Optrolight

Bonjour, je viens rapporter sur un sujet qui concerne beaucoup de personne concernant un défaut qui apparaît avec les moteurs diesel et le système antipollution AdBlue. Ayant eu une première alerte (défaut moteur, puis quelques seconde après voyant AdBlue allumé et la clé de maintenance) il y a maintenant plus de 6 mois, j'avais emmené le berlingo dans un garage Citroën qui m'a fait un diagnostique et supprimé l'erreur. 4 mois après ce même défaut est réapparu. J'ai changé de crémerie pour un garage différent qui à de nouveau enlevé l'erreur et mis un produit dans le réservoir d'AdBlue pour dissoudre les cristaux qui peuvent se former et donc soit figer la sonde de niveau soit gripper le système d'injection dans le pot catalytique se qui provoque une erreur sur la qualité des fumées et provoque l'erreur. Il faut s'avoir qu'une fois l'erreur acquitée, il faut attendre un cycle de mesures et donc environ 2000- 3000 km avant que l'erreur ne resurvienne. Bref l'erreur est revenu. Le diagnostique montre qu'il y a aussi un problème de pression d'huile élevé. Mon garagiste ne comprend pas cette alerte et demande donc au centre technique Citroën d'où ces deux anomalies peuvent provenir. Réponse. C'est une erreur du calculateur, il faut faire une mise à jour. Je reste un peu sur ma faim je dois dire. Je peux comprendre des alertes erronées si le calculateur n'interprète pas les signaux comme il faut mais alors pourquoi cela marchait avant et plus maintenant? Si ce n'est que cela alors ouf, cela veut dire qu'il ne faut pas changer l'injection d'AdBlue, ni le réservoir qui contient le sonde. Je vous tiendrais au courant si cette mise à jour à vraiment corrigé le problème !!

hello, oui j'ai vu le même souci. Honettement j'utilise de moins en moins le gps de la voiture et plus google map pour la fiabilité et sa précision;

Bonjour, depuis début décembre j'ai eu de plus en plus de mal à insérer un pistolet de gasoil dans l'entrée du réservoir de carburant. Après recherche j'ai compris que c'est la pièce avec la pastille blanche qui bougeait dans le tube. Après être allé en concession, on m'annonce que la pièce est cassée et qu'il faut changer.... tout le réservoir de carburant juste pour cette pièce. Montant des travaux: 1086€ La douloureuse est salée pour un berlingo de 2ans... et 4 mois. Surtout que c'est par design qu'il faut tout changer juste pour cette pièce. Après appel au service client et étude du dossier, il propose de prendre en charge 75% des réparations. Cela fait quand même 270€ à charge pour une pièce qui est sensée durée la vie de la voiture non? Qu'en pensez-vous? Cordialement Optrolight

Salut, j'ai eu ce cas dans mon berlingo peut de temps après achat suite à une maj écran et cartographie. Pour régler le problème il a fallu que le concessionnaire face appel au centre technique citroen national pour qu'il rêgle le problème à distance. Depuis plus de problème.

D'origine

Avec changement des balais, qui sont un poil plus court plus de problème

Bonjour je suis en train de faire la maj de la cartographie. Vitesse de DL 768Mbit/s, temps 3min20. Je pense que cela dépend de la charge des serveurs à un moment donnée. Sinon pour les petites subtilité que j'ai noté au fils des mises à jour, Pour la clef USB le logiciel format la clef en fat32 mais en mode rapide (il s'occupe juste du registre de la clef) et cela pose souci j'ai remarqué et fait planté la maj. Il faut formater les clefs sous windows en fat32 en formatage normale (pas rapide). De plus pour éviter tout problème je copie toujours le fichier télécharger dans un autre dossier que citroen update car celui-ci est effacer à la fin de la procédure. Ensuite deux choix s'offre à vous: - soit tout faire avec l'utilitaire citroen update. - soit ouvrir l'archive télécharger et copier vous même le dossier SWL dans la clef USB

Bonjour, j'ai un berlingo de 2019. Depuis le début j'ai remarqué que les deux balais d'essuis glace avant s'accrochaient l'un l'autre par faible pluie. Est ce que certains d'entre vous ont ce problème? Je considère que c'est un danger car quand cela arrive cela attire l'attention du conducteur. Le balai de gauche se plie et on se dit que ça va tout casser. Aujourd'hui l'attache du balais gauche s'est cassé. J'ai fait un signalement à Citroen. Je suis preneur de témoignage dans ce sens. Je trouve que c'est un défaut de fabrication surtout que les balais avant sont difficiles à trouver. Uniquement sur internet ou à prix exorbitant chez un concessionnaire et encore sur commande. L'analyse que j'en fait est: - par faible pluie, plus forte adhérence du balai sur la vitre. Celui de gauche étant plus long, un force plus grand est exercé et il se courbe. Le coté le plus proche du balais droit prend du retard dans sa course et se fait attraper par le balai droit. Bref les balais sont trop proche. En forte pluie moins d'adhérence, donc pas de problèmes. Optrolight

Bon alors, via l'appli my citroën j'ai eu la notification de la maj pour mon Berlingo V3. Transfert du lien direct pour le téléchargement via mail. Après téléchargement 17,7go et copie su r la clef USB (FAT32). Installation sur le berlingo, Mais l'installation plante au bout d'un moment. "Echec de la mise à jour" Peut êre fichiers corrompus. Utilisation de l'aplication PSA pour télécharger la maj différemet. Via l'onglet ma citroen sur citroen.fr avec le numero VIN, il fait en effet télécharger l'application au lieu de la maj. Installation de l'application. Puis après avoir ajouter mon véhicule via le numéro VIN j'ai la maj cartographie qui est proposée. Après le téléchargement je confirme que cela tourne en boucle pendant 5 minutes (je pense qu'il vérifie le téléchargement). Copie des fichiers sur la clef USB. Insttallation dans le véhicule. Même problème (Echec mise à jour). Question: c'est la version R12. Il semble que je sois actuellement en R10. Est ce qu'il y a une R11? Est ce que cela peut être la source de l'échec?

Bonjour, je tenais à faire un retour sur le nouveau Berlingo après 4 mois d'utilisation. Premièrement, nous en somme pleinement satisfait malgré quelques petites choses sur lesquels je vais revenir par la suite. Il est agréable à conduire, agréable à utiliser. Son volume intérieur est un vrai régal avec des enfants ou pour les activités sportives. Les commandes intérieurs sont assez intuitives, il ne faut pas longtemps pour le prendre en main. Voici la configuration de mon Berlingo: Berlingo Shine M BlueHDI 130ch BVM6, Sable, XTR, Grip Control et hill assist descent, pack voyage, lecteur CD. Pour information, l'option Grip Control, inclue la roue de secoure obligatoirement (je ne sais pas si c'est encore vrai) Avant de passer dans les détails, nous n'étions pas attaché avec ma femme à toutes ces options, sauf le grip control et pack voyage (qui apporte un réel plus), le désire de l'avoir rapidement (donc en stock) et nos possibilités ont fait que nous avons une version haut de gamme. Les plus: - motorisation agréable, peu gourmande si on conduit soft (même en montagne), bonne reprise - Agréable sur la route, les bosses sont bien filtrées et on reconnaît la compétence de Citroën en matière d'amortisseur. - Style agréable, rangements bien pensés. pack voyage très appréciable. - Les commandes tombent bien sous les mains, et on comprend bien leurs utilités. - Le système GPS est performant, associé à l'information temps réel (option présente sur notre modèle). Pouvoir le mettre à jour 4 fois par an est aussi appréciable. - Sièges confortables, pas de sensation de fatigues - Super manœuvrabilité, le rayon de braquage de cette version M est impressionnant. - Volume de coffre exceptionnel, j'ai pu mettre 30 bottes de parquets plus une baignoire sans problème !! Les moins: - Finition globale des plastiques, passable, les emboîtements ne sont pas très bien réalisé pour le gain en gamme que Citröen veut prêter à cette nouvelle version. - Le champs d'action du start&Stop difficilement compréhensible. cela semble lié à la température... - J'ai eu un problème avec la pile de secours du boitier kinématique 3 semaine après la réception de la voiture, le bouton SOS clignotait. D'après le garage, cela arrive rarement mais la pile était défectueuse. Cela n'a pas d'impact pour le fonctionnement de la voiture. - Problème de réglage de l'ordinateur de bord sur la qualité d'huile. Celui-ci vérifie la qualité de l'huile moteur et il m'a demandé de faire une révision à 6200km. La voiture à 4 mois, le garage ne voyait pas pourquoi surtout avec une utilisation mixte. - La voiture a un peu de roulis comparé à d'autres. Rien de méchant on ne se sent pas en danger et vu le gabarit c'est normal, mais il semble que les passagers arrières le ressente dans les routes sinueuses. Cela va de pair avec le confort, une suspension plus ferme limiterai ce roulis au dépend du confort.... A tester: - le grip control sur la neige: raison principal pour avoir cette option - le hill assist que j'ai testé une fois mais j'ai pas compris encore comment vraiment m'en servir - Comportement avec un attelage (nous avons pris cette option) Il semble que Citroën est revu à la hausse le tarif des Berlingo. J'ai un modèle semble il un peu unique maintenant que le pack voyage ne se fait plus. A voir dans la durée...

Bonjour, pour avoir parcouru et fait beaucoup d'essais durant le printemps pour une configuration d'un berlingo sur le site citroen, je peux confirmer un certain nombre de chose: - Le modutop est en effet une option. Avant il était en option sur la version feel et de serie en shine. - Le pack voyage n'est plus disponible - Le pack enfant est disponible en option. - On ne peut plus comparer les finitions facilement - les prix ont augmentés

Salut, j'ai ce moteur mais en boite manuel. Je dois dire qu'au début j'ai été un peu surpris par son manque de vivacité (javais testé que les essences) mais après 4000km il m'a montré tout son potentiel. Comme si 'il y avait un bridage electronique. Malgré une fausse alerte huile moteur (voir sujet révision ), il est très bien à l'usage. Concernant sa fiabilité, je te dirais dans 4 ans

Bonjour, j'ai aussi eu un message de l'ordinateur de bord m'annonçant une révision à faire a 6200km. Pour information j'ai le Berlingo neuf depuis début Juillet. J'ai trouvé cela un peu louche sachant quand dans le plan d'entretient il est marqué révision à un an. Je l'ai amené au garage citroën. Il en ont conclu à un mauvais paramétrage de l'ordinateur de bord sur l'état de l'huile moteur. En effet, il y a apparemment une sonde qui regarde un composé dans l'huile moteur. Au delà d'un certain seuil il provoque une alerte. Pour eux avec 6200km sur une utilisation mixte, il ne devrait pas y avoir cette alerte. Donc il ont réinitialisé le système et enlevé l'erreur après avoir vérifié l'huile.