See34

Je suis dans le même cas mais sur l'Hérault 34, j'ai fait un concessionnaire qui m'a dit non puis il faut faire un diag blablabla bref pour le moment j'ai laissé tomber. Si quelqu'un pouvait me une copie de cd ou de carte sd et le mettre sur un drive ce serait super sympa !!

Bonjour, Je viens d'acheter un grand c4 picasso de 2010. Le firmware n'a jamais dû être mis à jour puisqu'il est noté rneg_D_R28a_R28.01 Je n'ai aucun soucis avec mon samsung note 8 qui est bien reconnu. Quel avantage aurai-je de passer au firm 50 ? Car je lis quand meme que vous avez eu de nombreux plantage sur les versions suivantes ! En revanche j'ai lu dans un post qu'on pouvait afficher la température de l'huile et ça me plairait bien de savoir si ma voiture est chaude avant de la pousser mais je ne trouve pas le tuto. Merci de votre aide

Bonjour, Je vais changer le filtre a air de mon grand c4 picasso de 2010 2.00 hdi 150cv Sur le vehicule il y a actuellement un valeo ref 585 231. Je souhaitais mettre un mann filter C28 160/1 ayant lu que cette marque est de meilleure qualité et pro filtration Mais je me pose une question au niveau des dimensions : Le mann filter fait : Longueur : 279 mm Forme : Plat Largeur : 167 mm Épaisseur : 70 mm et le valeo : Épaisseur : 74 mm Largeur : 168 mm Longueur : 278 mm Est ce que la hauteur du filtre joue à 4mm de différence ? Par ailleurs je recherche également une bonne reference de filtre à huile et filtre à carburant si vous avez ça en stock. Vous en remerciant par avance.

Bonjour, Malgré toutes les personnes qui m'ont dit "n'achètes pas cette daube, tu vas le regretter, tous ceux que je connais l'ont revendu..." J'adore le grand c4 pour l'habitalité qu'il propose, en attente d'agrément d'assistante maternelle ; qui aime bien bouger en bivouac le we ; en plus de partir en expo avec mon chat, ça me permettra d'économiser les frais d'hôtel en dormant dedans. Je suis l'heureuse propriétaire d'un Grand C4 Picasso depuis samedi 23/03/19. Modèle 2.00 HDI 150cv finition millénium en boite manuelle, avec amortisseurs hélicoïdaux, de 2010 qui a 192 500 km. J'espère ainsi éviter les problèmes récurrents qui coûtent chers. Je rentre samedi sans soucis et avec bonheur. Dimanche matin je passe un coup d'aspi vu que ma puce avait sali son coté en mangeant des gâteaux, j'en profite pour parfaire le nettoyage effectué par l'ancien proprio et dimanche aprem voulant bouger, impossible je suis passée en économie d’énergie. Je commence par réinitialiser en débranchant la batterie. Nada Me voilà donc les mains dans le moteur, j'ai accédé à la batterie pour voir quel modèle était monté sans soucis. J'attends ce soir le passage d'un garagiste pour tester la batterie et l'alternateur en espérant que ce soit bien la batterie ! Dommage que les photos n'apparaissent plus dans les tutos, si quelqu'un les a chez lui et pouvait me faire un rar et les mettre sur google drive ou autre, je suis preneuse. Je suis également à la recherche d'une solution bluetooth pour écouter la musique de mon samsung galaxy note 8 en streaming sur l'autoradio. Je crois que je vais devenir une pro de la méca mais je m'en fiche, les pièces ne sont pas excessives comparé à mon ancien 4x4 hyundai TUCSON. Et dernière info je vis à Montpellier. Merci d'avance et bonne journée à tous

Je retiens l'idée ! :pouce: