Elkia

Bonjour à tous, J’ai un «problème» avec mon AX 1.0 essence de 1995 elle claque lorsque j’accélère a un stop ou un feu, tout en braquant. Lorsque je prends un virage je n’est pas de claquement! C’est seulement lorsque je redémarre en ayant le volant braqué sur la gauche... J’en ai déduit qu’un des cardans doit commencer à fatiguer et je souhaiterais le changer. Sur les site de pièce automobile j’ai pu voir, en indiquant ma plaque d’immatriculation, qu’il en existe 2 différents (c’est normal car il y a le côté gauche et le côté droit...) sauf que normalement il devrait y avoir un côté ou le cardan est plus long que l’autre côté non?!? J’ai trouver les références VKJC3525 pour le côté gauche et VKJC 3527 pour le côté droit. Pourriez vous me dire quelle est la différence entre le cardan réf: VKJC 3525 et le VKJC 3527 svp? (Mise à part le côté gauche et le côté droit) Je peux voir sur les photos que sur un des coté du VKJC3525 qu’il est en métal et sur le VKJC 3527 qu’il y a du caoutchouc. Pourriez vous me dire ce quels sont les avantages Ou inconvénient du caoutchouc ? Et vice versa les avantages et inconvénients du métal ? Lequel est le plus costaud ? Est ce que la différence apporte un réel avantages ? Et surtout est-ce que les deux ce monte sur une Citroën AX 1.0 litre essence de 1995? Merci pour vos renseignements. Cordialement Prenez soin de vous!!