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    Saxo 1.5 D - 807 HDI 136 cv

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  1. Salut diabolo. J'ai posé la question au vendeur, lien dans les posts au dessus, et il m'a dit qu'il était rempli de 135 ml d'huile. C'est pourquoi j'ai demandé à ne pas en remettre avec le gaz. Mais j'ai un doute vu le bruit.
  2. Bonjour à tous et merci pour vos réponses. Désolé je suis en vacances et les donnés mobiles sont mauvaises. Alors Honda, c'est quoi le deuxième contact? Ensuite Aramaz , je ne vois pas d'autres poulies sur la courroie d'accessoires à part alternateur compresseur galet tendeur et damper. Cf photo Bon le compresseur à été changé mais maintenant j'ai un gros couinement quand il se mets en route au ralenti. Ensuite le bruit disparaît quand on roule et ne revient plus au ralenti sauf au démarrage suivant. Est-ce vraiment lui qui couine, à vérifier. - - - Mise à jour - - - Photos passent pas désolé
  3. Merci Honda. la pompe est électrique non. Elle n'est pas reliée à la courroie d'accessoire ?
  4. Alors mon compresseur de Climatisation était un modèle référence OEM 648748. Code moteur : DW10CBDTR Peugeot 807 HDI 136 cv de 2011, Type du véhicule : EBRHD8. C'est un Sanden SD7V16 1813. Acheté ici pour 451 euros avec le port : http://www.radiateurs-leo.com/compresseur-citroen-648748-c2x18532499. Bon, j’ai toujours mon bruit malgré Changement de la roue libre de l'alternateur, du galet tendeur, de la courroie d'accessoire et vérif de la poulie Damper qui est Ok et du compresseur de clim !! Quand je tourne les roues à l'arrêt cela s'accentue - Peut-être encore l'alternateur ... ?
  5. Merci pour ta réponse mais à priori non . Je suis à cheval entre 2 années et 2 numéros VIN.
  6. Bonjour, ici ma re-présentation : https://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?199865-Re-Pr%C3%A9sentation-Sevno&p=2017831208#post2017831208 Sinon, Sur mon 807 HDI 136 cv de 2011, j'ai un bruit au niveau du compresseur de clim je pense. Panne sur l'Autoroute, la roue libre de l’alternateur est parti. Pas de casse heureusement mais arrêt net. Changement de la roue libre, du galet tendeur de la courroie d'accessoire et vérif de la poulie Damper ok. Subsiste un bruit au ralenti de vibration/tremblement et couinement qui s'accentue en mettant la clim. Pas de bruit plus fort en roulant visiblement. Qu'en pensez-vous ? J'incrimine le compresseur de clim , à 787 euros chez Peugeot. Recherche sur Oscaro mais difficile d'être sûr de la rèf même avec le VIN ? Je vais faire une recherche sur le forum mais je ne retrouve pas d'infos.
  7. Bonjour à tous, je m'appele Arnaud et j'ai 44 ans, je suis dans l'Essonne. je remets ici ma présentation de 2012 avec le même pseudo car j'ai du me réinscrire car pas d'activité depuis plus de 2 ans : Bonjour à tous, déjà membre des sections AX et Evasion, j'arrive sur cette section car je viens d'acquérir un 807 HDI 136 CH 2.0 de 2007. J'avais ouvert un post pour avoir des avis sur l'acquisition d'un C8. Merci à tous pour les conseils ! Je voulais un C8 mais je suis tombé sur un 807 sympa. Bon, gilles061971 m'a dit que vous acceptiez les cousins alors je suis heureux ! Je voulais aussi un 120cv au départ mais j'ai craqué sur le 136 CH. Le post sur le nettoyage du FAP m'a un peu rassuré sur le fait d'en avoir un. Donc il a 110.000 Kms. Portes arrières électriques - 8 Airbags je crois - rideaux pare soleils arrières - clim auto bizone - pas de Navteq- limiteur/régulateur de vitesse - pas de radar de recul - RT3 - détecteurs pluie et luminosité. Il est vraiment agréable - maniable et souple. Les sièges sont biens mais moins confortable que mon ancien Evasion. Le 136 CH a vraiment la pêche de 2000 à 3000 tours et c'est dur de doser l’accélération et la vitesse ! Est-ce normal ? c'est une bombe ! Même avec une remorque 2 roues aux fesses avec mon scooter 125 cm3 de 170 kg, ça avance ! Voilà et à bientôt ! Aujourd'hui j'ai un autre 807 HDI 136 cv de 2011 version Family , un vrai celui-là car l'autre avait une puce 163 cv en fait. Je n'ai plus l'Ax mais une Saxo 1.5 D maintenant. - - - Mise à jour - - - Sur mon 807, j'ai un bruit au niveau du compresseur de clim je pense. Panne sur l'Autoroute, la roue libre de l’alternateur est parti. Pas de casse heureusement mais arrêt net. Changement de la roue libre, du galet tendeur de la courroie d'accessoire et vérif de la poulie Damper ok. Subsiste un bruit au ralenti de vibration/tremblement et couinement qui s'accentue en mettant la clim. Pas de bruit plus fort en roulant visiblement. J'incrimine donc le compresseur de clim , à 787 euros chez Peugeot. Recherche sur Oscaro mais difficile d'être sûr de la rèf même avec le VIN ? Je vais faire une recherche sur le forum.
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