencontre (déjà ?!?) quelques soucis de fonctionnement. Ils ne m'empêchent pas de rouler, mais... je compte sur les conseils avisés des amateurs éclairés pour me guider sur la voie de la sérénité ! J'ai été propriétaire d'un vieux fourgon aménagé Mercedes pendant de longues années, sur lequel je me suis initié et exercé à la mécanique automobile. Ça m'a permis de savoir (à peu près) de quoi ça parle, tout ça... À tout bientôt, Arnaud BeLO.
  5. Salut les citrons ! J'ai récemment acheté à un professionnel un C8 2.0 HDi à 107cv de couleur gris métallisé, datant de 2003, et j'en suis partiellement content. Le véhicule ayant été assez bien entretenu, peu de choses sont à déplorer au niveau de l'habitacle. Il n'est pas bien puissant, permet une certaine accélération sur du plat, mais en montée les tours descendent assez vite si le rapport est trop élevé par rapport à la côte. Quelques défauts plus ou moins inquiétants, tout de même, une semaine après l'achat (qui étaient pourtant initialement absents) : - l'ampoule du clignotant avant-droit ne fonctionne plus, - un message anomalie airbag apparaît (voyant orange), mais il semblerait que ce soit simplement le détonateur sous le fauteuil conducteur, ce petit boîtier blanc (dixit le garagiste), - un message anomalie antipollution, dont je n'ai pas vraiment idée de la provenance, qui apparaît mais disparaît de temps en temps : à ce propos, mon véhicule ne posséderait pas de FAP, mais j'aimerais en avoir la confirmation (post à venir), - une porte arrière-gauche complètement bloquée (de l'intérieur comme de l'extérieur), avec un message répétitif de porte ouverte qui a fini par disparaître avec l'arrivée du froid, - l'apparition temporaire d'un problème de niveau d'huile moteur à l'allumage, mais qui a fini par disparaître plus tard (toujours coïncidant avec l'arrivée du froid), - des vitres avant que j'ai retrouvées complètement ouvertes alors que je m'étais absenté du véhicule vitres fermées (naturellement). Vous en conviendrez que même si le véhicule roule bien, tous ces petits signalements me font penser que : - soit l'ordinateur de bord débloque, - soit de véritables défauts apparaissent subitement, mais au rythme où ça va, dans 3 moisais ma voiture sera devenue un véritable gruyère !!!
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