Il y a eu des rappel pour la jauge à huile qui était jaune et le bout cassait et tombait au fond du carter voir obstruait le crépine.Celle ci a été remplacée par une jauge orange plus solide.(ce qui se passait c'est que les gens ne voyez pas beaucoup d'huile sur la jauge ,ils en remettez et bien sûr le niveau était trop haut donc reniflard plein et filtre a air aussi et occasionnait la classe de certain turbos.
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Il y a eu des rappel pour la jauge à huile qui était jaune et le bout cassait et tombait au fond du carter voir obstruait le crépine.Celle ci a été remplacée par une jauge orange plus solide.(ce qui se passait c'est que les gens ne voyez pas beaucoup d'huile sur la jauge ,ils en remettez et bien sûr le niveau était trop haut donc reniflard plein et filtre a air aussi et occasionnait la classe de certain turbos.