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JpY

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    Jumpy I phase II - 2.0 HDi 110 (RHZ)(109Ch) 2004
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    Toulouse (31)
  • Loisirs
    Sport, bricolage, informatique, mécanique...
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    La connaissance, c'est partager le savoir qui nous fait grandir

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Réputation sur la communauté

  1. JpY a commencé à suivre Fuite de liquide de direction assistée sur Jumpy , Quel capteur de vitesse actif "magnéto-résistif" ou "à effet hall" choisir ? , fonctionnement aléatoire du compteur de vitesse et kilométrique et 1 autre
  2. JpY
    Bonsoir à la communauté , Sujet clos. Tout fonctionne bien. Merci à tous Bonne soirée
  3. JpY
    :pouce:
  4. JpY
    Merci Damelo, Puis-je penser que 0,1l soit resté dans la boîte car je n'ai pas passé les vitesses pendant la vidange. Cordialement - - - Mise à jour - - - :pouce: aussi Cordialement
  5. JpY
    Bonsoir à vous tous, 1°) MEYLE m'a confirmé capteur de vitesse à "effet All" ok 2°) sur sol plat enlevé l'ancien capteur et Oh surprise : écoulement de 0,9 l d'huile de boîte. 3°) après comparaison des deux capteurs remonté le neuf et remis par le reniflard les 0,9l . 4°) fait 10km puis vidangé la BV, mesuré la quantité= 2,5l 5°) après consultation site internet capacité BV ML5C = 2l 6°) Remis 2l de TOTAL 75w80 7°) Essai sur route : - le compteur de vitesse et kilométrique fonctionne - la BV a retrouvé une seconde jeunesse. Que pensez vous de ces 2,5l ? Utiles ou pas ? Merci encore Bonne soirée
  6. JpY
    Bonsoir Magic et Merci, "question de détrompeur" ??? ---> Je ne vois que l'orifice de fixation D'après mes recherches il existe 2 types de capteurs de vitesse : - INDUCTIF : Mono ou Bipolaire (ce n'est pas mon cas) - ACTIF : (2 types conforme OEM 616070) * Magnéto-résistif = partie électronique intégré + élément magnéto-résistif = (signal sinusoïdal devant etre converti par le compteur avant affichage) * Effet Hall = partie électronique intégrée + Effet Hall = (signal crénelé 5 par tour envoyé au compteur sans traitement) Ma question reste donc : Mon compteur corrige le signal sinusoïdal ou pas ? Question à poser par mail à MEYLE si pas de réponse de la communauté Merci à tous Bonne soirée
  7. JpY
    Merci Magic, J'ai acheté le " MEYLE 40-14 899 0001" (MEX0570 _ Ref :616070) = 22€ mais aucune info trouvé par magasin ou internet donc pas encore monté (certains sites précisent) à ton avis "effet hall" ? A+
  8. JpY
    Bonsoir, Quel "capteur de vitesse actif" "magnéto-résistif" ou "à effet hall" conforme OEM constructeur (616070) choisir ? Merci pour vos lumières Cordialement
  9. JpY
    Bonsoir, Quel "capteur de vitesse actif" conforme OEM constructeur (616070) "magnéto-résistif" ou "à effet hall" choisir ? Merci pour vos lumières Cordialement
  10. JpY
    Je suis d'accord Merci encore je donnerais suite quand l'opération aura eu lieu A+
  11. JpY
    Merci pour la confirmation Donc je vérifie sur véhicule de niveau qu'il n'y ait pas d'écoulement lors de l'extraction du "capteur de vitesse" sans pouvoir vérifier le niveau, quitte à vidanger ultérieurement (j'ai 160 000 km). La méthode est correcte ? Merci encore Bonne soirée
  12. JpY
    Bonsoir Magic, Pas trouvé "bouchon de niveau" BV (ML5C) recherche plus poussée sur le Net pour BV ML5C ---> "Suppression du bouchon" après "OPR : 9345" Le mien est "OPR : 102010". Peut-tu me confirmer cette suppression ! et donc contrôle de niveau impossible seule la vidange et remplissage par le "reniflard" ou par "capteur de feu de recul" serait possible ? Je n'ai pas encore re-tenté d'enlever le "capteur de vitesse" Merci pour tes conseils Cordialement
  13. JpY
    Bonsoir Magic, Pré démonté le capteur Mais l'huile de boîte coule lors de son extraction . Tenté de soulever seulement l'Avant D (côté passager) ça coule toujours ---> stoppé l'extraction. Les contacts ne sont pas oxydés. 2 questions : - faut-il procéder autrement ? - sinon où se situe l'orifice du remplissage de boîte de vitesse (seul l'ecrou de vidange est visible) Bonne soirée
  14. JpY
    Merci Magic, Assez d'informations Je vais démonter Bonne journée Cordialement
  15. JpY
    Salut Magicien, Merci pour ces informations Le galvanomètre à bobines croisées pourrait être lui aussi responsable de la panne intermittente ? Si oui est-il remplaçable ou c'est le compteur complet à changer ? Je vais commencer par le capteur de vitesse Wait and sée Cordialement
  16. JpY
    Bonsoir Damalelo, Merci pour cette info Auriez-vous l'éclaté pour mieux le situer ? Cordialement
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