Ph1973

Je trouve pas la dirite y a juste la goulotte de diesel et un tuyau qui va à une espèce de boite noire sur le côté opposé au pare choc - - - Mise à jour - - - Ça resemble à peut près à ça

Super je l'ai juste decliper la bille bouge bien à l'intérieur il est super cracra je pense que le problème vien de la Punaise je l'ai amener y a 15 jours au garage il le gars m'as dit qu'il avais nettoyer les buses et le circuit de carburant honettement en voyant la photo j'ai un doute

Bon du coup c'est bien un problème de mise à l'air libre Mais je sais pas trop où sais je suppose que c'est le truc blanc sous la voiture comme le l'appelle dans mon message. Je débranché quel tuyau il y a deux Et après je nettoie et met un coup d'air dans le truc blanc ? - - - Mise à jour - - - C'est quel tuyaux le noir ou celui qui a le vert pour la mise à l'air libre ? - - - Mise à jour - - - Oui je veux bien percer le bouchon mais j'arrive pas à enlever l'enjoliveur fer et je dois percer à quel endroit ?

Alors j'ai vider le réservoir avec la pompe après 3 coup de pompes ça couler un filer seul À ma grande surprise j'ai sortie 35 litres et la jauge est descendue et la réserve c'est allumer et quand j'ai ouvert le réservoir ça a fais pchit c'est mormal? Je pense que mon réservoir fais 45 litres sur les saxo 1,5 D j'ai fais 100km donc tout semble normal donc qu'il reste environs 35 litres Mais je sais pas pourquoi j'ai 35 litres je penser moins. Lundi j'appellerai le garage il est possible qu'il mais compléter le réservoir après la réparation ? Je vais remettre seulement 15 litres attendre la réserve et vous si j epeux faire le plein Merci à tous pour votre aide Ph

Oui bonne idée la poire d'amorçage je vais tester ça - - - Mise à jour - - - Faire descendre la jauge au minimum

Oui j'ai vu le truc sans lever la voiture j'ai taper dessus avec un bout de bois j'entends rien Mais y a deux tuyau une dirite normale en haut Et autre en bas differente C'est bien ce truc l mise à l'air libre

Je peux toujours essayer de démonter la pièce blanche et lui mettre un coup de lubrifiant ca coute rien d'essayer après je sais pas si c'est facile à démonter ? Et peut être mettre un coup de pression dans le tuyaux

J'ai vérifier le tuyau n'est pas plier Oui c'est fou d'autant plus que la voiture démarre niquel, ne cale pas , pas de trop d'accélération Surtout que j'ai regarder sur le forum quand in démonté le truc blanc de la jauge rien ne dois couller c'est comme si on envoyais de l'air dans le réservoir . Je l' ai amener au garage il a soit disant fais un nettoyage circuit carburant . 80 euros et j'ai toujours le problème quand j'ai voulue faire le plein j'ai été deux fois et toujours pas réparer 2 fois 80 euros ca fais suer

Oui j'ai fais 300 km et j'ai réussie à mettre juste 4 euros de carburant ce matin Donc je sais que j'ai pas le plein. Et mon resoirvoir réagis comme si j'avais le plein Et comme je disais l petite cuve du réservoir ou il y a la jauge et toujours remplis et quand j'ai voulu démonter le truc blanc ou il avais la jauge Ça a gilger partout et couler de l'espèce de pompe blanche quand je deviser L'air s'échappe seulement quand le moteur est allumer ? Parce que j'ai laisser le bouchon ouvert une nuit et ça fais pareil Merci - - - Mise à jour - - - Le réservoir n'est pas plein et ça declanche à maxi 4 euros et si s'essaie de retirer le pistolet un peu ça coule part terre ça sort du réservoir

Oui le truc c'est que j'ai démonter la pompe ou il y a la jauge et le petit réservoir ou il y a la jauge et la pompe est remplis à raz bord et quand je débranché les duites de la pompe blanche ou la jauge est fixée ça couler de la pompe ou est fixer le tuyau. J'ai vider ce petit réservoir où il y a la pompe et la durite mais il se reremplis toujours. Comme si y avais le réservoir sous pression. Je viens de regarder le réservoir il a pas l'air déformer ni cabausser C'est pour ça que je cherche la mise à l'air pour enlever cette pression - - - Mise à jour - - - Le réservoir que je parle c'est le haut du réservoir ou y le truc blanc ou est fixé la jauge

Je tiens à préciser que a part le problème de pas pouvoir mettre plus de 3 euros dans mon réservoir avant qui refoule et ma jauge bloquer au max . Ma saxo marche sans problème elle démarre de suite, cale pas , et pas de trous d'accélération

J'ai vérifier rien n'as l'air plier au niveau du tuyau. Pour une deuxième verif J'ai couper un bout de tuyau d'arrosage pour le passer que j'ai passer au niveau du bouchon de réservoir mais au bout d'un moment ça bloque mais je pensée que c'est normal c'est anti siphonage? Mais j'ai toujours pas trouver la mise à l'air libre faut démonter le réservoir pour y accéder ? Merci

OK merci je percevle plastic pas le fer ? je vais tester et grâce à ça je pourrais refaire le plein normalement ça refouler à plus ? je pourrais mettre plus de 3 euros ? J'ai laisser le réservoir ouvert toute une nuit j'ai essayer de mettre de gazoil ça fais pareil. Mais bon je vais tester la méthode du trou ça me parais une bonne idée - - - Mise à jour - - - On le démonté comment le cache en fer du bouchon ?

C'est ça la mise à l'air ? - - - Mise à jour - - -

Un trou dans le bouchon du réservoir ? - - - Mise à jour - - - Merci pour les réponses sur le schéma Le numéro 1 je l'ai trouver avec un genre de petite boîte dans le. passage de roue. Le tuyau de mise a l'air j'ai bien compris qui ette brancher sur le réservoir mais l'autre bout il est où si je dois le déboucher je l'ai pas vue Merci