Darkpika

Coucou !

J'ai eu un souci similaire il y n'y a pas longtemps, après ne pas avoir utilisé titine pendant quelques jours (période de grosses pluies, etc.). Pas de ventilation, clim, etc. Je suis allé faire des courses, puis en repartant, la ventilation tournait normalement... Du coup, qu'est-ce qui pourrait entraver le bon fonctionnement de la ventilo (en général) ?

Oh, il y en a...

Les types comme Jancovici n'aborderont jamais le vrai problème. Il y a trop de monde sur Terre. Pöint.

Au vu de tout ce qui a été mal fait et ce qui manque, tu n'as vraiment aucun moyen de faire pression sur le "prestataire" ? Je crois avoir lu (ou sur un autre forum), qu'une personne avait carrément bloqué l'entrée du garage/concession afin d'obtenir réparation (et ça avait l'air justifié). Non pas que je suggère de procéder de la même façon, bien évidemment... Bon courage à toi, les réponses des spécialistes ne vont pas tarder à arriver.

Bon courage !

Ça roule !

Dis donc... Ils ont l'air affreusement compétents les experts, dans ta région. Tout dans leur titre de fonction alimentant leur arrogance, rien pour le reste... Imaginez... Une série française sur des compagnies d'assurance auto, et qui s'appelleraient... "Les Experts". Aussi crédible que "Plus belle la Vie"... On dirait de ces inspecteurs du Guide Michelin qui confondent dinde et porc (escalope milanaise).

Une voiture qui n'est plus réparable, après un choc à faible vitesse, c'est ça ? Étrange. T'est-il possible de mandater ou faire mandater un autre expert ? Et en terme de responsabilité, t'es pas le seul en cause. L'autre conducteur peut également être partiellement responsable, s'il a par exemple voulu forcer le passage. Mais bon. Vu que c'est toi qui reculais...

Deux lignes si je ne me trompe pas. (Je pourrais plus en dire au sujet de la garniture des galettes de sarrazin que sur la mécanique...) Les 4 lances-patates sont fonctionnels.

Merci ! :pouce:

Ça va presque devenir collector, à force. C'est un peu pour ça que j'ai pris le temps de dégoter titine en occaz. Et qui roule nickel (Pour le moment. J'ai fait procéder à de l'entretien préventif, et je croise les doigts de pieds pour plus tard...).

Pas faux. Pour cette voiture, c'est vrai que c'est la première immatriculation qui date de 2013, pas la fabrication... Vin : VF7RDX8ZABL531715 Je pense aussi qu'il n'y a qu'un léger kit carrosserie (pour les détails sur l'abaissement, cf. plus haut, il y en a qui ont très bien répondu. ) C'est vrai que les CH sous le capot de la titine sont largement suffisants pour faire ce qu'on lui demande, dès qu'elle est chaude. J'ai fait faire la vidange des 60 000 il y a moins d'un mois. Vidange moteur et vidange partielle BVA, et changement de filtre à air, par un coton huilé. Un répondant légèrement plus vif et plus moelleux. Pas de modif matérielle. :p Pour les modifs moteurs, tu pensais plutôt aux enseignes qui proposent des services de reprogrammation, ou à l'homologation européenne par les constructeurs ?

Ce qui est vrai. Il y a des différences de considération chez les commerciaux, dans les concessions, etc. Pourquoi ? Dans les régions où les vendeurs voient passer des clients régulièrement, ils jugeront sur l'image de la personne, afin de déterminer le potentiel économique. T'as du fric mais un air trop péquenaud ? T'es pas un bon client. À contrario, un concessionnaire en Bretagne (surtout sur les côtes), devra s'abstenir de ce genre de préjugés. Pourquoi, encore ? Parce qu'il n'est pas rare qu'un patron pêcheur vienne dans sa voiture de tous les jours, en tenue de ballade du dimanche, mais avec de quoi payer comptant le véhicule qu'il a choisi... Et s'il se fait gicler par le vendeur à cause de son "image", ça va vite faire le tour dans la région...