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Je suis touché par ces sentiments sincères! On pourrait peut être s'organiser un barbecue un de ces quatre ?

Alors peut-être qu'il devait se déclencher ainsi? Je ne sais pas, j'ai trouvé ça ultra faiblard quand même, plus de chances de me protéger avec un oreiller presque. Le CT ça ne m'inquiète pas, c'est pour moi que je le fais. Si vous n'avez pas le droit de me répondre tant pis, je ferais mes recherches ailleurs, merci en tout cas de m'avoir répondu! Bonne soirée à tous

Bonjour à toute l'équipe Planète Citröen ! Je vais vous exposer mon problème en essayant de ne donner que des informations pertinentes et/ou pouvant mener à sa résolution. Je possède une C4 I (2007) 1.6 HDi 92ch et j'ai récemment tapé dans un trottoir à ma gauche (en faisant un dépassement). Mécaniquement, aucun soucis, j'ai bien évidemment fait vérifier par un professionnel tout ce qu'il faillait, il m'a conseillé de la faire équilibrer, ce que j'ai fait. Seulement voilà, cette mésaventure à entraîné le déclenchement de mon airbag rideau gauche ainsi que celui du siège (appelé latéral d'après ce que j'ai pu lire). Le déclenchement de ces derniers est littéralement digne d'une bonne scène de théâtre (les airbags se vraiment très très légèrement gonflés si on peut dire qu'ils se sont gonflés). => D'après ce que j'ai pu lire, passé 10 ans, il sont obsolètes. La voiture a maintenant 12 ans donc... Je me suis bien évidemment intéressé à les changer, mais si vous lisez ce sujet je ne vous apprend rien, la réparation me coûterait 2 fois le prix de la C4 achetée il y a 5 ans en sachant qu'il faudrait que je les change tous puisque ceux dont déclenchés (frontaux et latéral/rideaux côté passager) sont probablement autant inutiles que ceux que j'avais côté conducteur. J'ai pensé à faire mettre d'occasions (j'ai eu un devis airbags+installation à 490€ TTC) et je trouve ça bête et inutile puisque ces airbags sont surement aussi mauvais que ceux qui se sont déclenchés sinon légèrement mieux et je trouve que c'est une dépense franchement inutile puisque je dépense une jolie somme (pour moi en tout cas) et retour à la base concernant la fiabilité des airbags. Fin de la mise en situation, voilà où je veux en venir : je souhaite leurrer ces airbags. D'après ce que j'ai pu comprendre, les airbags sont connectés grâce à deux fiches et ont une résistance équivalente comprise en 2.1 et 2.7 ohms, quelqu'un peut-il me confirmer cela/me donner une valeur précise d'un airbag en bonne santé ? Mon plan serait donc de bêtement mettre des résistances adaptées, cela est il possible ? Cela fonctionnerait-il ? Deuxième aspect, le calculateur d'airbags. Je souhaiterais donc bien évidemment retirer l'erreur (virer le voyant airbag/prétensionneur défaillant de mon tdb) mais surtout le neutraliser, c'est à dire qu'il ne déclenche plus jamais le moindre airbag en cas de choc où il jugerait nécessaire le déclenchement de ces derniers. J'ai trouvé des sociétés faisant ça pour entre 200 et 300€, et je trouve ça ultra excessif pour modifier un programme présent sur une chip (corrigez moi si j'ai tort) et donc c'est la que j'ai besoin de votre aide. Connaissez-vous un moyen de faire ça soi-même (en ayant le câble qu'il faut, le logiciel, l'identifiant du calculateur, les instructions en base 16 pour neutraliser, ...) ? Ou de pouvoir le faire à un coup qui semblerait plus raisonnable ? Et dernière question, si je peux neutraliser ce calculateur, est-ce pertinent de leurrer mes airbags ? Le défaut ne pourrait-il pas être effacé à la valise suite à la neutralisation du calcu d'airbag ? Désolé pour le pavé, merci à ceux qui prendront le temps de me lire et de me répondre!