tonio02

Bonsoir , bonne nouvelle ma titine est comme neuve , après un préréglage pour pouvoir circuler tranquillement , direction Citroën pour un réglage plus fin du capteur . Verdict 95 euros dans une concession sympathique . 208000km CT vierge ci ce n est un mauvais réglage antibrouillard.La voilà repartie pour 200000km de plus. Merci

Bonjour , merci pour les informations. Une vraie galère cette suspension . Un coup en haut un coup en bas .J ai la pression je dois la prendre pour les vacances qui approchent. Je vous tiendrai au courant de la suite.

Bonjour , ou peut on trouver la procédure complète de réglage de hauteur de caisse ?

Impossible non bien entendu , juste que personnellement je n aurai pas confiance ,à moins bien sûr de tomber sur voiture donneuse récente mais nos C5 commencent à prendre hélas.de.l âge Simple avis qui n engage que moi.��

Bonsoir , en occasion je reste sceptique, mais si tu peux l avoir neuve , la changer toi même me semble possible l, aucun raccord sertis , donc pas de hautes pressions , après pour la purge du circuit LDS je ne saurai te répondre mais des spécialistes vont s en charger . Bonne soirée

Salut merci , pour ta réponse , je rentre du boulot mardi je vais tester ça . Service box je vois souvent ce terme , comment peut on y accéder ? Encore merci ,bonne soirée

Bonjour tout le monde , grosse galère pour moi et ma titine , après mettre lancé dans le changement de la totalité des pièces de l embrayage ( suite à grosses difficultés à passer les vitesses , la voiture ne débrayait plus totalement . Verdict du démontage butée et volant moteur complément HS ) remplacement de l ensemble des rotules ,biellettes ,triangles disques plaquettes ..... Une fois le remontage terminé , surprise la suspension avant bloqué en position haute , l arrière fonctionne parfaitement .Le capteur de hauteur de caisse avant fonctionne lui aussi , mais j imagine que lors de la dépose du berceau et de la barre stabilisatrice ,j ai du modifier le réglage de ce dernier . En cherchant sur le forum il apparaît clairement qu passage à la valise pour le reglage est nécessaire . Ma question est peut on faire un préréglage mécanique avant? et existe il un tuto la dessus ? Merci d avance de vos réponses ,j ai hâte de les lire et pouvoir rouler pour tester mon nouvel embrayage 😁 Merci d afin que la suspension soit plus basse car en position haute impossible de rouler c est beaucoup trop raide .

Bonjour à toutes et à tous , me voila parmis vous avec ma C5 tourer HDi 163 exclusive+ de 2011 . Je vous mettrai une photo de la monture bientôt .

Rebonjour je reviens vers vous pour vous donner des nouvelles de ma C5 et de sa méchante vibration , Après remplacement du support moteur complet coté distribution les vibrations sont toujours présentes. J ai decouvert en allant sous le vehicule que le support moteur inferieur celui qui se fixe sur le berceau etait en mauvais état . Remplacé ce matin en 30 min et là plus de vibration - - - Mise à jour - - - - - - Mise à jour - - - Voila la source de mes vibrations . acheté 35 euros en marque Corteco sur le net . outil pour le remplacement cric chandelle et clés de 16 et 18. En 30 min c est fait .

Bonjour , merci pour l info biellette démontée et remontée ce matin le caoutchouc est fendu côté chassis.Pas complement arraché mais fendu je l ammene sans difficultée en butée .Je vais donc commencer par le remplacement de cette cette derniere . seul regret ne pas avoor eu le temps de demonter le support moteur sous la biellette je trouve qu il bouge assez facilement a mon gout qu en pensez vous ? Je vais commander les deux et je verrai bien au demontage .merci à vous . A part ca retour après 500 km dans ma c5 tourer hdi 160 pleinement satisfait , confortable économique au régulateur sur autoroutes et voies rapide donc entre 110 et 130 km/h conso moyenne de 5,8 en 19 pouces c est vraiment raisonnable .Avec le meme moteur et jantes de 19 conso de 6l sur ma Ds5 .

Bonjour et merci de votre courtoisie ce groupe à l air bien sympathique . Je prend livraison de ma C5 en debut de semaine je posterez quelques photos C est un vehicule que je viens d acheter à un prix raisonnable mais biensur comme tout prix en dessous de normes elle a quelques defauts d abord de carrosserie mais rien de mechant elle retrouvera vite sa superbe . En revanche elle a un probleme mecanique qui j avoue m intrigue un peu . Que ce soit sur place au point mort ( donc exit les pbs de roues cardan disques etc ) ou en roulant dés que je passe aux envions des 2500 tours une vibration venant du compartiment moteur se fait ressentir jusque dans l habitacle ( aucun bruit metallique au démarrage ou en coupant le moteur , vitesse passent tres bien ) en observant le moteur j observe que ce dernier bouge , j ai remarqué un jeu de plusieurs mm sur le support moteur haut coté distribution pensez vous que ce dernier puissent etre la source de cette vibration ?

Bonjour à toutes et à tous je suis le nouveau propriétaire d'une C5 Tourer 2 L HDI 160. Exclusive gris Haria avec jantes 19 pouces Adriatique d'avril 2011 achetée en première main avec 158000 km Cordialement Anthony

Bonjour à toutes et à tous je suis le nouveau propriétaire d'une C5 Tourer 2 L HDI 160. Exclusive gris Haria avec jantes 19 pouces Adriatique d'avril 2011 achetée en première main avec 158000 km