Fred69

- - - Mise à jour - - - bonjour, je confirme, PT180 avec EAT8. c'était juste pour dire que dans les descentes sur autoroute, la voiture ne s'emballe pas. et j'ai l'impression qu'elle n'utilise pas les freins. Mais pas de montée dans les tours non plus avec passage en D6. je ne sais juste pas comment ça marche. en tout cas, impossible à reproduire "manuellement" sans le régulateur bonne journée

je pensais aussi que la boite rétrograderait, mais ce n'est pas le cas. dans le cas de descente importante, sans régulateur activé, j'ai essayé de jouer du frein moteur mais un bon coup de frein est toute de même nécessaire. en D6 (même D5), le frein moteur a du mal à être efficace et le compte tour s'affole. rien de choquant avec un moteur essence et une voiture d'un tel poids. avec le régulateur actif, je confirme, la boite reste en D8. Et la sensation est étonnante : on se croirait sur le plat. on ressent juste le moment où l'accélération se coupe, puis rien. Perso, je trouve cela très fluide et très agréable. on dirait que la voiture est ralentie par induction (mais j'en doute, quand même) j'espère en tout cas que cela n'abime rien salutations,

bonjour, j'utilise beaucoup l'Highway Drive Assist et j'en suis très satisfait. Je conduit beaucoup sur autoroute et régulièrement de nuit, quand il n'y a pas grande monde. Du coup, c'est très reposant. Par rapport à ma précédente voiture, un C4 Picasso de 2013, il y a un changement majeur sur la fonction régulateur : le C5 Aircross freine ! Sur le C4 Picasso, lorsque j'arrivais à 130km/h sur un camion roulant à 90km/h, le régulateur se "coupait" mais il n'y avait pas réellement de freinage. ideme si une voiture plus lente se rabattait devant moi. Mais surtout, à l'amorce d'une descente , le régulateur se coupait et il n'y avait pas de freinage. Si bien que la voiture s'emballait et un action était nécessaire pour éviter de se retrouver à 160km/h. Sur le C5 Aicross, si une voiture déboite devant moi ou si une voiture se rabat devant moi la voiture freine seule (et les feu de freins s'allument, très visible de nuit). Sur un portion en décente, la voiture ne s'emballe pas et maintient parfaitement la vitesse stable. Pour autant, les feus arrières de freinage ne s'allument pas. le boite auto reste pour autant D8. D'où, enfin ma question : comment la voiture gère t-elle le freinage en descente quand on utilise le régulateur adaptatif ? Y a t il action sur les freins ? si c'est le cas, c'est dangereux car risque d'échauffement (et plus de freins au bout d'un moment dans une descente longue). Est-ce une sorte de frein moteur qui se met en place ? Est-ce que c'est la boite eat8 qui gère et est-ce dangereux sur la durée pour la boite ou autre en terme d'usure ? je me doute que cela doit être prévu mais je préfère l'avis d'un spécialiste. toujours est-il que pour ma part, je trouve ça super. Il faut dire que je me ballade bcp entre Lyon et l'Auvergne, où les autoroutes sont souvent très vallonnées. bonne journée

bonjour, exactement pareil pour moi. du coup, je suis très souvent au régulateur et je fais une petite accélération pour doubler. je me retrouve très vite vers 150/160 sans forcer. Mais c'est vrai que je n'ai jamais cherché la performance max, c'est juste pour déboiter et me rabattre sans gêner les dingues qui arrivent derrière. Je roule pour l'essentiel sur autoroute et c'est très appréciable.

bonjour, sinon, j'i trouvé ce lien : https://www.delais.fr/voiture/citroen/c5-aircross.html il donne une idée des délais de livraison et un aperçu des couleurs, moteurs et options les plus commandés

bonjour à tous, je profite de mon inscription au forum pour indiquer que je viens de recevoir un coup de fil de mon vendeur pour retard de production / livraison commandé le 23 janvier production prévue au 30 mars et livraison max au 15. cela pourrait être repoussé de 15jours mini. dommage, j'espérait profiter de mon nouveau jouet pour les vacances de Pacques pendant lesquels je devrait parcourir 1000km. date de départ le 19/04. croisons les doigts comme quoi, il y a encore quelques retards de livraison